आयडीओ जहाजे इंटरनेटवर विक्रीसाठी आहेत

IDO A.Ş. (इस्तंबूल सी बसेस) देशांतर्गत उड्डाणे या कारणास्तव निलंबित केल्याने नुकसान झाले आहे त्यामुळे थंड शॉवरचा प्रभाव निर्माण झाला आहे.

SÖZCÜ मधील Çiğdem TOKER च्या बातमीनुसार, ओलेने 2011 मध्ये समुद्रात सार्वजनिक वाहतूक पुरवणाऱ्या İDO चे खाजगीकरण पुन्हा चर्चेत आणले.

असे म्हटले जाते की IMM ने ते 861 दशलक्ष डॉलर्सच्या बदल्यात तेपे-अकफेन-साउटर-सेरा भागीदारीमध्ये हस्तांतरित केले आणि या टप्प्यावर त्याचे उत्पन्न कमी झाले आहे. Jale Özgentürk ने काल Hürriyet मध्ये लिहिले की İDO ने या आठवड्यात जनतेला तपशीलवार विधान करणे अपेक्षित आहे.

बघूया ते कसे समजावून सांगतील की उत्पन्न कमी होण्याचे खरे कारण AKP च्या केंद्र किंवा स्थानिक सरकार-आधारित पद्धती आहेत?

यादरम्यान, मी इस्तंबूलमधील लोकांशी संबंधित ठोस माहिती पोहोचली आहे.

प्रत्येकी $2 दशलक्ष
İDO ने थांबवलेल्या मार्गांवर तीन जहाजे विक्रीसाठी ठेवण्यात आली होती.

ते लिलावाद्वारे नाही.

वेबसाइट जेथे जहाज खरेदी आणि विक्री घोषणा प्रकाशित केल्या जातात http://www.nautisnp.com’da.

Oruç Reis, Kaptan Paşa आणि Seydi Ali Reis नावाच्या हाय-स्पीड लाईट पॅसेंजर जहाजांच्या जाहिराती त्यांच्या फोटोंसह साइटवर आहेत.

प्रत्येक जहाजाला 2 दशलक्ष डॉलर्स मागितले जातात. तीन जहाजांचे सामाईक वैशिष्ट्य म्हणजे ते 1997 मध्ये नॉर्वेमध्ये बांधले गेले.

या तिघांनाही तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीचे अध्यक्ष बिनाली यिलदरिमच्या आयडीओ जनरल डायरेक्टोरेटच्या काळात सेवेत ठेवण्यात आले होते.

2011 मध्ये İDO चे खाजगीकरण करण्यात आले असताना, मालकी İBB कडे राहिल्याची घोषणा करण्यात आली.

"मग ही जहाजे कोणी विक्रीसाठी ठेवली, कोणाचे उत्पन्न असेल?" आम्ही प्रश्न विचारू शकतो.

आयडीओ या आठवड्यात जे विधान करेल याची पर्वा न करता, हे निश्चित दिसते:

IMM ने आपले खाते ठेवले नाही आणि त्याचे परिणाम समाजावर झाले.

मी विसरण्यापूर्वी: IMM या खाजगीकरणाच्या कमाईसह मेट्रो लाइन तयार करणार आहे…

स्रोतः www.sozcu.com.t आहे