इझमीरच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेतील क्रांतिकारी निर्णय

सार्वजनिक वाहतूक संघटना आणि सहकारी संस्थांना मेट्रोपॉलिटनच्या छत्राखाली आणि त्याच्या निकषांसह काम करण्याची परवानगी देणारे कायदेशीर नियमन अखेर जारी करण्यात आले आहे. अध्यक्ष अझीझ कोकाओग्लू यांच्या सततच्या प्रयत्नांमुळे, कायद्याच्या संबंधित कलमात भर घालण्यात आली. नवीन नियमनाबद्दल धन्यवाद, केंद्राबाहेरील जिल्ह्यांमध्ये महापालिका बसेस आणि युनियन आणि सहकारी वाहनांच्या समांतर ऑपरेशनमुळे "संसाधनांचा अपव्यय" देखील रोखला जाईल. अध्यक्ष कोकाओग्लू म्हणाले की नवीन प्रणाली सार्वजनिक वाहतूकदार आणि युनियन आणि सहकारी संस्थांच्या छताखाली काम करणारे नागरिक या दोघांच्याही बाजूने असेल.

इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू बर्‍याच काळापासून काम करत आहेत आणि त्यांनी 538 डेप्युटी आणि मंत्रिपरिषदेच्या सदस्यांना पत्र पाठवलेला हा प्रस्ताव अंकाराने देखील स्वीकारला. अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या “काही कायद्यांमध्ये बदल करण्याच्या कायद्याच्या” 14 व्या लेखातील नियमनासह, महापौर कोकाओग्लू यांच्या सूचनेनुसार, महानगर पालिका कायदा क्रमांक 5216 च्या 7 व्या लेखात काही जोडण्या केल्या गेल्या.

कायद्याच्या लेखात खालील वाक्ये जोडली गेली आहेत:
"महानगरीय क्षेत्रातील सार्वजनिक वाहतूक ओळींशी संबंधित; शहराच्या केंद्रापर्यंतचे अंतर, लोकसंख्या आणि लाइन निकषांच्या वापरकर्त्यांची संख्या यावर आधारित रेषांशी संबंधित सार्वजनिक वाहतूक सेवांच्या ऑपरेशनवर निर्णय घेणे.

"महानगर पालिका, पहिल्या परिच्छेदाच्या उपपरिच्छेद (पी) च्या दुसर्‍या वाक्यातील निकषांच्या आधारावर, महानगर पालिका परिषद, परिवहन संघटना किंवा परिवहन संघटनांच्या निर्णयाद्वारे निश्चित केलेल्या ठिकाणी सार्वजनिक वाहतूक मार्गांचे संचालन करण्याचा निर्णय घेऊ शकतात. त्या प्रदेशात सहकारी संस्था स्थापन केल्या. परिवहन संघटना किंवा सहकारी संस्थांना महानगरपालिकेच्या बजेटमधून, सार्वजनिक वाहतूक सेवांमधून, विनामूल्य किंवा सवलतीत उत्पन्न समर्थन देयके दिली जाऊ शकतात.

त्यांनी समस्या आणि उपाय एकत्र समजावून सांगितले.
गेल्या मार्चमध्ये तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या छताखाली सर्व प्रतिनिधींना पत्र पाठवलेले इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी केंद्राबाहेरील जिल्ह्यांमध्ये कार्यरत असलेल्या संघटना आणि सहकारी संस्थांसह त्यांच्या समांतर कामामुळे "संसाधनांचा अपव्यय" याकडे लक्ष वेधले. , आणि सूत्र "सहकारी-संघ वाहने जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने वाहने वाहतूक करण्यासाठी वापरली जातात." आम्हाला ते आमच्या प्रणालीमध्ये समाकलित करायचे आहे आणि त्यांच्याद्वारे 11 मध्य जिल्ह्यांबाहेरील सार्वजनिक वाहतूक पूर्णपणे साकार करायची आहे."

त्यांच्या पत्रात, महापौर कोकाओग्लू यांनी सांगितले की, आजच्या कायद्यानुसार परिवहन सहकारी आणि संघटना, ज्यांचे वर्णन "कायदेशीर व्यक्ती" म्हणून केले जाते, त्यांना महापालिका सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत समाविष्ट करणे अशक्य आहे आणि ते म्हणाले, "मग आपण यावर उपाय शोधला पाहिजे."
अझीझ कोकाओग्लू, ज्यांनी या समस्येवर तोडगा देखील दिला, असे नमूद केले की एकीकरणासमोरील सर्वात मोठा अडथळा दूर झाला असता जर सहकारी संस्था आणि संघटनांना "विनामूल्य सहलींच्या संख्येशी संबंधित" पालिकेच्या बजेटमधून अतिरिक्त देयके दिली गेली असती, आणि त्यांच्या पत्रात, "अशा प्रकारे, आमच्या नगरपालिका आणि संघटना आणि सहकारी संस्थांची वाहने एकाच मार्गावर असतील." समांतर 'काम आणि संसाधनांचा अपव्यय रोखला जाईल'.

तुर्कीसाठी ते अनुकरणीय मॉडेल असेल
त्याच्या प्रस्तावाच्या अंमलबजावणीसाठी योगदान देणाऱ्या सर्व डेप्युटी आणि मंत्र्यांचे कृतज्ञता व्यक्त करून, इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओलू यांनी संसदीय अर्थसंकल्प आणि नियोजन समितीचे अध्यक्ष आणि सदस्यांचे आभार मानले. अध्यक्ष कोकाओग्लू म्हणाले, “आमच्या निकषांसह अनेक वर्षांपासून सार्वजनिक वाहतूक करणाऱ्या युनियन्स आणि सहकारी संस्थांच्या महानगरीय छताखाली; आम्हाला अशी व्यवस्था स्थापन करायची आहे ज्यामध्ये त्यांच्या कामात अडथळा येणार नाही आणि ते अधिक शिस्तबद्ध आणि अधिक नियमितपणे काम करतील आणि आपल्या देशातील वाहतूक व्यवस्थेत एक नवीन श्वास घेईल. आमची विनंती आहे की प्रत्येक जिल्ह्यात गॅरेज, मार्ग, सुटण्याच्या वेळा आणि शुल्क हे महानगरपालिकेद्वारे कायदेशीर घटकाशी करार करून निर्धारित आणि व्यवस्थापित केले जातील, जेणेकरुन नागरिक अधिक सुरक्षितपणे आणि अधिक आरामात नगरपालिकेने ठरवलेल्या नियमांमध्ये प्रवास करतील, वाहनाच्या वय आणि गुणवत्तेपासून ते ड्रायव्हरच्या पोशाखापर्यंत आणि प्रशिक्षणापर्यंत अनेक गोष्टी दिल्या जातील.त्यामुळे या यंत्रणेचा मार्ग मोकळा होत होता, ज्यावर पुन्हा पालिका देखरेख करणार आहे. याबाबत कायदेशीर आधार पुढे आला आहे. आता तत्त्वांच्या अंमलबजावणीची वेळ आली आहे. आम्ही मैदानावर जे नियोजन केले आहे ते आम्ही यशस्वीरित्या प्रतिबिंबित करू शकलो, तर आम्ही तुर्कीसाठी आणखी एक अनुकरणीय मॉडेलवर स्वाक्षरी करू.

अध्यक्ष कोकाओग्लू यांनी असेही सांगितले की नवीन प्रणाली सार्वजनिक वाहतूकदार आणि सहकारी संस्था आणि नागरिकांच्या छताखाली काम करणार्‍या दोघांच्याही बाजूने असेल आणि ते म्हणाले, "सार्वजनिक संघटना आणि सहकारी संस्थांचे अस्तित्व टिकवून ठेवणे हे आमच्यासाठी प्राधान्य आहे. वडील आणि आजोबांकडून वाहतूक, तेथील ड्रायव्हर ट्रेड्समनचे संरक्षण करून."