वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान यांनी सांगितले की, तुर्कीच्या वाहतूक पायाभूत सुविधांना बळकट करण्यासाठी आणि जगासोबत एकत्रित करण्यासाठी गेल्या 16 वर्षांत 509 अब्ज TL ची गुंतवणूक करण्यात आली आहे.
अझरबैजानची राजधानी बाकू येथे आयोजित ब्लॅक सी इकॉनॉमिक कोऑपरेशन ऑर्गनायझेशन (बीएसईसी) परिवहन मंत्र्यांच्या बैठकीत मंत्री तुर्हान उपस्थित होते.
"कनेक्टिव्हिटीद्वारे व्यापार विकसित करणे" या शीर्षकाच्या बैठकीत बोलताना तुर्हान यांनी सांगितले की बीएसईसी सदस्य देशांमधील भौतिक कनेक्शन प्रदान करणे आणि प्रदेशाच्या विकासासाठी समान जबाबदारीच्या भावनेसह प्रकल्प राबविणे महत्त्वाचे आहे.
काळ्या समुद्राचा प्रदेश हा युरोप आणि आशिया यांच्यातील संबंध कायम ठेवण्याचा अविभाज्य भाग असल्याचे सांगून तुर्हान यांनी चीनने सुरू केलेल्या बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्हनंतर या प्रदेशाचे महत्त्व आणखी वाढले आहे.
तुर्हान यांनी सांगितले की पायाभूत सुविधांचा विकास आणि गहाळ कनेक्शनची पूर्तता या प्रदेशातील व्यापार वाढवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.
ब्लॅक सी रिंग मोटरवेचा उल्लेख करताना, तुर्हानने सांगितले की या रस्त्याचा 683 किलोमीटरचा भाग तुर्कस्तानमधून काळ्या समुद्राच्या महामार्गाच्या रूपात विभाजित मुख्य अक्ष म्हणून जातो.
एजियन आणि भूमध्यसागरीय बंदरांपर्यंत विस्तारित असलेल्या या मार्गावर दोन मुख्य कनेक्शन रस्ते असल्याचे सांगून, तुर्हान म्हणाले, “आम्ही कनेक्शन रस्त्यांसह मार्गावरील रस्त्यांची गुणवत्ता वाढविण्याचे काम सुरू ठेवतो. येत्या काही वर्षांत, या मार्गावरील सर्व एकमार्गी आणि एकमार्गी विभाग बहु-लेन केले जातील. हा कॉरिडॉर आपला देश काळा समुद्रातील देश, काकेशस आणि मध्य आशिया आणि सुदूर पूर्वेला कॅस्पियन समुद्रावरील फेरी सेवेद्वारे जोडेल.
आपल्या देशाच्या हद्दीतील ब्लॅक सी रिंग मोटरवेचा भाग काही भागांमध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. मी हा प्रकल्प बीएसईसीच्या जबाबदारीखाली पार पाडलेल्या सर्वात महत्त्वाच्या कामांपैकी एक म्हणून पाहतो.” म्हणाला.
आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉरसह बीएसईसी वाहतूक नेटवर्कचे एकत्रीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी आणखी एक महत्त्वाचा प्रकल्प म्हणजे सागरी महामार्ग, तुर्हान म्हणाले की काळ्या समुद्रावरील सागरी वाहतुकीची क्षमता उघड करण्यासाठी आणि या प्रदेशातील सागरी व्यापार वाढवण्यासाठी हा प्रकल्प महत्त्वपूर्ण आहे. . तुर्हान यांनी सांगितले की प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी जवळचे टीमवर्क आणि ठोस पावले आवश्यक आहेत.
तुर्हान म्हणाले की भौतिक कनेक्टिव्हिटी महत्त्वाची असली तरी, अखंडित वाहतूक सेवा राखण्यासाठी ते स्वतः पुरेसे नाही आणि या संदर्भात, ते "काळ्या समुद्राच्या प्रदेशात रस्त्यांद्वारे माल वाहतूक सुलभ करण्यासाठी सामंजस्य कराराला महत्त्व देतात. ", आणि ते समान स्पर्धा परिस्थितीत कागदोपत्री आणि कोटा-मुक्त रस्त्यासह आंतरराष्ट्रीय माल वाहतूक प्रणालीला समर्थन देतात.
तुर्हान यांनी सांगितले की ते द्विपक्षीय आणि ट्रान्झिट दस्तऐवज कोटा वाढवणे, पारगमन स्वातंत्र्य प्रदान करणे, उच्च टोल शुल्क काढून टाकणे आणि व्यावसायिक ड्रायव्हर्ससाठी व्हिसा अर्ज सुलभ करणे याला समर्थन देतात आणि खालील सूचना केल्या:
“आम्ही सर्व सदस्य राज्यांना 'बीएसईसी परमिट प्रोजेक्ट'मध्ये सहभागी होण्यासाठी आमंत्रित करतो, ज्यामध्ये मोठी क्षमता आहे आणि बीएसईसी प्रदेशात रस्ते वाहतुकीच्या उदारीकरणासाठी सुरू करण्यात आले होते. BSEC प्रदेशातील रस्ते वाहतूक उपक्रमांमध्ये, सदस्य देशांमधील पारगमन स्वातंत्र्य सुनिश्चित करण्याला आम्ही महत्त्व देतो. दुसरीकडे, आमचा विश्वास आहे की व्यावसायिक ड्रायव्हर्ससाठी व्हिसा अर्ज सुलभ करण्यासाठी बीएसईसी प्रदेशात मल्टिपल-एंट्री व्हिसा प्रणाली सुरू केल्याने परस्पर फायद्याचे ठरेल. त्याचप्रमाणे रस्त्यांवरील वाहतुकीतील अडथळ्यांपैकी एक असलेले आणि वेगवेगळ्या नावाने वसूल केले जाणारे शुल्क काढून टाकले पाहिजे, असे आम्हाला वाटते.
"रोड ट्रान्सपोर्ट आणि पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटर्सच्या क्षेत्रात डिप्लोमा, प्रमाणपत्रे आणि इतर अधिकृत दस्तऐवजांच्या परस्पर ओळखीचा करार" मंजूर करण्यासाठी आणि अंमलबजावणी करण्यासाठी आवश्यक पावले उचलण्यास ते महत्त्व देतात, असे व्यक्त करून तुर्हान म्हणाले, "व्यावसायिकांसाठी व्हिसा प्रक्रिया सुलभ करणे. ट्रक ड्रायव्हर्स, BSEC सदस्य राज्यांचे नागरिक. त्यांनी सर्व सदस्य राज्यांना करारावर स्वाक्षरी करण्यासाठी आमंत्रित केले जेणेकरून अधिवेशनाच्या अंमलात येण्यासाठी आवश्यक असलेल्या स्वाक्षऱ्यांची संख्या पोहोचेल.
"बाकू-तिबिलिसी कार्स रेल्वे आशियाई आणि युरोपियन वाहतूक नेटवर्क जोडते"
तुर्कीच्या पायाभूत गुंतवणुकीबद्दल बोलताना तुर्हान यांनी पुढील माहिती दिली:
“आम्ही गेल्या 16 वर्षात आमची वाहतूक पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यासाठी आणि जगाशी एकरूप होण्यासाठी 509 अब्ज TL ची गुंतवणूक केली आहे. आज आपल्या देशातील 80 टक्के वाहतूक करणारे रस्ते विभागले गेले आहेत. 6 हजार 101 किमीचा दुभंगलेला रस्ता 26 हजार 200 किमीपर्यंत वाढवला. विभाजित रस्त्याने जोडलेल्या प्रांतांची संख्या 76 झाली. महामार्गाची लांबी 714 वरून 2 किलोमीटर झाली. 657 हजार 10 किलोमीटरवरून रेल्वेची लांबी 948 हजार 12 किलोमीटरवर पोहोचली आहे.
त्यांनी मारमारे आणि बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन उघडून खंड एकत्र केले यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले, “बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेने जॉर्जिया आणि अझरबैजानशी थेट संबंध निर्माण केला आहे आणि त्यांना जोडण्यासाठी एक महत्त्वाचा कॉरिडॉर स्थापन करण्यात आला आहे. आमच्या काळ्या समुद्राच्या प्रदेशाचे आशियाई आणि युरोपियन वाहतूक नेटवर्क. ” तो म्हणाला.
त्यांनी Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge आणि Eurasia Tunnel सारख्या सेवा महाकाय जागतिक प्रकल्पांमध्ये ठेवल्याची आठवण करून देताना तुर्हान म्हणाले की त्यांनी विमानतळांमध्येही लक्षणीय गुंतवणूक केली आहे आणि ते 2023 पर्यंत सक्रिय विमानतळांची संख्या 65 पर्यंत वाढवतील.
तुर्हान यांनी जोडले की त्यांनी आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थानांची संख्या 60 वरून 316 पर्यंत वाढवली, हवाई करार असलेल्या देशांची संख्या 81 वरून 169 पर्यंत वाढली आणि विमान वाहतूक वाहतूक 879 हजार टनांवरून 2 दशलक्ष 127 हजार टन झाली.
तुर्हान व्यतिरिक्त अझरबैजानचे परिवहन, दळणवळण आणि उच्च तंत्रज्ञान मंत्री रामीन गुलुझाडे आणि बीएसईसी सदस्य देशांच्या परिवहन मंत्रालयांचे अधिकारी या बैठकीत उपस्थित होते.
तुर्हानने त्याच्या अझरबैजानी संपर्कांचा एक भाग म्हणून बाकू शहीदांच्या विलापालाही भेट दिली, जिथे 20 जानेवारीच्या शहीदांना दफन करण्यात आले आणि बाकू तुर्की शहीद झाले.
