Kabataş मार्टी प्रकल्पात एक नवीन व्यवस्था आहे: İBB आर्किटेक्ट किरण यांनी डिझाइन केलेले आणि मंडळाच्या मंजुरीशिवाय बांधलेले,Kabataş सीगल प्रकल्प रद्द झाला नसला तरी त्याची पुनर्रचना करण्यात येणार असल्याचे त्यांनी जाहीर केले.
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचा (IMM) प्रकल्प, ज्याला 'सीगल प्रोजेक्ट' म्हणूनही ओळखले जाते कारण ते उघड्या पंख असलेल्या सीगलच्या आकारात डिझाइन केले होते.Kabataş त्यांनी हस्तांतरण केंद्र प्रकल्प रद्द केल्याचा दावा करण्यात आला. वास्तुविशारद हकन किरण यांनी काढलेला प्रकल्प; त्यामध्ये समुद्रातील तटबंदीच्या स्वरूपात पायर्स आणि किनाऱ्यावर सीगल-आकाराची काँक्रीट रचना समाविष्ट आहे. कथितरित्या, पालिकेने प्रकल्पातील जमिनीचा भाग रद्द केला ज्यासाठी परिरक्षण मंडळाची मान्यता निर्णय नाही. मात्र, चौकात नवीन प्रकल्प होणार का, असे प्रश्न निर्माण झाले आहेत.
हकन किरण, या विषयावरील प्रकल्पाचे शिल्पकार, स्वतंत्र संशोधक सिहान उझुनसारसिली बायसल, 'इस्तंबूलचे दुबईत रूपांतर होत आहे' असे म्हटल्याबद्दल किरणवर खटला भरणारे, अकिफ बुराक अटलर, युनियन ऑफ चेंबर्स ऑफ तुर्की इंजिनियर्सच्या इस्तंबूल शाखेचे सचिव आणि आर्किटेक्ट्स (TMMOB) चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्स, आणि IMM असेंब्लीचे CHP सदस्य. Hakkı Sağlam यांनी BirGün शी संवाद साधला.
व्यवस्थापन बचतीचा परिणाम
प्रकल्पाचे वास्तुविशारद हकन किरण यांनी सांगितले की, त्यांना कोणतेही अधिकृत विधान केले गेले नाही. "सध्या ही फक्त एक अफवा आहे," किरण म्हणाला, "प्रशासनांमध्ये वेळोवेळी बचत होऊ शकते. "अधिकृत विधानावर कशावर अवलंबून राहावे," ते म्हणाले. किरणने पुढीलप्रमाणे सांगितले: “मला तुमच्यासारखीच माहिती आहे. मला कोणतीही माहिती मिळाली नाही. आम्ही आमचे प्रकल्प खूप पूर्वीपासून तयार केले आहेत आणि आमची जबाबदारी पूर्ण केली आहे. मला सूचित केले गेले नाही किंवा मला अधिकृत विधान दिसले नाही. माझ्याकडे कोणतीही माहिती नाही, ती फक्त एक भावना आहे. प्रत्येकजण फोन करून विचारत आहे. आर्किटेक्ट म्हणून, आम्ही प्रकल्प डिझाइन करतो आणि वितरित करतो. परंतु सरकारची नियतकालिक बचत असू शकते. ज्याचा आदर केला पाहिजे ते अधिकृत विधान आहे. तोही माझ्यासमोर आला नाही. त्यांनी तसे केल्यास, आणि त्यांनी कारण स्पष्ट केल्यास, आवश्यक असल्यास मी टिप्पणी देईन. हे सध्या एक काल्पनिक संभाषण असेल. ”
Topbaş गेला, तसेच Kıran गेला
'Kabataş स्वतंत्र संशोधक Cihan Uzunçarşılı Baysal, ज्यांच्यावर किरण यांनी 'सीगल प्रोजेक्ट: दुबईलायझेशन ऑफ इस्तंबूल अँड द एथिक्स ऑफ द आर्किटेक्ट' या लेखासाठी खटला दाखल केला होता, ते म्हणाले: "सरकार टीका ऐकत नाही. इस्तंबूलचे दुबईत रूपांतर होत आहे असे आम्ही म्हटल्यामुळे, या चिंतेमुळे हा प्रकल्प रद्द झाला असे मला वाटत नाही. Topbaş गेला, किरण त्याचा आवडता आर्किटेक्ट होता, आता तोही गेला. आता ते महापौरांच्या नातेवाईकाला दिले आहे, तो सीगल नाही, तो वेगळाच आहे. "हे इतके अपारदर्शक आहे की ते काय आहे हे आम्हाला माहित नाही."
खटला सुरू आहे
TMMOB कडून अकीफ बुराक अटलर, Kabataş इस्केलेसी ट्रान्सपोर्टेशन ट्रान्सफर सेंटरने सांगितले की त्यांनी 1/5000 स्केल मास्टर झोनिंग प्लॅन आणि 1/1000 स्केल अंमलबजावणी झोनिंग प्लॅन दुरुस्त्यांबाबत दाखल केलेला खटला सुरूच आहे. अटलर म्हणाले, "हस्तांतरण केंद्राचे बांधकाम लोकांना सीगल प्रकल्प म्हणून ओळखले जाते कारण हस्तांतरण केंद्रासाठी नियोजित वास्तुशिल्प प्रकल्प सीगलच्या स्वरूपात आहे. जर सीगल प्रकल्प अफवा म्हणून मागे घेण्यात आला, तर याचा अर्थ प्राथमिक वास्तुशिल्प प्रकल्प रद्द करणे असा होऊ शकतो, परिवहन हस्तांतरण केंद्र योजनेचा निर्णय नाही. अशा प्रकल्प प्रक्रिया पारदर्शक आणि सहभागी पद्धतींनी केल्या जात नसल्यामुळे, आम्हाला खरी माहिती मिळण्यात अडचण येते. "तथापि, प्रकल्पाचे बांधकाम आणि भराव क्षेत्र प्रगतीपथावर असताना, ऐतिहासिक किनारपट्टी संरक्षण क्षेत्रात दुर्दैवाने कधीही भरून न येणारे नुकसान झाले आहे," ते म्हणाले.
ते मार्च 2019 मध्ये सेवेत आणले जाईल
सीएचपी सदस्य हक्की साग्लम यांनी सांगितले की प्रकल्प रद्द केलेला नाही. साग्लम म्हणाले, “मला मिळालेल्या माहितीनुसार, कोणतेही रद्दीकरण नाही, प्रकल्प सुरूच आहे. जप्तीतून एखादी समस्या उद्भवली असावी, त्यामुळे पुनरावृत्तीची समस्या आहे. "मी जे ऐकले त्यानुसार, समुद्राचा भाग पूर्ण झाला आहे, जमिनीचा भाग सुरू होईल आणि मार्च 2019 मध्ये सेवेत येईल," तो म्हणाला.
TMMOB ते IMM पर्यंत 5 प्रश्न
TMMOB इस्तंबूल प्रांतीय समन्वय मंडळ (IKK) चे सचिव सेवाहीर Efe Akçelik यांनी 'माहितीच्या अधिकाराच्या' कार्यक्षेत्रात IMM ला पाच प्रश्न विचारले. Akçelik ने खालील प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी IMM ला विचारले:
- Kabataş पियर्स फिलिंग आणि सभोवतालच्या स्क्वेअर अरेंजमेंट प्रकल्प रद्द करण्यात आला आहे का?
- प्रमोशन आणि जाहिरातीच्या खर्चासह प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात किती खर्च झाला आणि जनतेचे नुकसान झाले?
- प्रकल्पासह डिझाइन केले आहे Kabataş- महमुतबे मेट्रो लाइन, सागरी वाहतूक, ट्राम आणि फ्युनिक्युलर लाइनचे एकत्रीकरण कसे केले जाईल?
- प्रकल्पासह भूमिगत करण्याचे नियोजित असलेल्या डोल्माबाहसे फांडिकली जमीन वाहतूक वाहतुकीचे भवितव्य काय असेल?
- प्रकल्पासह भूमिगत करण्याचे नियोजित महापालिकेच्या बसस्थानकांचे भवितव्य काय?
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा