डीएचएमआयच्या 2015-2016 चे खाते सोडले गेले

टीबीएमएम किट कमिशनमध्ये धुमिनिन 2015 2016 ची खाती डिस्चार्ज करण्यात आली
टीबीएमएम किट कमिशनमध्ये धुमिनिन 2015 2016 ची खाती डिस्चार्ज करण्यात आली

संसदीय राज्य आर्थिक एंटरप्रायझेस कमिशनमध्ये 2015-2016 वर्षांपासून राज्य विमानतळ प्राधिकरणांचे सामान्य संचालक (डीएचएमआय) चे बॅलन्स शीट आणि परिणाम लेखाचे प्रकाशन झाले.

खाते आणि व्यवहार एकत्रित चर्चा करण्यासाठी 2015-2016 वर्षाचे डीएचएमआय जनरल डायरेक्टरेट संसदीय विधानसभा केआयए आयोग.

राज्य संचालक व्यवस्थापन फंडा ओकॅक यांच्या संचालक मंडळाचे संचालक आणि संचालक मंडळाचे अध्यक्ष, कमिशन सदस्यांना त्यांच्या सादरीकरणाने स्मरण करून दिले की सामान्य निदेशालयाने 1933 मध्ये ऑपरेशन्स सुरू केले, डीएचएमईए 56 विमानतळ प्रत्यक्षात सांगितले.

जानेवारी, सुरक्षित, नियमित आणि 33 रडार सिस्टिमच्या अहवालासाठी कमीतकमी विलंबसह, 393 हवाई नेव्हिगेशन सहाय्य प्रणालीसह, तुर्की भाषेच्या स्पेसवर अनियंत्रित नियंत्रण ठेवले आहे.

जानेवारीत एअरलाइन फ्लाइट आकडेवारीवर माहिती देण्यात आली आहे, गेल्या वर्षीच्या अखेरीस एकूण पॅसेंजर डिस्ट्रीब्यूशन, प्रथम स्थानी एक्सएमएनएक्स लाख प्रवाशांना पाहताना, अटतर्क विमानतळ सांगितले.

जानेवारीत अटातुर्क विमानतळाद्वारे सबाहा गोकेन विमानतळ, दहा लाख दहा लाख प्रवाशांसह, अंत्य्या विमानतळावर 31,3 दशलक्ष प्रवासी, एक्सएनएक्स मिलियन प्रवाशांसह अंकारा एसेनबोगा विमानतळ आणि 25,9 दशलक्ष प्रवाशांसह इज़्मिर एडन मेन्डेरेस विमानतळ आहे.

जानेवारी, इस्तंबूलची 7,2 अब्ज युरोची एकूण गुंतवणूक किंमत, 1 जानेवारी 2016 पर्यंत अतातुर्क विमानतळावर सर्व उड्डाणे हलविण्यात येतील, असेही ते म्हणाले.

जानेवारीत असे म्हटले आहे की विमानचालन केंद्र पश्चिम पासून पूर्वकडे हलविण्यात आले आहे, "हे, आमचे राष्ट्रीय विमानसेवा, इस्तंबूल विमानतळ एक गंभीर लाभ प्रदान करेल."

कुकूरोवा विमानतळ आधारभूत संरचना आणि अधोरेखित करणे या दोन विभागांमध्ये जानेवारी, किंमत वाढ, एक्सएमईएक्स टक्के प्रगतीमुळे पायाभूत सुविधांमध्ये परकीय चलन-आधारित वाढ, असे म्हटले आहे.

इस्तंबूल विमानतळावरील जमिनीच्या वितरणासंदर्भात कमिशन सदस्यांनी जानेवारीत विलंब केल्यामुळे प्रश्न आला की हे त्यांचे कारण नव्हते, त्यांनी कॉन्ट्रॅक्टवर स्वाक्षरी केल्यानंतर सामान्य निदेशालयाकडून परवानगी मागितली होती परंतु जनरल डायरेक्टरेटने प्रकल्प माहितीशिवाय परवानगी दिली नाही.

प्रकल्पाच्या समाप्तीनंतर जानेवारीच्या परवानगीनंतर जमिनीची डिलिव्हरी कळली.

इस्तंबूल विमानतळ प्रकल्पामध्ये कोणतीही ट्रेझरी गॅरंटी नसल्याचे ओकॅक यांनी सांगितले की, कायद्यानुसार 5,9 अब्ज युरो प्रोजेक्ट "सशर्त कर्ज अंडररायटिंग गॅरंटी" देण्यात आले होते ज्याचा अर्थ म्हणजे बांधकाम थांबविल्यास 4,5 बिलियन युरो भाग मुक्त गुंतवणूक जप्त केला जाईल.

जानेवारीमध्ये वाढ होण्यावर डीएचएमआयएनने व्याजदर मागितला, असे म्हटले आहे की ही वाढ केवळ 20 टक्के इतकीच मर्यादित होती.

जानेवारीत असेही म्हटले आहे की एटातुर्क विमानतळाच्या भविष्याविषयी इस्तंबूल विमानतळावरील दोन तरतुदी आहेत. ते म्हणाले की, पहिला विमानतळ अतातुर्क विमानतळाने इस्तंबूल विमानतळावर प्रवासी आणि व्यावसायिक विमान वाहतुकीस हस्तांतरित करण्याचा होता आणि दुसरा मुद्दा अटातुर्क विमानतळ संचालक टीएव्हीच्या उप-भाडेकरूंना इस्तंबूल विमानतळाकडे हस्तांतरित करण्याचा होता आणि विद्यमान करारांनुसार अधिकार व जबाबदार्यांसह.

जानेवारी, अटातुर्क विमानतळ, विमान आणि प्रवाशांचे रहदारी इस्तंबूल विमानतळावर जाल्यानंतर, प्रशिक्षण, देखभाल, दुरुस्ती आणि मालवाहू मालवाहू मालवाहतुक आणि सामान्य विमानचालन उड्डाणे न्यायसंगत ठरतील.

"डीएचएमआय हा अपघातात गुंतलेला नाही ज्यामुळे यझिकियोग्लूचा मृत्यू झाला"

जानेवारी, सीएचपी झोंगुलदाक उप डेनिझ यावुझिलामाझ, याझिकियोग्लू अपघातात मरण पावले होते की डीएचएमआयने दुर्लक्ष केले या प्रश्नाचे उत्तर दिले आहे, असे डीएचएमआयने म्हटले आहे.

पीपीपीकडून "22,2 बिलियन टीएल महसूल प्राप्त झाला"

इस्तंबूल विमानतळावरील 2015 च्या वितरणाच्या दिवशी पासून 29 ऑक्टोबरपर्यंत 220 हजार लोकांना एकूण संख्या 30 ऑक्टोबरपर्यंत नियोजित करण्यात आली होती, असे सांगण्यात आले आहे की 25 कार्यकर्त्याने नैसर्गिक परिस्थितीत आपले आयुष्य गमावले.

जानेवारी, 18 अब्ज डॉलर्स प्रकल्पांमधून सार्वजनिक खाजगी सहकार (पीपीपी) महसूल, 22,2 दशलक्ष डॉलर्सची देय दिलेली रक्कम, त्या 112 बिलियन डॉलर्स नंतर प्राप्त झालेल्या रकमेची भरपाई त्याने केली.

नंतर, 2015-2016 वर्षांपासून डीएचएमआयच्या सामान्य संचालनालयाची बॅलन्स शीट आणि परिणाम खाती जाहीर केली गेली.

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या