इस्तंबूल वाहतुकीसाठी नवीन स्मार्ट सोल्यूशन्स; इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या "शाश्वत वाहतूक काँग्रेस" च्या कार्यक्षेत्रात "नेक्स्ट जनरेशन व्हेइकल्स" सत्र आयोजित केले गेले. असो. डॉ. सत्रात, एडा बेयाझित इन्से (मॉडरेटर) द्वारे सुलभ, तुर्कीमधील स्मार्ट गतिशीलता, स्वायत्त वाहने आणि नवीन वाहतूक तंत्रज्ञान या विषयांवर चर्चा करण्यात आली. सत्रात, अभिनव वाहतुकीच्या विविध आयामांवर चर्चा करण्यात आली आणि त्यांनी इस्तंबूलसाठी निर्माण केलेल्या शक्यतांवर चर्चा करण्यात आली.
इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या "शाश्वत वाहतूक काँग्रेस" च्या कार्यक्षेत्रात "नेक्स्ट जनरेशन व्हेइकल्स" नावाचे सत्र आयोजित केले गेले. असो. डॉ. इडा बेयाझित इन्से, नोव्हुसेन्स इनोव्हेशन अँड एंटरप्रेन्योरशिप इन्स्टिट्यूटचे बेरिन बेनली यांनी आयोजित केलेल्या सत्रात, प्रा. डॉ. नेजत टुनके, ऑक्सफर्ड विद्यापीठाचे सहयोगी प्राध्यापक. डॉ. निहान अक्येलकेन वक्ता म्हणून झाला. सत्रानंतर आयोजित पॅनेलमध्ये झोरलू एनर्जीचे बुरसिन आकान, डेव्हेसिटेकचे केरेम डेवेसी आणि डक्टचे गोकेन अटाले उपस्थित होते.
वाहतूक उद्योग स्मार्ट मोबिलिटीकडे वळत आहे
नोव्हुसेन्स इनोव्हेशन अँड एंटरप्राइझ इन्स्टिट्यूटमध्ये सामील होऊन, बेरिन बेनली यांनी त्यांच्या शब्दांची सुरुवात असे सांगून केली, "वाहतूक उद्योग स्मार्ट मोबिलिटीमध्ये विकसित होत आहे, आम्हाला आगामी काळात बाजारपेठ आणखी वाढण्याची अपेक्षा आहे." बेन्ली म्हणाले:
“आम्ही स्मार्ट मोबिलिटीचे पाच टप्प्यांत विश्लेषण केले. नागरिकांचे जीवनमान सुधारणे हा आमचा उद्देश आहे. आमचे काम वाहनांच्या नव्हे तर लोकांची गतिशीलता वाढवण्याच्या उद्देशाने केले जाते. स्मार्ट मोबिलिटीमध्ये यशस्वी होण्यासाठी सहकार्य खूप महत्त्वाचे आहे. आमच्या प्रकल्पादरम्यान असे सहकार्याचे वातावरण निर्माण झाले. जेव्हा आपण भविष्याकडे पाहतो तेव्हा खुले नाविन्य, खुला डेटा, स्मार्ट सिटी, स्मार्ट मोबिलिटी असे विषय समोर येतात. सर्वात महत्त्वाचे क्षेत्र जेथे ओपन डेटा वापरला जातो ते स्मार्ट मोबिलिटी क्षेत्र आहे. 'लो कार्बन इंटिग्रेटेड अर्बन मोबिलिटी' वर काम करणे हे भविष्यासाठी आमचे सर्वात महत्त्वाचे ध्येय आहे.”
आमचे प्राधान्य आहे; कार्बन डायऑक्साइड तयार करा, ऊर्जा कार्यक्षमतेने वापरा
ओकान विद्यापीठाचे प्राध्यापक सदस्य प्रा. डॉ. नेजत टुनके म्हणाले, “इलेक्ट्रिक वाहन म्हणजे शून्य उत्सर्जन असे मी म्हटले तर ते चुकीचे ठरेल. तथापि, उत्सर्जन कमी करणे फार महत्वाचे आहे. स्वायत्त इलेक्ट्रिक वाहने कार्यक्षमता, उत्सर्जन, आराम आणि आरोग्याच्या दृष्टीने फायदे देऊ शकतात. 2018 पर्यंत, जगभरात अंदाजे 5 दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने विकली गेली आहेत. हे एक महत्त्वपूर्ण परिवर्तन चिन्हांकित करते. 5G संपर्कात एक महत्त्वाची संधी निर्माण करेल. देश 6G वर काम करत आहेत. तुर्की यात मागे राहण्याची संधी नाही,” तो म्हणाला.
सामाजिक-तांत्रिक परिवर्तन झाले पाहिजे
ऑक्सफर्ड विद्यापीठातील सहयोगी प्राध्यापक. डॉ. निहान अकायलकेन म्हणाले, “वाहतुकीमध्ये अनेक नवनवीन शोध आहेत. वाहन तंत्रज्ञानामध्ये तीन नवकल्पना आहेत: इलेक्ट्रिक, स्वायत्त आणि सामायिक; पण चांगली गोष्ट म्हणजे हे तिन्ही एकत्र वापरले जातात. आपण या नवकल्पनांना वैयक्तिकरित्या नव्हे तर समग्रपणे पाहिले पाहिजे. हे नवकल्पना अनेक फायद्यांशी संबंधित आहेत. या तंत्रज्ञानाचे अधिक समग्र दृष्टीकोनातून मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. तरच आवश्यक परिवर्तन योग्य आणि सामाजिक-तांत्रिक मार्गाने होईल.” सार्वजनिक क्षेत्राच्या भूमिकेकडे लक्ष वेधताना, अक्येलकेन यांनी सार्वजनिक क्षेत्राच्या समतोल भूमिकेकडेही लक्ष वेधले. रोडमॅप सर्वसमावेशक दृष्टीकोनातून साकार झाला पाहिजे, असे सांगून अकायलकेंनी गरजेच्या योग्य निर्धारावर भर दिला.
पॅनेलचा अजेंडा ऊर्जा होता
पॅनेल सदस्य Burçin Açan यांनी खाजगी क्षेत्र काय करत आहे याबद्दल खालील माहिती दिली:
“झोर्लू एनर्जी ही अनुलंब एकात्मिक ऊर्जा कंपनी आहे. आपण जी ऊर्जा निर्माण करतो, जी ऐंशी टक्के हरित ऊर्जा असते, ती कमी कार्बन उत्सर्जन असलेली ऊर्जा असते. आम्हाला नवीन पिढीच्या ऊर्जेवर लक्ष केंद्रित करायचे आहे. याच्या केंद्रस्थानी इलेक्ट्रिक वाहने आहेत. या प्रक्रियेत, म्हणजे एक सेवा म्हणून गतिशीलता प्रदान करणे, आम्ही विविध सेवा देखील लागू केल्या. आम्ही आगामी काळात या विषयावर अधिक लक्ष केंद्रित करू इच्छितो. आम्ही इलेक्ट्रिक सामायिक वाहन सेवा सुरू केली आहे आणि तुम्ही ती तुमच्या मोबाईल फोनने सहज वापरू शकता. आम्ही आमच्या सेवांमध्ये आणखी सुधारणा करू.”
“आज आपण चौथी औद्योगिक क्रांती अनुभवत आहोत. आम्ही आमच्या नाविन्यपूर्ण उत्पादनांसह स्मार्ट प्रक्रिया विकसित करत आहोत” आणि पॅनेलचे सदस्य केरेम देवेसी म्हणाले, “आमचा पहिला प्रयत्न रहदारीमध्ये वाहनांमुळे निर्माण होणाऱ्या वाऱ्यापासून ऊर्जा निर्माण करण्याचा होता. आम्ही मेट्रोबस मार्गावर हा प्रकल्प करून पाहिला. आज आपण 'इंटरनेट ऑफ थिंग्ज' नावाच्या एका अजेंड्याबद्दल बोलत आहोत. भविष्यात हा विषय अधिक विकसित केला जाईल. 4 वर्षात महामार्ग बांधण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे,” ते म्हणाले.
शेवटचे पॅनेल सदस्य, गोकेन अटाले यांनी नमूद केले की डक्ट मायक्रोमोबिलिटीच्या क्षेत्रात कार्य करते. अटले म्हणाले:
“आमच्याकडे इस्तंबूलमध्ये 'सीगल' उपक्रम आहे. अशा अनुप्रयोगांसाठी शहरांना पायाभूत सुविधांची आवश्यकता आहे. मायक्रोमोबिलिटीसाठी आवश्यक असलेल्या पायाभूत सुविधांसाठी आम्ही पुढाकार घेत आहोत. वेगवेगळ्या मॉडेल्ससह हे करणे शक्य आहे. शहरातील प्रस्थापित पायाभूत सुविधांसोबत एकत्रित केल्यावर ही वाहने महत्त्वाची भूमिका बजावतील असे आम्हाला वाटते.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा