गल्फ ट्रान्झिशन प्रोजेक्ट, इझमीरसाठी AKP चा 'वेडा प्रकल्प' विरोधात दाखल केलेल्या प्रकरणात, प्रशासकीय न्यायालयाने अंमलबजावणीला स्थगिती देण्याचा निर्णय घेतला.
TMMOB İzmir प्रांतीय समन्वय मंडळ, EGEÇEP आणि Doğa असोसिएशनने İzmir गल्फ ट्रान्झिशन प्रकल्पाविरुद्ध दाखल केलेल्या खटल्यात अंमलबजावणीच्या निर्णयाला स्थगिती देण्यात आली. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने मार्च 2017 मध्ये दक्षिण-उत्तर दिशेने खाडी ओलांडण्याची योजना असलेल्या इझमिर गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्पाच्या पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन अहवालास मान्यता दिली आणि या निर्णयाला प्रतिसाद म्हणून, तीन गैर-सरकारी संस्था आणि 85 नागरिकांनी अंमलबजावणी स्थगित करण्यासाठी आणि प्रकल्प रद्द करण्यासाठी खटला दाखल केला. इझमीर प्रशासकीय न्यायालयाने नियुक्त केलेल्या अधिकृत तज्ञ पॅनेलने एकमताने असे ठरवले होते की इझमीर गल्फ हायवे बांधल्यास, जगातील दहा फ्लेमिंगोपैकी एक असलेला गेडीझ डेल्टा मोठ्या धोक्यात येईल आणि पक्षी आणि नैसर्गिक खाडीतील जीवनाला हानी पोहोचेल. इझमीर प्रशासकीय न्यायालयाने अलीकडेच 11 शिक्षणतज्ञांचा समावेश असलेल्या तज्ञ समितीच्या अधिकृत अहवालाच्या आधारे इझमीर गल्फ संक्रमण प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीला स्थगिती देण्याचा निर्णय घेतला.
इझमीरचा गेडीझ डेल्टा हे अनेक पक्ष्यांच्या प्रजातींसाठी, विशेषत: फ्लेमिंगोसाठी जगातील सर्वात महत्त्वाचे अधिवास आहे. गेडीझ डेल्टा, तुर्कीमधील 14 आंतरराष्ट्रीय महत्त्वाच्या रामसार साइट्सपैकी एक, नैसर्गिक संरक्षित क्षेत्र म्हणून देखील संरक्षित आहे. इझमीरचा गेडीझ डेल्टा, तुर्कस्तानमधील सर्वात मोठ्या पृष्ठभागाच्या क्षेत्रासह किनारपट्टीच्या पाणथळ प्रदेशांपैकी एक आणि 40 हजाराहून अधिक फ्लेमिंगोचे निवासस्थान आहे, हे युनेस्कोच्या जागतिक नैसर्गिक वारसा या चारही निकषांची पूर्तता करते. या कारणास्तव, घेतलेला निर्णय जागतिक निसर्ग संवर्धन न्यायशास्त्राच्या दृष्टीने ऐतिहासिक महत्त्वाचा आहे.
इझमीर प्रशासकीय न्यायालयाने या महत्त्वाच्या क्षेत्राबाबत आपल्या ऐतिहासिक निर्णयात खालील विधाने वापरली आहेत: "EIA अहवाल आणि प्रश्नातील त्याच्या संलग्नकांमध्ये असे म्हटले आहे की फ्लोरिस्टिक डेटा योग्य पद्धतीने तयार केला गेला नाही, निवासस्थान आणि स्थानिक नुकसानीचे तपशीलवार मूल्यांकन नाही. प्रकल्प अंमलबजावणी क्षेत्रात येऊ शकते, आणि EIA प्रकल्पात दिलेला EIA अहवाल भूगर्भशास्त्रीय माहिती अतिशय सामान्य आणि लहान प्रमाणात आहे, त्यात प्रकल्पाशी संबंधित तपशीलवार मॅपिंग आणि भू-सर्वेक्षण अभ्यास समाविष्ट नाहीत, त्याबद्दल कोणतीही स्पष्ट माहिती नाही. प्रकल्पाचा आधार बनवणारी ग्राउंड माहिती, EIA प्रकल्पात दिलेल्या फॉल्ट लाइन्समध्ये वर्तमान साहित्य माहिती नाही, İnciraltı विभागातील सक्रिय फॉल्ट, जो बुडलेल्या बोगद्याने ओलांडला आहे, तो लाइन झोनमधून जातो आणि नाही या विभागातील कनेक्शन सीलमध्ये संभाव्य भूकंपात अपेक्षित क्षैतिज आणि उभ्या विस्थापनांना सहन करण्याची क्षमता आहे की नाही याबद्दल अहवालात तपशील दिलेला आहे. दरम्यान, स्थापनेदरम्यान उपकरणांच्या हालचालीमुळे आणि परिणामी आवाज, समुद्राच्या तळावरील सजीव जीवन आणि फ्लेमिंगो आणि येथे राहणारे इतर प्राणी प्रभावित होतात. ईआयए अहवालात असे नमूद केले आहे की सजीव प्राण्यांवर नकारात्मक परिणाम होतील, त्या विभागात सर्वसमावेशक भरण क्रियाकलाप असेल. हायवे कनेक्शनवर Çiğli बाहेर पडेल आणि या बांधकामामुळे जिवंत जीवनावर नकारात्मक परिणाम होईल आणि एकूण 19.870.542 m3 ड्रेजिंगचे काम EIA अहवालात केले जाईल, परंतु या सामग्रीची वैशिष्ट्ये माहित नाहीत. नियोजन तत्त्वे, त्याची विल्हेवाट कशी लावली जाईल यासंबंधीचे मूल्यमापन आणि इझमीर बे इकोसिस्टमवर या क्रियाकलापांचे परिणाम अपुरे असल्याने, प्रकल्पाचे संरक्षित क्षेत्र आणि गेडीझ डेल्टा वेटलँडवर होणारे नकारात्मक परिणाम पुरेसे तपासले गेले नाहीत, आणि इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्प प्रांतीय किंवा प्रादेशिक स्तरावर योजनेची रणनीती म्हणून तयार केला गेला नाही. आणि तत्त्वे, प्रकल्पाचा उत्तर अक्ष अतिशय महत्त्वाच्या निसर्ग संवर्धन क्षेत्रातून जातो, तेथे आंतरराष्ट्रीय करारांद्वारे संरक्षित क्षेत्रे आहेत आणि प्रदेशातील विविध संरक्षण स्थिती, मार्गाच्या दक्षिणेकडील भागामध्ये देखील संवर्धन स्थितीची नोंदणी केली आहे आणि संरक्षित करण्यासाठी कृषी क्षेत्र म्हणून नियुक्त केलेले शहर क्षेत्र आहे. कायद्याचे पालन करून, असा निष्कर्ष काढण्यात आला आहे की प्रश्नातील "पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन सकारात्मक" निर्णय कायद्याचे पालन करत नाही."
आम्ही तयार केलेल्या अहवालात आम्ही या सर्व समस्या नमूद केल्या आहेत आणि पुढील गोष्टी देखील सांगितल्या आहेत. हा प्रकल्प शहरी वाहतूक प्रकल्प नाही. हा एक प्रकल्प आहे जो इझमिरला कोणताही फायदा देणार नाही आणि ऐतिहासिक नुकसान होऊ शकते. ज्यांना इझमीरला इस्तंबूलसारखे बनवायचे आहे त्यांनी तयार केलेल्या नफा प्रकल्पांचा हा प्रकल्प केंद्रबिंदू आहे. या प्रकल्पामुळे हजारो पक्ष्यांचे घर असलेल्या गेडीझ डेल्टा आणि गल्फचे अपरिवर्तनीय नुकसान होईल. या प्रकल्पाचा इन्सिरल्टी आणि द्वीपकल्प बांधकामासाठी उघडण्याशिवाय दुसरा कोणताही उद्देश नाही. हा प्रकल्प म्हणजे İnciraltı, द्वीपकल्प आणि आमच्या सर्व नैसर्गिक अधिवासांच्या समाप्तीची सुरुवात आहे.
आम्ही पुन्हा एकदा आमच्या आमंत्रणाचा पुनरुच्चार करतो: आम्ही इझमिरच्या सर्व लोकांना, विशेषत: इझमीर महानगरपालिकेला कॉल करतो. आज आपण ज्या लूटमार प्रकल्पांबद्दल बोलत आहोत त्याला आपण विरोध केला नाही तर उद्या खूप उशीर होईल आणि आपल्या सुंदर इज्मिरची सर्व ऐतिहासिक, सांस्कृतिक आणि नैसर्गिक मूल्ये आपल्या डोळ्यांसमोरून एक एक करून अदृश्य होतील. सर्व कायदेशीर आणि राजकीय मार्ग वापरून इझमीरवर लादलेल्या या नफा आणि लुटण्याच्या धोरणांचा आम्ही विरोध करणे अत्यावश्यक आहे. या कारणास्तव, आम्ही इझमीरच्या लोकांना या सर्व लूट प्रकल्पांपासून आमच्या शहराच्या भविष्याचे रक्षण करण्यासाठी आमंत्रित करतो.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा