अंकारा स्टेशन-एरियामन YHT लाईन, जिथे ट्रेन अपघातात 9 लोकांचा मृत्यू झाला आणि डझनभर जखमी झाले, तरीही सिग्नलिंग नसल्यामुळे सेवेत ठेवले गेले नाही.
अशी घोषणा करण्यात आली होती की अंकारा स्टेशन-एरियामन हाय स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन, जिथे ट्रेन अपघातात 9 लोकांचा मृत्यू झाला आणि सिग्नलच्या अभावामुळे डझनभर लोक जखमी झाले, शेवटपर्यंत उघडले जाईल. फेब्रुवारी, परंतु सुमारे तीन महिने उलटूनही ही लाईन सेवा सुरू करण्यात आली नाही.
वर्तमानपत्राची भिंततुर्कीमधील तामेर अर्दा एरसिनच्या बातमीनुसार, ज्या प्रवाशांना हाय-स्पीड ट्रेन घ्यायची आहे त्यांना अंकारा ट्रेन स्टेशनवरून एरियामन स्टेशनला बसने जावे लागेल. YHT लाइन 11 मार्च 2019 रोजी काम करेल की नाही हे एक गूढ आहे.
'उपलब्ध आढळले नाही' चेतावणी दिली आहे
एरियामन स्टेशनवरून ट्रेन पकडू इच्छिणाऱ्या प्रवाशांना ऑनलाइन तिकीट खरेदी करताना "कोणतीही उपयुक्त फ्लाइट सापडली नाही" असा संदेश येतो. टीसीडीडी जनरल डायरेक्टरेट ग्राहक सेवा, ज्यांना आम्ही फोनद्वारे कॉल केला, त्यांनी सांगितले की 10 मार्च रोजी एरियामन स्टेशनवरून हाय-स्पीड ट्रेनची फक्त एकच ट्रिप आहे, परंतु 11 मार्चला प्रस्थान होणार नाही.
परिस्थितीबद्दल, दुसर्‍या प्रवाशाने उत्तर दिले, "तिकीट विक्रीसाठी ठेवता येत नाही कारण एरियामन किंवा अंकारा स्टेशनवर ट्रेन सेवा थांबेल की नाही हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही."
'आर्थिक संकटामुळे विलंब होऊ शकतो'
या विषयावर मूल्यमापन करताना, युनायटेड ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियन (बीटीएस) चे सरचिटणीस कॅविट कायाओग्लू यांनी पुष्टी केली की सिग्नलिंगची कामे पूर्ण झाली नाहीत आणि म्हणाले, "अपघातानंतर, एरियामन स्टॉपवर उड्डाणे होत होती. सिग्नलिंग पूर्ण झाले नसल्याने प्रवाशांना एरियामन थांब्यावरून देण्यास सांगितले जाते. आम्ही संकटाच्या वातावरणात आहोत, आर्थिक अडचणींमुळे सिग्नलिंगच्या कामात विलंब झाला असावा.”
'आम्ही म्हणालो अपघात होईल, उत्तर मिळाले, राजकीय दबाव आहे'
प्रवाशांना तिकीट खरेदी करण्यापूर्वी अधिकाऱ्यांकडून "प्रवाशांच्या सुरक्षिततेबद्दल" माहिती घेण्याचा सल्ला देत, कायाओग्लू म्हणाले की सिग्नलिंगची कामे पूर्ण होण्यापूर्वी प्रवास करू नये.
13 डिसेंबर 2018 रोजी अपघातापूर्वी त्यांनी अधिकाऱ्यांना चेतावणी दिल्याची आठवण करून देताना, BTS सरचिटणीस म्हणाले, “आमच्या अंकारा शाखेचे अध्यक्ष, इस्माइल ओझदेमिर यांनी सांगितले की अपघात होण्यापूर्वी लाइनवर कोणतेही सिग्नलिंग नव्हते. आम्ही कारवाई केली आणि अधिकाऱ्यांना सांगितले की, 'अशा प्रकारे चालवल्यास अपघात होईल'. 'राजकीय दबाव आहे, आम्ही काही करू शकत नाही' अशी प्रतिक्रिया अधिकाऱ्यांची होती. राजकीय हेतूने केलेल्या उद्घाटनाचा परिणाम आम्ही पाहिला,” तो म्हणाला.
काय झालं?
13 डिसेंबर 2018 रोजी अंकारा-कोन्या मोहिमेसाठी निघालेली हाय स्पीड ट्रेन (YHT) मार्गदर्शक ट्रेनला धडकली, 9 लोक ठार आणि डझनभर जखमी झाले. ज्या ठिकाणी अपघात झाला तेथे सिग्नल यंत्रणा नसल्याचे निश्‍चित करण्यात आले. अपघातानंतर सिग्नलिंग आणि इलेक्ट्रॉनिक स्विच-चेंज सिस्टीमच्या बांधकामासाठी बंद केलेली अंकारा स्टेशन-एरियामन वायएचटी लाइन 17 फेब्रुवारी रोजी उघडली जाईल असे नोंदवले गेले. जेव्हा काम पूर्ण झाले नाही, तेव्हा TCDD ला कळविण्यात आले की ते फेब्रुवारीच्या अखेरीस उघडले जाईल. मात्र, या तारखेपर्यंत सिग्नल यंत्रणा उभारता आलेली नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा