अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्या "वेडा प्रकल्प" कनाल इस्तंबूलच्या पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) अहवालाला अंतिम रूप देण्यासाठी तपास आणि मूल्यमापन आयोग (IDK) ची बैठक 28 नोव्हेंबर रोजी होणार आहे. 75 अब्ज TL खर्च करून बांधण्यात येणारा हा वेडा प्रकल्प 7 वर्षात पूर्ण करण्याची योजना आहे. या कालव्याचे 4 वर्षे उत्खनन करून 1.1 अब्ज घनमीटर उत्खनन केले जाईल.

पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने डिझाइन केलेल्या कनाल इस्तंबूल संदर्भात 28 नोव्हेंबर 2019 रोजी होणार्‍या तपासणी आणि मूल्यमापन आयोगाची (IDK) बैठक जाहीर केली. EIA अहवालात महत्त्वाचे बदल आहेत, ज्याला IDK बैठकीत अंतिम रूप दिले जाईल. Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy आणि Başakşehir जिल्ह्यातून जाणार्‍या अंदाजे 45 किमी लांब आणि 20.75 मीटर खोल असलेल्या या प्रकल्पाची किंमत 60 अब्ज TL झाली आहे, जी पूर्वी 75 अब्ज TL म्हणून घोषित करण्यात आली होती.

SözcüÖzlem Güvemli च्या अहवालानुसार, कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात 20 फेब्रुवारी 2018 रोजी सादर केलेल्या EIA अर्जाच्या फाइलमध्ये, कालव्याच्या उत्खननातून योग्य सामग्रीसह मारमारा समुद्रात 3 कृत्रिम द्वीपसमूह तयार करण्याची योजना होती. चालू असलेल्या अभियांत्रिकी आणि व्यवहार्यता अभ्यासाच्या परिणामी, हे बेटे सोडण्यात आल्याची घोषणा करण्यात आली कारण ते आर्थिकदृष्ट्या सक्षम दिसत नव्हते. हे नोंदवले गेले की त्याच फाईलमध्ये समाविष्ट असलेली Sazlıdere Marina, चॅनेलमधील नेव्हिगेशनल सुरक्षा आणि तपशीलवार अभियांत्रिकी अभ्यासानंतर रद्द करण्यात आली. 200 मूरिंग पॉइंट्स असलेली एक मरीना मारमारा समुद्राच्या प्रवेशद्वाराजवळ कुकुकेकमेसे तलावामध्ये बांधली जाईल.

कनाल इस्तंबूल 7 वर्षात पूर्ण होईल

एक वर्षाच्या तयारीचा कालावधी, जो पूर्वी अपेक्षित होता, तो देखील वाढवून 2 वर्ष करण्यात आला. अहवालात असे नमूद केले होते की एका लहानशा व्यत्ययामुळे संपूर्ण प्रकल्प लांबणीवर पडेल आणि म्हणूनच नियोजनाच्या दृष्टीने 2 वर्षांचा तयारीचा कालावधी सुरक्षित असेल असे नमूद करण्यात आले होते. या प्रकरणात, गुंतवणुकीचा कालावधी 7 वर्षांचा असेल असे नमूद केले होते आणि असे नमूद केले होते की "गुंतवणुकीसाठी अपेक्षित असलेल्या 7 वर्षांच्या (निविदा टप्प्यापासून) कालावधीची पहिली 2 वर्षे तयारी कालावधी (वित्तपुरवठा) मानली जातात. वित्तपुरवठा, क्षेत्रीय अभ्यास, अर्ज प्रकल्पांची तयारी, एकत्रीकरण कार्य इ.)"

कनाल इस्तंबूलचे उत्खनन 4 वर्षे सुरू राहील

अहवालानुसार, प्रकल्पाचा उत्खनन टप्पा 4 वर्षे चालणार आहे. दरवर्षी अंदाजे 275 दशलक्ष घनमीटर उत्खनन केले जाईल. कालव्यातून काढल्या जाणार्‍या उत्खननाची एकूण रक्कम अंदाजे 1 अब्ज 155 दशलक्ष 668 हजार घनमीटर इतकी मोजली गेली. या रकमेपैकी 1 अब्ज 79 दशलक्ष 252 हजार घनमीटर जमीन उत्खनन, 76 दशलक्ष 416 हजार घनमीटर समुद्र आणि तलावातील गाळ काढण्यात येणार आहे. कालव्याच्या बाजूने जमिनीवर काढल्या जाणार्‍या अंदाजे 1,1 अब्ज घनमीटर उत्खननापैकी 800 दशलक्ष घनमीटर हे काळ्या समुद्राला जोडणार्‍या विभागात केले जाईल.

कनाल इस्तंबूल एका दिशेने चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात केलेल्या अभ्यासाच्या परिणामी, ऑपरेशन (वाहतूक) सिम्युलेशन आणि चॅनेल ऑपरेशन तत्त्वाचे निर्धारण, चॅनेल एका दिशेने चालविण्याचा निर्णय घेण्यात आला. कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात; पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चर्स जसे की आपत्कालीन मुरिंग क्षेत्रे, आपत्कालीन प्रतिसाद केंद्रे, कालव्याचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन संरचना, जहाज वाहतूक व्यवस्था, बंदर, लॉजिस्टिक सेंटर, मरीना, समुद्रमार्गे समुद्रमार्गे वाहतूक प्रदान करणार्‍या तटीय संरचना ज्या कालव्याच्या आत आवश्यक आहेत, तटबंदी आणि ते आहे. भराव क्षेत्रासारख्या किनारी सुविधा निर्माण करण्याची योजना आखली आहे.

कनाल इस्तंबूल प्रकल्पासह एकत्रितपणे विकसित केले जाणारे प्रकल्प; मारमारा आणि ब्लॅक सी कंटेनर पोर्ट्स, कुकुक्केकमेस मरीना आणि ब्लॅक सी कोस्ट मनोरंजन भरणे आणि लॉजिस्टिक एरिया फिलिंग म्हणून सूचीबद्ध होते. एकूण 54 दशलक्ष 605 हजार 865 चौरस मीटर भरणे काळ्या समुद्राच्या किनाऱ्यावरील मनोरंजन आणि रसद क्षेत्रासाठी केले जाईल. कालव्याच्या खोदकामातील साहित्य भरावात वापरले जाणार आहे.

सामान्यतः शेतजमिनी, अर्धवट वनक्षेत्र आणि वस्त्या आणि प्रश्नातील मार्गाच्या आजूबाजूला पाणवठे आहेत. या पाण्याच्या पृष्ठभागांपैकी, इस्तंबूलला २४-२५ दिवस पाणी पुरवणारे साझलडेरे धरण रद्द केले जाईल कारण ते मार्गावर आहे.

कनाल इस्तंबूलच्या बांधकामात 8-10 हजार लोक काम करतील

प्रकल्पाच्या बांधकाम टप्प्यात अंदाजे 8-10 हजार लोक काम करतील आणि ऑपरेशन टप्प्यात 500-800 लोक काम करतील अशी कल्पना आहे. विभाग, ज्याला कार्य क्षेत्र म्हणून परिभाषित केले आहे आणि जेथे बांधकाम क्रियाकलाप केले जातील, अंदाजे 63.2 दशलक्ष चौरस मीटर म्हणून मोजले गेले. बांधकाम उपक्रम पूर्ण झाल्यानंतर, कालव्याच्या संरचनेच्या जवळच्या सीमेपर्यंतचे क्षेत्र इतर सार्वजनिक गरजांसाठी सोडले जाईल आणि क्षेत्रफळ 25.75 दशलक्ष चौरस मीटर असेल. कालव्यासाठी वापरण्यात येणारे क्षेत्र 37.5 दशलक्ष चौरस मीटर घोषित करण्यात आले.

कनाल इस्तंबूल पक्ष्यांच्या अधिवासाला हानी पोहोचवेल

कालव्याच्या मार्गावर 21 संघ आणि 44 कुटुंबातील एकूण 124 पक्ष्यांच्या प्रजातींची ओळख पटली. असे नमूद करण्यात आले आहे की अहवालात ओळखल्या गेलेल्या पक्ष्यांच्या प्रजातींपैकी काही प्रकल्प क्षेत्राचा काही भाग हिवाळा क्षेत्रे, प्रजनन क्षेत्र आणि निवास क्षेत्र म्हणून वापरतात आणि म्हणाले, "असे मानले जाते की प्रकल्प क्रियाकलापांचा पक्ष्यांवर सर्वात मोठा परिणाम होईल. अधिवासाचे नुकसान. Küçükçekmece तलाव हे प्रकल्प क्षेत्रातील प्रजातींच्या विविधतेच्या दृष्टीने सर्वात श्रीमंत क्षेत्र आहे. हिवाळ्यातील प्रजाती, प्रजनन करणाऱ्या प्रजाती आणि स्थलांतरादरम्यान राहणाऱ्या प्रजाती या दोहोंसाठी ते पाण्याच्या आजूबाजूला आणि त्यामध्ये योग्य क्षेत्रे तयार करते. या क्षेत्रांच्या नुकसानीमुळे काही गंभीर महत्त्वाच्या प्रजातींच्या प्रजनन आणि हिवाळ्यातील लोकसंख्येवर परिणाम होईल. यास प्रतिबंध करण्यासाठी, अशी शिफारस केली जाते की कुकुकेमेसे सरोवराचा एक भाग बँकेद्वारे विभक्त केला जावा आणि त्याच्या सद्य स्थितीत संरक्षित केला जावा आणि संरक्षित तलावाच्या परिसरात Altınşehir मधील रीड क्षेत्रासारखे निवासस्थान तयार केले जावे.

नवीन विमानतळावर जबरदस्तीने उतरवले

असे नमूद करण्यात आले होते की बाकलाली, बॉयलिक आणि दुरसुंकॉयच्या आसपासच्या शेतजमिनी स्थलांतरित पक्ष्यांसाठी, विशेषत: सारस, जे स्थलांतर करताना थकतात किंवा प्रतिकूल हवामानामुळे पुढे जाऊ शकत नाहीत, त्यांच्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. शरद ऋतूतील स्थलांतरादरम्यान, कुचेकमेसे तलावाच्या वायव्येकडील इस्तंबूल विद्यापीठाच्या शेतीच्या शेतात मोठे कळप उतरले, असे सांगून ते म्हणाले, “हे क्षेत्र गायब झाल्यामुळे, कॅटालकाच्या आसपासच्या मोकळ्या भागात लवकरात लवकर उतरणे शक्य होईल. शक्य तितके पूर्वी, वसंत ऋतूमध्ये बॉस्फोरस ओलांडलेल्या पक्ष्यांसाठी कोणतेही योग्य क्षेत्र नव्हते. या प्रकरणात, पक्षी अपरिहार्यपणे एकतर न्यू एअरपोर्ट साइटच्या आसपासच्या कुरणात किंवा कॅटाल्काच्या आसपासच्या क्लिअरिंगमध्ये उतरण्यास सक्षम असतील. या भागांचे सध्याच्या निवासस्थानांचे अंतर लक्षात घेता, पक्षी कोणत्याही अडचणीशिवाय या भागात पोहोचू शकतील असा अंदाज आहे आणि निवासाच्या उद्देशाने त्यांचा वापर करणाऱ्या पक्ष्यांवर कोणतेही नकारात्मक परिणाम होणार नाहीत असा अंदाज आहे.

कनाल इस्तंबूलचे काम 2011 मध्ये सुरू झाले

अहवालात प्रकल्पाचा इतिहासही स्पष्ट करण्यात आला. 2011 मध्ये सुरू झालेल्या कामांमुळे, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय, महामार्ग महासंचालनालय, 5 पर्यायांपैकी, मारमारा समुद्राला Küçükçekmece तलावापासून वेगळे करणाऱ्या बिंदूपासून सुरू होऊन, Sazlıdere धरण बेसिनच्या बाजूने चालू ठेवून, Sazlıbosna Village पार करत, पूर्वेकडे पोहोचते. दुर्सुनकोय आणि बाकलाली गावात पोहोचणे. हे नोंदवले गेले की बोस्फोरसमधून पुढे गेल्यानंतर टेरकोस तलावाच्या पूर्वेला काळ्या समुद्रापर्यंत पोहोचणारा मार्ग "कालवा इस्तंबूल प्रकल्प" साठी सर्वात योग्य मार्ग म्हणून निर्धारित करण्यात आला होता, जो पर्यायी जलमार्ग आहे. बोस्फोरस.

या निर्धारित मार्गाच्या अनुषंगाने, कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीशी संबंधित कामे 4 फेब्रुवारी, 2017 रोजी परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीचे जनरल डायरेक्टरेट (AYGM) यांना देण्यात आल्याचे स्पष्ट करण्यात आले. सर्वेक्षण-प्रकल्पाच्या कामाची निविदा 14 जुलै 2017 रोजी एवायजीएमने काढली होती आणि आवश्यक प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर 8 ऑगस्ट 2017 रोजी काम सुरू करण्यात आले होते, असे स्पष्ट करण्यात आले.