मंत्री एल्व्हान: अंदाजे 40 दशलक्ष लोकसंख्येला हाय स्पीड ट्रेनमध्ये प्रवेश मिळेल. अंकारा हाय-स्पीड रेल्वेचा इस्तंबूल-एस्कीहिर विभाग देखील पूर्ण झाला आहे आणि चाचणी आणि प्रमाणन अभ्यास चालू आहेत.
अंकारा हाय-स्पीड रेल्वेचा इस्तंबूल-एस्कीहिर विभाग देखील पूर्ण झाला आहे आणि चाचणी आणि प्रमाणन अभ्यास चालू आहेत. सध्या निर्माणाधीन असलेले हाय-स्पीड आणि जलद रेल्वे प्रकल्प देखील अल्पावधीत पूर्ण होतील आणि अंदाजे 40 दशलक्ष लोकसंख्येला हाय-स्पीड ट्रेन वाहतुकीसाठी थेट प्रवेश मिळेल.
एल्व्हान म्हणाले, “आम्ही आधुनिक लोह सिल्क रोडचा एक महत्त्वाचा पाय असलेला मार्मरे उघडून समुद्राखाली दोन खंड एकत्र केले. तुर्कस्तानमध्ये रेल्वे उद्योग स्थापन करण्यासाठी आम्ही अत्यंत महत्त्वाची पावले उचलली आहेत. आम्ही कायदेशीर नियम लागू केले आहेत ज्यामुळे रेल्वे क्षेत्र उदार होईल. याशिवाय, आम्ही असा कायदा तयार केला आहे जो युरोपियन युनियन (EU) रेल्वेला राष्ट्रीय रेल्वेशी समाकलित करेल. या काळात, UIC आणि युरोपियन रेल्वे संघटनांच्या सहकार्याने अशा संघटनांचे एकत्र येणे तुर्की, युरोप आणि या प्रदेशातील देशांसाठी खूप महत्त्वाचे आहे. "या संदर्भात, तुर्की एक नैसर्गिक कॉरिडॉर म्हणून कार्य करते आणि निष्पक्ष आणि शाश्वत वाहतूक भागीदारीतील सक्रिय पक्षांपैकी एक आहे," ते म्हणाले.
पायाभूत सुविधा उच्च दर्जाच्या बनवण्यात आल्या आहेत
तुर्कस्तानमध्ये उत्पादित रेल्वेने जवळजवळ संपूर्ण रेल्वे नेटवर्कचे नूतनीकरण केले गेले आहे आणि त्याची पायाभूत सुविधा उच्च दर्जावर आणली गेली आहे यावर जोर देऊन, एल्व्हान म्हणाले की तुर्कीमधील राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कच्या विकासामुळे रेल्वे खाजगी क्षेत्राच्या निर्मितीला वेग आला आहे. अंकारा-एस्कीहिर, अंकारा-कोन्या, कोन्या-एस्कीहिर हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स कार्यान्वित केल्या गेल्या आहेत आणि तुर्की जगातील हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेटींग देशांच्या लीगमध्ये आहे, असे सांगून, एल्व्हान म्हणाले, “इस्तंबूल-एस्कीहिर विभाग इस्तंबूल-अंकारा हाय-स्पीड रेल्वे देखील पूर्ण झाली आहे, चाचणी आणि प्रमाणन अभ्यास चालू आहेत. "सध्या बांधकाम सुरू असलेले हाय-स्पीड आणि एक्स्प्रेस रेल्वे प्रकल्प अल्पावधीत पूर्ण होतील आणि अंदाजे 40 दशलक्ष लोकसंख्येला हाय-स्पीड ट्रेन वाहतुकीसाठी थेट प्रवेश मिळेल," ते म्हणाले.
बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेचे बांधकाम सुरू आहे
एल्व्हान म्हणाले, “मार्मारेने केवळ इस्तंबूलच्या दोन बाजू एकत्र केल्या नाहीत, तर सुदूर आशियापासून पश्चिम युरोपपर्यंत विस्तारलेल्या आधुनिक सिल्क रेल्वेच्या सर्वात महत्त्वाच्या रिंगांपैकी एक बॉस्फोरसच्या 62 मीटर खाली एक अभियांत्रिकी चमत्कार म्हणून बांधली गेली. मार्मरे हे केवळ तुर्कीचेच यश नाही तर रेशीम रेल्वे मार्गावरील सर्व देशांचे यश आहे. "सिल्क रेल्वेचा दुसरा महत्त्वाचा दुवा असलेल्या बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेचे बांधकाम सुरूच आहे," ते म्हणाले.
त्याला रिबन कापताना त्रास झाला
त्यानंतर मंत्री एलवन यांनी परिषदेच्या कार्यक्षेत्रात आयोजित केलेल्या मेळ्याचे उद्घाटन केले. दरम्यान, मंत्री लुत्फी एल्वान यांना रिबन कापण्यात अडचण आली. काही प्रयत्नांनंतर रिबन कापणारे मंत्री एलवन म्हणाले, "हे कात्रीमुळे झाले आहे."
उद्घाटनानंतर, एलव्हान यांनी स्टँडला भेट दिली आणि रेल्वे वाहतुकीशी संबंधित प्रकल्प आणि अर्जांची माहिती घेतली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा