त्यांच्या मंत्रालयाच्या अर्थसंकल्पावर तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या महासभेत बोलताना, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी अंकारा येथील दुःखद रेल्वे अपघातात प्राण गमावलेल्या नागरिकांसाठी देवाच्या दयेची, त्यांच्या नातेवाईकांबद्दल शोक व्यक्त केली. राष्ट्र, आणि जखमींना लवकर बरे व्हावे.
संसदेत या दुर्घटनेबद्दल तीव्र चर्चा झाल्याचे सांगून आणि हे मूल्यमापन आणि मानवी संवेदनशीलता अत्यंत मौल्यवान असल्याचे सांगून तुर्हान म्हणाले, “आमचे लक्ष मानवी जीवन आणि सुरक्षिततेवर आहे. या संदर्भात, अपघाताच्या कारणाचा तपास बहुआयामी पद्धतीने सुरू आहे. आम्ही शक्य तितक्या लवकर निकाल लोकांसह सामायिक करू. ” तो म्हणाला.
"वाहतूक-आधारित प्रादेशिक असमानता ही आपल्या देशाची वर्षानुवर्षे सर्वात मोठी जखम आहे"
तुर्हान यांनी नमूद केले की तुर्कीमध्ये वर्षानुवर्षे सर्वात मोठी कमतरता वाहतूक आणि दळणवळणातील गुंतवणुकीच्या बाबतीत आहे आणि ही समस्या, जी सामाजिक-आर्थिक जीवनाशी अगदी जवळून संबंधित आहे, राजकीय सरकारांनी अनेक समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न केला आहे. वर्षे, आणि म्हणाले: झाले आहे. वाहतूक आणि दळणवळणातील समस्यांमुळे अपुरा आणि असंतुलित विकास झाला आणि आपल्या देशाचा क्षेत्रीय आणि प्रादेशिक विकास संतुलित मार्गाने झाला नाही.
"रेल्वे वाहतूक धोरणांच्या केंद्रस्थानी आहे"
मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी देशाच्या कानाकोपऱ्यात पसरलेल्या रेल्वेचा दर्जा वाढवून सेवा पातळी आणि वाहतूक सुरक्षितता वाढवली आहे आणि त्यांनी अनेक वर्षांपासून दुर्लक्षित असलेल्या रेल्वेला त्यांच्या वाहतूक धोरणांच्या केंद्रस्थानी ठेवले आहे. .
2023, 2053 आणि 2071 पर्यंत पोहोचण्यासाठी वाहतूक आणि दळणवळण गुंतवणूक प्रमुख भूमिका बजावेल, कारण ते इतर क्षेत्रांच्या विकासावर प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे प्रभावित करतात असे सांगून, तुर्हान म्हणाले की आतापर्यंत वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 537 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आहेत, त्यापैकी 100 अब्ज लिराहून अधिक सार्वजनिक-खाजगी आहे. ते म्हणाले की ते क्षेत्राच्या सहकार्याने 3 हजार 510 मोठे आणि छोटे प्रकल्प पूर्ण करण्याच्या प्रयत्नात आहेत.
"YHT ने नेलेल्या प्रवाशांची संख्या 45 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली"
त्यांनी मारमारे, हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प यासारखे मोठे प्रकल्प राबविले आहेत याची आठवण करून देत, तुर्हानने नोंदवले की 213 किलोमीटरपर्यंत पोहोचणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन मार्गांवर वाहतूक करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या 45 दशलक्षांपर्यंत पोहोचत आहे. तुर्हान म्हणाले की ज्या शहरांचा परिसर हाय-स्पीड ट्रेन्समुळे विस्तारला आहे ती जवळजवळ एकमेकांची उपनगरे बनली आहेत.
“आम्ही वाहतूक खर्च कमी करण्यासाठी आणि पर्यावरणास अनुकूल वाहतूक पद्धतीचे वैशिष्ट्य अधिक बळकट करण्यासाठी सुरू केलेली आमची विद्युतीकृत आणि सिग्नल लाइन चालणे सुरूच आहे. आम्ही आमच्या इलेक्ट्रिक लाइनची लांबी 5 हजार 467 किलोमीटर आणि सिग्नल लाइनची लांबी 5 हजार 746 किलोमीटर केली आहे.”
“आम्ही 21 पैकी 11 लॉजिस्टिक केंद्रे सेवेत ठेवली”
तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी रेल्वेमध्ये देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन एकत्रीकरण लागू केले आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही प्रथमच राष्ट्रीय डिझाइनसह रेल्वे वाहने तयार करण्यास सुरुवात केली. मालवाहतुकीमध्ये, आम्ही कनेक्शन पॉइंट्ससह लॉजिस्टिक केंद्रांना विशेष महत्त्व देतो. आम्ही प्रादेशिक विकासासाठी नियोजित केलेल्या 21 लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 11 सेवा सुरू केली. आम्ही मालवाहतूक केंद्रांना जोडलेल्या कनेक्शन लाइनसह मालवाहतुकीमध्ये रेल्वेचा वाटा वाढवण्याचे आमचे ध्येय आहे. आम्ही आमच्या उद्योगपतींच्या सहकार्याने ही गुंतवणूक करत आहोत.” तो म्हणाला.
शहरी वाहतूक प्रकल्पांबद्दल बोलताना, तुर्हान म्हणाले, “आम्ही इस्तंबूलमध्ये मार्मरे, इझमिरमध्ये एगेरे आणि अंकारामधील बाकेन्ट्रेला आमच्या लोकांच्या सेवेसाठी ठेवले. गॅझिअँटेपमध्ये गाझिरे बांधकाम सुरूच आहे. म्हणाला.
"गेब्झे-Halkalı ते 2019 मध्ये सेवेत आणले जाईल”
मार्मरेवर प्रवास करणार्‍या प्रवाशांची संख्या आजपर्यंत 300 दशलक्ष ओलांडली आहे याकडे लक्ष वेधून तुर्हान म्हणाले:Halkalı त्यांनी नमूद केले की 2019 च्या पहिल्या तिमाहीत उपनगरीय मार्ग सुधारणा प्रकल्प सेवेत आणण्याची त्यांची योजना आहे.
गेब्झेमध्ये 6,5 दशलक्ष प्रवासी-Halkalı ओळीने वेळ वाचेल”
अशा प्रकारे, इस्तंबूलसाठी हाय-स्पीड ट्रेन्स /Halkalıमंत्री तुर्हान, ज्यांनी सांगितले की तो पर्यंत सेवा करेल. गेब्झे, ज्याचा दिवसाला दहा लाखांहून अधिक प्रवाशांना फायदा होईल,Halkalı 115 मिनिटांपर्यंत कमी केले जाईल. म्हणाला.
"कायसेरी अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन लाईनशी येरकोय मार्गे जोडली जाईल"
तुर्हान, ज्याने येर्के-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाविषयी देखील माहिती दिली, म्हणाले, “१४२-किलोमीटर येर्के-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण झाल्यावर, कायसेरी अंकाराशी जोडली जाईल. - शिवास हाय स्पीड ट्रेन लाइन येर्कॉय मार्गे आणि आमच्या देशाच्या हाय स्पीड ट्रेन कोर नेटवर्कमध्ये सामील व्हा. आमच्या प्रकल्पाचे काम पूर्ण झाले आहे. वित्तपुरवठा केल्यानंतर 142 मध्ये निविदा काढण्यात येईल.” वाक्यांश वापरले.
तुर्हान यांनी सांगितले की, रेल्वेच्या देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामात 9 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आहेत, 26 हजार पूल आणि कल्व्हर्टमध्ये एक्सलचा दाब 22,5 टन इतका वाढवला गेला आहे आणि सर्व मार्गावरील सर्व लाकडी आणि लोखंडी स्लीपर कॉंक्रिटमध्ये बदलले आहेत. स्लीपर
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा