Ankara Bursa Hızlı Tren Hattının Açılışı 2021 Yılına Kaldı : 2012 yılında temelleri atılan ve 2016 yılında hizmete girmesi planlanan Ankara-Bursa Hızlı Tren projesinin açılışının, 2021 yılına kaldığı açıklandı.
सीएचपी बुर्सा डेप्युटी नुरहयत अल्ताका कायसोउलू यांनी संसदेच्या अजेंड्यावर बर्सा-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प आणला. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांना उत्तर देण्याची विनंती करणारा संसदीय प्रश्न सादर करणार्‍या कायसोउलु यांनी स्मरण करून दिले की प्रकल्पाच्या पूर्ण होण्याच्या तारखेला 2012 वर्षे उलटून गेली आहेत, ज्याचा पाया 2 मध्ये घातला गेला होता आणि विलंबाचे कारण विचारले आणि प्रकल्प कधी पूर्ण होईल.
HATALI GÜZERGAH
नेर्गिस डेमिरकाया यांच्या वृत्तानुसार, मंत्री तुर्हान यांनी कायसोग्लूच्या संसदीय प्रश्नाला उत्तर देताना सांगितले की बांदिर्मा-बुर्सा-अयाझमा-ओस्मानेली रेल्वे प्रकल्पाच्या 75-किलोमीटरच्या बुर्सा-येनिसेहिर विभागाच्या पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाची निविदा 2010 मध्ये सुरू करण्यात आली होती. , आणि 2011 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या करारानुसार बांधकाम सुरू झाले. त्यांनी विलंबाचे कारण खालीलप्रमाणे स्पष्ट केले:
"सध्याचा प्रकल्प मार्ग अतिशय मौल्यवान शेती जमिनी, फळबागा आणि हरितगृहांमधून जात आहे, हे सुनिश्चित करते की बुर्सा प्रांताच्या भविष्यातील पिण्याच्या पाण्याच्या पुरवठ्यासाठी गोल्बासी तलाव या रेषेमुळे प्रभावित होणार नाही आणि बुर्सा गव्हर्नरशिप आणि डीएचएमआय जनरल डायरेक्टरेटच्या विनंत्या लाइन आणण्यासाठी. येनिसेहिर विमानतळाच्या जवळ असलेल्यांनी प्रकल्प मार्गात बदल करण्याची आवश्यकता उघड केली आहे आणि त्यानुसार "कला संरचनांच्या संख्येत आणि गुणांमध्ये केलेल्या बदलांमुळे प्रकल्पाच्या पूर्ण होण्याच्या तारखेला विलंब झाला आहे."
हे 2016 मध्ये सांगितले होते, ते 2021 मध्ये उघडेल
तुर्हान म्हणाले, "हा प्रकल्प 2020 च्या शेवटच्या तिमाहीत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे आणि 2021 मध्ये कार्यान्वित केले जाईल."
400 MİLYON ÇÖPE GİTMİŞTİ
CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Kayışoğlu, AKP’nin geçmiş dönemleri “Türkiye proje mezarlığıydı” sözleriyle eleştirirken bugün aynı duruma geldiğini söyledi. Birçok projenin bilimsel araştırma yapılmadan, gerekli altyapı çalışmaları tamamlanmadan hayata geçirilmeye çalışıldığına dikkat çeken Kayışoğlu, “Bursa-Ankara Hızlı Tren Projesi bunun en somut, kötü örneklerinden biri” dedi. Projeyle ilgili Bursa Valisi Münir Karaloğlu’nun “400 milyon lira para harcandı, durması söz konusu değil ama bir şanssızlık yaşadık. Yenişehir-Bilecik arasındaki hatta büyük bir heyelan dolayısıyla var olan projemiz çöpe gitti” sözlerini hatırlatan Kayışoğlu “Hem gecikme hem de ciddi kamu zararı var. Zamanında bitmedi, uzmanlar bu gidişle 2023’e de zor biteceği görüşünde. Kamu hizmeti değil, yandaşlara ihale ve para kazandırma üzerinden yürüyen sistemin sonuçları bunlar. Ne yazık ki bedeli millet ödüyor” dedi.
स्रोतः www.cumhuriyet.com.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा