व्हॅनमध्ये मारमारे प्रमाणे ऑट्टोमन प्रकल्प केला पाहिजे: Yüzüncü Yıl विद्यापीठाने केलेल्या अभ्यासात असे आढळून आले की व्हॅनमध्ये दिवसाला 107 हजार 2 लोकांची वाहतूक करू शकणारा 'इलेक्ट्रिक ट्राम प्रकल्प' 500 वर्षांपूर्वी तयार करण्यात आला होता, परंतु युद्धांमुळे साकार होऊ शकले नाही.YYÜ इतिहास विभागाचे प्राध्यापक सदस्य सहाय्यक. असो. डॉ. Kardaş: 'व्हॅनमध्ये ट्राम चालवणे आणि पायाभूत सुविधा निर्माण करणे हे ऑट्टोमन काळातील अद्वितीय आहे. त्यामुळे व्हॅनमध्ये ट्राम बांधणे हा ऑट्टोमन प्रकल्प आहे.'आशा आहे की, आमचे सरकार हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आणेल. सुलतान अब्दुलमेसिटच्या कारकिर्दीत तयार केलेल्या मार्मरे प्रकल्पाप्रमाणेच. "हा प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यास, व्हॅनमध्ये आणखी एक ऑट्टोमन प्रकल्प साकार होईल."
ऑट्टोमन काळात शहराची वाहतूक समस्या सोडवण्यासाठी वॅनमध्ये दिवसाला 2 लोकांची वाहतूक करू शकणारा 'इलेक्ट्रिक ट्राम प्रकल्प' तयार करण्यात आला होता.
सहाय्यक., Yüzüncü Yıl University (YYÜ) फॅकल्टी ऑफ लेटर्स, इतिहास विभागातील एक संकाय सदस्य, ज्यांनी ऑट्टोमन काळात व्हॅनच्या स्थानावर संशोधन केले. असो. डॉ. एएच्या प्रतिनिधीला दिलेल्या निवेदनात, अब्दुलअजीझ कार्दाने म्हटले आहे की ते अभिलेखागारात शहराच्या इतिहासावर संशोधन करत असताना, त्यांना काही मनोरंजक दस्तऐवज मिळाले, त्यापैकी सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे 107 वर्षांपूर्वीच्या ऑट्टोमन साम्राज्याच्या इलेक्ट्रिक ट्राम प्रकल्पाबद्दल. शहरातील वाहतुकीची समस्या सोडवण्यासाठी
कार्डा यांनी सांगितले की, ट्रामद्वारे अलीकडच्या काळात शहरातील वाहतुकीच्या समस्येचे निराकरण करणे हा एक मुद्दा होता ज्यावर चर्चा केली गेली होती आणि 107 वर्षांपूर्वी एक प्रकल्प तयार करण्यात आला होता आणि ते म्हणाले, 'व्हॅनमध्ये ट्राम चालवणे आणि पायाभूत सुविधा निर्माण करणे हे आहे. ऑट्टोमन कालावधीसाठी अद्वितीय. म्हणून, व्हॅनमध्ये ट्राम बांधणे आणि ही वाहतूक समस्या सोडवणे हा ऑट्टोमन प्रकल्प आहे.' म्हणाला.
कार्दाने सांगितले की, दुसऱ्या घटनात्मक राजेशाहीनंतर, 1908 मध्ये, ऑट्टोमन सरकारने व्हॅनमध्ये एक अभियंता पाठवला आणि वाहतुकीची समस्या सोडवण्यासाठी पायाभूत सुविधांचे सर्वेक्षण केले.
'आम्ही व्हॅनला पाठवलेल्या इंजिनीअरने तयार केलेले स्केच आणि नकाशा पाहिला आहे. ऑट्टोमन आणि रिपब्लिक आर्काइव्हमध्ये ज्याच्या प्रती आहेत असा नकाशा. आमच्याकडे असलेला नकाशा हा 1909 चा नकाशा आहे. नकाशावर, ट्राम लाइन इस्केले स्ट्रीटपासून सुरू होणारी आणि व्हॅनच्या जुन्या शहरातील सरकारी कार्यालयापर्यंत पोहोचण्याची योजना आहे. 'सध्याच्या शहरातील लोकसंख्येची घनता 107 वर्षांपूर्वी केलेल्या प्रकल्पाशी जुळते.'
व्हॅन कॅसलच्या मागे असलेल्या जुन्या व्हॅन शहराच्या सरकारी हवेलीपासून किंचित उत्तरेकडे जाणारी ट्राम लाईन, एरेक माउंटनच्या पायथ्याशी जाण्याचे नियोजित आहे यावर जोर देऊन, कार्दाने पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
'सध्याच्या बोस्तानी जिल्ह्याच्या पलीकडे विस्तारलेल्या भागात ट्राम बांधण्याचा निर्णय घेतला आहे. नियोजित ट्रामची क्षमता मोठी आहे. दिवसाला सुमारे 2 लोक जुन्या व्हॅन शहरातून द्राक्षमळे आणि बागा असलेल्या भागात जातात आणि तेथे काम करतात आणि संध्याकाळी घरी परततात. त्यावेळी व्हॅनमध्ये वाहनांची कमतरता होती. लोक एकतर पायी किंवा बैलगाडीने जात. ऑट्टोमन सरकारने या समस्यांनंतर पाऊल उचलले आणि अशा प्रकारे ट्राम बांधण्याचा निर्णय घेतला. त्या दिवशी ट्रामने किती लोक वाहून नेले याची गणना 500 पेक्षा जास्त आहे. त्याच वेळी, प्रत्येक प्रवाशाकडून वाहतूक शुल्क म्हणून 2 पॅरा वसूल करण्याचे नियोजन आहे. ही ट्राम लाईन कार्यान्वित झाल्यावर व्हॅनचा वाहतुकीचा प्रश्न ९९ टक्के सुटणार आहे.'
- 'पॉवर प्लांट स्थापन करायचा होता'
ऑट्टोमन अभियंत्याने तयार केलेल्या प्रकल्पात, विजेने ट्राम चालवण्याची आणि वीज पुरवण्यासाठी व्हॅनच्या उत्तर आणि दक्षिणेकडील दोन प्रवाहांचा फायदा घेण्याचे नियोजित होते, असे नमूद करून, कार्दा म्हणाले:
'व्हॅनपासून 75 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या एरसी जिल्ह्याच्या बाजूला असलेल्या बेंडीमाही नदीचा आणि 24 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या गेवा आणि एडरेमिट जिल्ह्यांमधील एंजिल नदीचा फायदा घेऊ इच्छिणाऱ्या सरकारला येथे वीज प्रकल्प उभारायचा आहे. या पॉवर प्लांटमधून मिळणार्‍या ऊर्जेने, ते तयार करणारी ट्राम चालवण्याचा आणि शहर आणि रस्त्यांवर प्रकाश टाकण्याचा प्रकल्प राबवत आहे. त्या काळातील वाणिज्य आणि सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयाने तयार केलेला आणि इस्तंबूलला पाठवलेला हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आणला जात होता, परंतु ऑट्टोमन साम्राज्याची परिस्थिती आणि बाल्कन युद्धांची सुरुवात, त्यानंतर लगेचच पहिले महायुद्ध सुरू झाले, युद्धादरम्यान वॅनमधील आर्मेनियन लोकांचे बंड आणि शेवटी ऑट्टोमन साम्राज्य. युद्धात राज्याचा पराभव झाल्यामुळे हा प्रकल्प कार्यान्वित होऊ शकला नाही. आज, हा ऑट्टोमन प्रकल्प साकार करण्याच्या संधी सध्या उपलब्ध आहेत. मला माहित आहे की गव्हर्नरशिप, विद्यापीठ, नगरपालिका आणि परिवहन मंत्रालय देखील या प्रकल्पावर काम करत आहेत. आशा आहे की आमचे सरकार हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आणेल. सुलतान अब्दुलमेसिटच्या कारकिर्दीत तयार केलेल्या मार्मरे प्रकल्पाप्रमाणेच. हा प्रकल्प आज कार्यान्वित झाल्यास, व्हॅनमध्ये आणखी एक ऑट्टोमन प्रकल्प कार्यान्वित होईल.'
अभियंते आणि शहर नियोजकांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा असलेला हा प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यास, विद्यापीठातील सुमारे २५ हजार विद्यार्थी आणि शहरातील रहिवासी स्वस्त, उच्च दर्जाचा आणि सुरक्षित प्रवास करू शकतील, असे कार्दा यांनी सांगितले आणि या प्रकल्पामुळे 25 हजार लोकसंख्येच्या व्हॅनसाठी 107 वर्षांपूर्वी ऑट्टोमन साम्राज्याने विचार केला होता, तो आजही वैध आहे. ते म्हणाले की त्याच्या अंमलबजावणीमुळे, ज्याची लोकसंख्या 70 दशलक्षांपेक्षा जास्त आहे, शहराची वाहतूक समस्या दूर होऊ शकते.
प्रकल्पातील ओळ आजही वापरली जाऊ शकते आणि दोन स्वतंत्र प्रदेशांमधून समर्थन देऊन आणखी विकसित केली जाऊ शकते हे दर्शवून, कार्दाने खालील मूल्यमापन केले:
'शंभर वर्षांचे स्वप्न साकार होऊ शकते. हे स्वप्नाऐवजी प्रकल्पात रूपांतरित झाले आहे. त्यामुळे ते होण्याआधी काही काळच होता. 70 हजार लोकसंख्या असलेल्या व्हॅनसाठी त्यावेळच्या ऑट्टोमन सरकारने असा प्रकल्प राबवला होता, तर आज 750 हजार ते 1 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या व्हॅनसाठी असा प्रकल्प खूप महत्त्वाचा आणि महत्त्वाचा आहे, कारण तो समस्या सोडवतो. स्वस्त आणि सुरक्षित दोन्ही वाहतूक समस्या. वानसारखं मोठं शहर अशा वाहतुकीच्या साधनांपासून वंचित राहणं हे आपल्या राज्याचं आणि आपल्या प्रांताचं मोठं नुकसान आहे. जर ऑट्टोमन साम्राज्याने पाऊल टाकले आणि 70 मध्ये एकूण 1909 हजार लोकसंख्येच्या शहरात हा प्रकल्प राबवला, तर मला वाटते की 21 व्या शतकात, 2016 मध्ये अशा प्रकारची अंमलबजावणी न करणे ही आपल्या सरकारची आणि राज्याची मोठी कमतरता असेल. प्रकल्प 107 वर्षांपूर्वी ओट्टोमन साम्राज्याने काढलेला प्रकल्प आज प्रत्यक्षात आला तर खूप आनंद होईल असे मला वाटते. 'ऑटोमन वारसा असण्याच्या दृष्टीनेही ते महत्त्वाचे आहे.'
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा