टेकिर्डागच्या कोर्लू जिल्ह्यातील सरिलार जिल्ह्यातील पुलाच्या वरच्या भूस्खलनाने रुळावरून घसरलेल्या वॅगन्स उलटल्यामुळे, जिथे भयानक रेल्वे अपघात घडला, एक रेल्वे अपघात ज्याने आपला देश उद्ध्वस्त केला आणि आपली हृदये मोडली. दुर्घटनेत मृत्युमुखी पडलेल्यांवर देव दया करो आणि त्यांच्या नातेवाईकांना मी शोक व्यक्त करतो. भूस्खलन क्षेत्रातील रेल्वेचे ग्राउंड हार्डनिंग चार ऋतूंना प्रतिरोधक बनवून केले पाहिजे आणि त्यांचे नियंत्रण तज्ञांनी तपासले पाहिजे आणि मंजूर केले पाहिजे.
रेल्वेवर भूस्खलनासारख्या घटना वारंवार घडतात आणि रेल्वेवरील तपासणी नियमितपणे TCDD कामगारांद्वारे केली जाते जे केवळ हे काम करतात. जेव्हा हे अधिकारी रेल्वेवरील अशा बिघडल्याचा अहवाल आवश्यक युनिट्सला, विशेषत: यंत्रमागधारकांना देतात, तेव्हा गार्ड हस्तक्षेप करतात. . तथापि, तुर्कीमध्ये सध्या राज्य रेल्वेमध्ये 59 रोड गार्ड आहेत. निवृत्त रक्षकांच्या जागी नवीन कर्मचाऱ्यांची भरती केली जात नाही. आम्ही शिफारस करतो की गरजेनुसार रोड गार्ड्सची संख्या वाढवावी.
या कर्मचाऱ्यांची गरज पूर्ण करण्यासाठी, रेल्वे व्होकेशनल हायस्कूल पुन्हा सुरू करण्याची आणि त्यांना त्वरित सेवेत आणण्याची गरज पुन्हा एकदा समोर आली आहे. रेल्वे सिस्टीम्स आणि व्यावसायिक शाळांना अधिक महत्त्व देणे आवश्यक आहे.
अशा अपघातांनी रेल्वेला बदनाम करणेही चुकीचे आहे.
या अपघाताकडे केवळ नैसर्गिक परिस्थितीमुळे आलेली आपत्ती म्हणून पाहणे चुकीचे ठरेल. तथापि, हाय स्पीड ट्रेन लाईन्सकडे लक्ष देणे आणि सामान्य ट्रेनच्या प्रवासाकडे दुर्लक्ष करणे हे मान्य नाही. त्याचेच द्योतक या मार्गावरील देखभाल व दुरुस्तीचे काम पुढे ढकलण्यात आले. निधी वाटपाचे आदेश जारी न झाल्याने निविदा रद्द करण्यात आली.
अशा दु:खद दुर्घटना पुन्हा घडणार नाहीत या आशेने, प्राण गमावलेल्या आमच्या नागरिकांवर देवाची दया येवो आणि जखमींना लवकरात लवकर बरे होवो हीच प्रार्थना.
एक संघ या नात्याने राज्य हे सर्व संस्थांचे व्यवस्थापक, संचालक आणि नियंत्रक असले पाहिजे असे आम्ही नेहमीच म्हणत आलो आहोत.
आम्ही म्हणतो की रेल्वे नक्कीच राज्याने चालवली पाहिजे.
अब्दुल्ला पेकर
परिवहन आणि रेल्वे कामगार युनियनचे अध्यक्ष
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा