यूआयसी (इंटरनॅशनल युनियन ऑफ रेल्वे) वर्ल्ड हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेस आणि हाय स्पीड रेल्वे फेअरची 10 वी आवृत्ती, जी जगभरातील सर्वात महत्त्वाची हायस्पीड रेल्वे इव्हेंट आहे आणि तुर्कीमध्ये पहिल्यांदाच आयोजित करण्यात आली होती, ज्यामध्ये सहभागी झाले होते. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, अहमद अर्सलान. हे मंगळवार, 08 मे, 2018 रोजी TCDD द्वारे आयोजित ATO (कॉंग्रेसियम) येथे सुरू झाले.
काँग्रेसच्या पहिल्या दिवशी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, अहमद अर्सलान, TCDD महाव्यवस्थापक आणि UIC उपाध्यक्ष यांच्या व्यतिरिक्त. İsa Apaydın, UIC महाव्यवस्थापक Jean-Pierre Loubinoux, UIC अध्यक्ष Renato Mazzoncini, नोकरशहा, संसद सदस्य, रेल्वे पायाभूत सुविधा ऑपरेटर, रेल्वे ट्रेन ऑपरेटर, रेल्वे पुरवठादार, संशोधन संस्था, विद्यापीठे, आंतरराष्ट्रीय संस्था आणि क्षेत्रातील भागधारकांचे वरिष्ठ प्रतिनिधी या भव्य कार्यक्रमात सहभागी झाले होते. 1000 हून अधिक सहभागींनी हजेरी लावली. उद्घाटन समारंभ आयोजित करण्यात आला होता.
अर्सलन: "आम्ही काँग्रेसला हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान आणि अनुप्रयोगांच्या शाश्वत सामायिकरणासाठी एक व्यासपीठ म्हणून पाहतो"
काँग्रेसच्या उद्घाटन समारंभात बोलताना परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले; आशिया, युरोप, भूमध्यसागरीय आणि काळ्या समुद्राच्या खोऱ्यासह तुर्कस्तान या प्रदेशाचा छेदनबिंदू आहे, असे सांगून ते म्हणाले, “त्याचा भूगोल, सामाजिक, सांस्कृतिक आणि आर्थिक पोत तुर्कीला युरोपचे नैसर्गिक केंद्र बनवते. आशिया. तुर्की, जो ऐतिहासिक रेशीम मार्गाचे हृदय देखील आहे, असा देश आहे जो 3-3,5 तासांच्या फ्लाइटने अंदाजे 60 देशांमध्ये पोहोचू शकतो. "आम्ही पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण अक्षांचे सर्वात महत्वाचे ऊर्जा प्रकल्प देश आहोत." म्हणाला.
आशिया-युरोप कनेक्शनसाठी जमीन आणि रेल्वे कॉरिडॉर हे सर्वात महत्वाचे वाहतूक पर्याय आहेत याकडे लक्ष वेधून, आर्सलानने जोर दिला की, हाय-स्पीड रेल्वे आणि रेल्वे उद्योगामुळे तुर्कस्तानचे जागतिक वैशिष्ट्य देखील आहे.
या भूगोलाच्या गरजा आणि तंत्रज्ञान आणि हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञानाच्या अनुप्रयोगांच्या शाश्वत सामायिकरणासाठी ते काँग्रेसकडे एक व्यासपीठ म्हणून पाहतात हे अधोरेखित करून, अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की शाश्वत आणि स्पर्धात्मक ऑपरेशन्सची माहिती सामायिक करण्यासाठी काँग्रेसकडून महत्त्वपूर्ण परिणाम मिळतील.
तुर्कस्तानसाठी अपरिहार्य असलेल्या रेल्वेकडे 50 वर्षांपासून दुर्लक्ष होत असल्याची आठवण करून देत अर्सलान म्हणाले की, 2003 नंतर हा मुद्दा तुर्कीमध्ये राज्याचे धोरण बनला आणि गुंतवणूक करण्यात आली.
रेल्वेमध्ये केलेल्या गुंतवणुकीची माहिती देताना अर्सलान म्हणाले की, तुर्कस्तानमध्ये आतापर्यंत 40 दशलक्ष लोकांची हाय-स्पीड ट्रेनने वाहतूक करण्यात आली आहे.
अंकारा-सिवास हाय-स्पीड ट्रेन लाइन पुढील वर्षी पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे आणि अंकारा-इझमीर हाय-स्पीड रेल्वे लाइन दोन वर्षांत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे, याची आठवण करून देताना, अर्सलान म्हणाले, "अशा प्रकारे, आम्ही सर्वात महत्त्वाच्या अक्षांपैकी एक पूर्ण करण्याचे ध्येय ठेवले आहे. सिल्क रोड मार्गावर आशिया मायनर आणि आशियाई देशांना जोडणारा रेल्वे कॉरिडॉर." तो म्हणाला.
“आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्क्सने देशातील सर्व बाजू कव्हर करत आहोत”
Halkalıअर्सलान यांनी सांगितले की इस्तंबूल ते कपिकुले या अंदाजे 230-किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर निविदा प्रक्रिया सुरू आहेत आणि ते इस्तंबूलमधील उपनगरीय मार्गांना मेट्रो मानकांवर आणण्याचे आणि हाय-स्पीड ट्रेनसाठी दुसरी लाइन तयार करण्याचे काम पूर्ण करतील. वर्षाच्या शेवटी.
अर्सलान, गेब्जे-सबिहा गोकेन विमानतळ-यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज- 3रा विमानतळ- जो इस्तंबूलमधील दुसरा कॉरिडॉर आहे जो आशिया आणि युरोपमधील मालवाहतुकीत वाढ करेल.Halkalı त्यांनी सांगितले की, रेल्वे बांधकाम प्रकल्पाच्या तयारीचा अभ्यास अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे.
तुर्कीमध्ये कार्यरत हाय-स्पीड ट्रेन लाइन 1.213 किलोमीटरवर पोहोचली आहे, असे सांगून अर्सलान यांनी सांगितले की, 3 हजार 798 किलोमीटर रेल्वेचे बांधकाम आणि 11 हजार 582 किलोमीटर लांबीच्या रेल्वे मार्गावर बांधकाम, निविदा आणि प्रकल्प तयार करण्याचे काम सुरू आहे.
त्यांनी देशाचे चारही कोपरे हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कने कव्हर केले आहेत आणि देशाच्या दोन्ही बाजूंना रेल्वे नेटवर्कने जोडले आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले की तुर्की बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाइनसह आंतरखंडीय पूल म्हणून आपली स्थिती मजबूत करेल आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स.
त्यांनी लॉजिस्टिक गावे देखील कार्यान्वित केली आहेत जी लॉजिस्टिक क्षेत्राला आवश्यक असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करू शकतात, अर्सलान यांनी नमूद केले की 21 नियोजित लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 8 कार्यान्वित करण्यात आले आहेत, 5 मध्ये बांधकाम कार्य चालू आहे आणि इतर येथे आहेत. प्रकल्प टप्पा.
"सर्व लाईन इलेक्ट्रिक आणि सिग्नल बनवणे हे आमचे ध्येय आहे"
अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी तुर्कीमधील 90 टक्के रेल्वे नेटवर्कचे नूतनीकरण केले आणि विद्युतीकृत आणि सिग्नल लाइन 100 टक्के वाढवली आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“2023 च्या मार्गावर आमच्या सर्व मार्गांचे विद्युतीकरण आणि सिग्नल करणे हे आमचे ध्येय आहे, अशा प्रकारे आम्हाला रेल्वे क्षेत्रातून मिळणारी कार्यक्षमता वाढवणे. त्याच बरोबर, आमच्या देशातील रेल्वे उद्योगाच्या निर्मितीसाठी प्रादेशिक बाजारपेठ लक्षात घेऊन आम्ही औद्योगिक सुविधा स्थापन करणे आणि खाजगी क्षेत्रासह उत्पादन सुरू करण्याच्या दृष्टीने लक्षणीय अंतर कापले आहे.”
शिवास, अडापाझारी आणि एस्कीहिर यांना "रेल्वे उद्योग शहर" अशी ओळख देण्यात आली आहे, असे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले की त्यांनी एस्कीहिरमध्ये राष्ट्रीय हाय-स्पीड गाड्या, अडापाझारीमध्ये राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक आणि डिझेल ट्रेन सेट आणि राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन तयार करण्यासाठी पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या आहेत. शिवस मध्ये.
गेल्या 15 वर्षांत रेल्वे क्षेत्रात एकूण 18,5 अब्ज युरो गुंतवणूक झाल्याचे अर्सलान यांनी निदर्शनास आणून दिले आणि त्यांनी यातील 4,7 अब्ज युरो हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांसाठी आणि 715 दशलक्ष युरो हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांसाठी खर्च केल्याचे अधोरेखित केले.
हाय-स्पीड ट्रेन थेट सेवा देणार्‍या प्रांतांची संख्या 7 पर्यंत वाढली आहे, 33 टक्के लोकसंख्या समाविष्ट आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले:
“आम्ही 2023 पर्यंत रेल्वे क्षेत्रात आणखी 39 अब्ज युरोची गुंतवणूक करणार आहोत. आम्ही या रकमेच्या 80 टक्के, अंदाजे 31 अब्ज युरो, हाय-स्पीड आणि जलद रेल्वे प्रकल्पांसाठी नियोजित केले. "आमच्या नव्याने उघडलेल्या लाईन्ससह, आम्ही आमच्या संपूर्ण देशात हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सने जोडू."
हाय-स्पीड गाड्यांना त्यांचा प्रवास वेळ, वेग आणि आराम यामुळे ७३ टक्के लोकांनी पसंती दिली आहे, असे नमूद करून अर्सलान म्हणाले की समाधानाचा दर ९९ टक्क्यांहून अधिक आहे.
अर्स्लान यांनी निदर्शनास आणले की अंकारा-एस्कीहिर मार्गावर रेल्वेने वाहतूक केलेल्या प्रवाशांची संख्या YHT सह 8 टक्क्यांवरून 72 टक्क्यांपर्यंत वाढली आहे आणि अंकारा आणि कोन्या दरम्यान एकूण प्रवाशांपैकी 66 टक्के प्रवासी YHT सह प्रवास करत आहेत यावर भर दिला.
"टीसीडीडी हे यूआयसीच्या युरोपियन आणि मध्य पूर्व प्रादेशिक मंडळाचे प्रमुख सदस्य आहे हे खूप महत्वाचे आहे"
तुर्कस्तान हा चीननंतर सर्वाधिक रेल्वे बांधकाम असलेला देश असल्याचे अधोरेखित करताना, अर्सलान यांनी सांगितले की 2023 मध्ये अंदाजे 11 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण करणे आणि देशातील 700 प्रांतांना त्यांच्याशी जोडण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
अरस्लान यांनी सांगितले की तुर्कीच्या 2023% लोकसंख्येला, जे 87 मध्ये 77 दशलक्षांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, हाय-स्पीड ट्रेनने आणण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि त्यांनी सांगितले की ते त्यांच्या मार्गावर दृढनिश्चय आणि सेवा करण्याच्या समजुतीने चालू ठेवतील.
UDH मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की ते 15 वर्षांपासून आपल्या देशाला खऱ्या अर्थाने जागतिक खेळाडू बनवण्यासाठी आणि रेल्वे क्षेत्रातील निर्णय घेणारे बनवण्यासाठी काम करत आहेत; त्यांनी सांगितले की TCDD साठी UIC च्या युरोपियन आणि मध्य पूर्व प्रादेशिक दोन्ही बोर्डांचे प्रमुख सदस्य असणे खूप महत्वाचे आहे, UIC अनेक वर्षांपासून रेल्वे वाहतूक आणि इंटरऑपरेबिलिटीला प्रोत्साहन देण्यासाठी खूप प्रयत्न करत आहे आणि या प्रयत्नांसाठी त्यांनी त्यांचे अभिनंदन केले. .
अपायडिन: “तुर्कीमध्ये या भौगोलिक प्रदेशात प्रथमच ही महत्त्वाची परिषद आयोजित केल्याचा आम्हाला सन्मान आहे”
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın आपल्या सुरुवातीच्या भाषणात त्यांनी सांगितले की अंकारा या राजधानीत या काँग्रेसचे आयोजन करणे, जिथे 2009 मध्ये आपल्या देशात हाय स्पीड ट्रेनचे ऑपरेशन सुरू झाले होते, त्यांच्यासाठी एक रेल्वेमन म्हणून विशेष अर्थ आहे आणि ते म्हणाले, "3 दरम्यान -दिवसीय हाय स्पीड काँग्रेस, 30 देशांतील 150 स्पीकर्सच्या सहभागासह पॅनेल आयोजित केले जातील." गोलमेज बैठका आणि समांतर सत्रे. म्हणाला.
मेळ्यामध्ये त्यांना तांत्रिक नवकल्पना जवळून पाहण्याची संधी मिळेल, जेथे हाय-स्पीड रेल्वे उत्पादने आणि सेवा काँग्रेसच्या समांतर कंपन्यांच्या सहभागासह प्रदर्शित केल्या जातात, असे सांगून, अपायडन म्हणाले की अंदाजे 41.000 किमी हाय-स्पीड लाईन कार्यरत आहेत. आजच्या जगात, हा आकडा नजीकच्या भविष्यात 80.000 किमी आहे ज्याचे बांधकाम सुरू आहे किंवा बांधण्याची योजना आहे.
आजच्या जगात जिथे गतिशीलता, वेग आणि वक्तशीरपणा खूप महत्त्वाचा आहे, तिथे सुरक्षित, जलद, पर्यावरणपूरक आणि उच्च क्षमतेच्या पध्दतीने प्रवासी वाहतूक करणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन तंत्रज्ञानाच्या विकासाच्या आणि व्यापक वापराच्या गरजा दिवसेंदिवस वाढत आहेत, याची आठवण करून देणे. दिवस. "ऑपरेशन्सवरील माहिती सामायिक करणे" या ब्रीदवाक्याच्या चौकटीत, आपण बांधकाम खर्च आणि देखभाल खर्च कसे कमी करू शकतो आणि दीर्घ आयुष्य सुनिश्चित कसे करू शकतो, तसेच हाय-स्पीड रेल्वे लाईन कसे तयार करू शकतो यावर त्यांनी लक्ष केंद्रित केले.
"आमच्या देशातील हाय-स्पीड रेल्वे व्यवस्थापन हे सर्व शेजारील देशांसाठी एक उदाहरण आहे हे पाहून आम्ही समाधानी आहोत."
शाश्वत ऑपरेशनच्या चौकटीत आम्ही शाश्वत देखभाल व्यवस्थापन कसे प्रदान करू शकतो आणि तिकिटांच्या किमतींमध्ये हे प्रतिबिंबित करून आम्ही इतर पद्धतींशी स्पर्धा कशी करू शकतो या प्रश्नांची उत्तरे शोधण्यावर ते भर देतील यावर भर देऊन, अपायडन म्हणाले की ही महत्त्वाची घटना होती. 1992 मध्ये ब्रुसेल्स येथे आयोजित करण्यात आलेली आणि दर दोन वर्षांनी पुनरावृत्ती होणारी युरेलस्पीड काँग्रेस या नावाने 2008 पासून जागतिक स्तरावर आयोजित करण्यात येणार आहे. जागतिक हायस्पीड काँग्रेस या नावाने ती आयोजित करण्यास सुरुवात झाली असल्याचे त्यांनी नमूद केले.
2012 पासून TCDD ने केलेल्या अभ्यासाचा परिणाम म्हणून, UIC 9व्या वर्ल्ड हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेसमध्ये, ज्यातील शेवटची टोकियो येथे आयोजित करण्यात आली होती, हा महान कार्यक्रम मध्य पूर्व, बाल्कन भूगोल, आणि या प्रदेशातील हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशन. अपायडन म्हणाले की पायाभूत गुंतवणुकीचा प्रणेता असलेल्या आपल्या देशाच्या सीमेत ते ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे आणि ते म्हणाले, "आमच्यासाठी हा मोठा सन्मान आहे. या भूगोलात पहिल्यांदाच तुर्कस्तानमध्ये ही महत्त्वाची परिषद होत आहे. आपल्या देशात यशस्वीपणे राबविण्यात आलेले हाय-स्पीड रेल्वे ऑपरेशन हे सर्व शेजारील देशांसाठी एक उदाहरण आहे हे पाहण्यास आम्हाला आनंद होत आहे.” त्याने नोंद केली.
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın“आंतरराष्ट्रीय रेल्वे संघाशी आमचे घनिष्ठ संबंध, ज्याचा आपला देश 1928 पासून सदस्य आहे आणि या कार्यक्रमाचा मालक आहे. , आणि मी UIC मध्य पूर्व प्रादेशिक मंडळ (RAME) चा अध्यक्ष देखील आहे. यामुळे, मी या कार्यक्रमाचा मालक आणि होस्ट दोन्ही आहे. म्हणून, मी व्यक्त करू इच्छितो की आम्ही सर्व सहभागींसाठी वर्ल्ड हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेस सर्वात कार्यक्षम पद्धतीने आयोजित करण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहोत. आम्हाला आशा आहे की आम्ही यशस्वी झालो.” तो म्हणाला.
लूबिनॉक्स: "काँग्रेससाठी TCDD द्वारे होस्ट केलेले, अंकारामध्ये राहून मी आनंदी आहे"
इंटरनॅशनल रेल्वे युनियन (यूआयसी) महाव्यवस्थापक जीन-पियरे लुबिनॉक्स; आपल्या सुरुवातीच्या भाषणात, ज्यामध्ये त्यांनी सामाजिक, आर्थिक आणि सांस्कृतिक बदल आणि जगातील हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशनच्या विकासावर आणि देशांना आणि समाजांना मिळणारे फायदे यावर स्पर्श केला, त्यांनी अंकारामध्ये 10 व्या जगासाठी आनंद व्यक्त केला. TCDD द्वारे आयोजित हाय-स्पीड रेल्वे काँग्रेस.
मॅझोन्सिनी: मी तुर्कीमध्ये काँग्रेससाठी पाहुणे म्हणून आनंदी आहे
आपल्या भाषणात, UIC चे अध्यक्ष रेनाटो मॅझोन्सिनी यांनी जागतिक हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशन्सबद्दल सांख्यिकीय माहिती सामायिक केली, क्षेत्रातील संख्यात्मक आकडेवारीवर जोर देऊन जगातील क्षेत्राच्या आकाराला स्पर्श केला आणि तुर्कीमध्ये पाहुणे म्हणून आल्याचा आनंद व्यक्त केला. काँग्रेस
भाषणानंतर, UDH मंत्री अहमद अर्सलान आणि TCDD महाव्यवस्थापक İsa ApaydınLoubinoux आणि Mazzoncini द्वारे UIC ला कौतुकाचे प्रमाणपत्र सादर केले गेले.
उद्घाटनाची रिबन कापल्यानंतर, UDH मंत्री अहमत अर्सलान यांनी स्टँडला भेट दिली आणि हाय-स्पीड ट्रेन सिम्युलेशनचा वापर केला.
UIC 10 व्या हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेसमध्ये किमान 30 वेगवेगळ्या देशांतील एकूण 150 वक्ते सहभागी होत आहेत, जे आज आणि उद्याच्या रेल्वेच्या तयारीसाठी जबाबदार असलेल्या निर्णयकर्ते आणि प्रमुख कलाकारांना एकत्र आणते.
"शाश्वत आणि स्पर्धात्मक ऑपरेशन्ससाठी माहिती सामायिक करणे" या थीमच्या चौकटीत आयोजित केलेल्या "यूआयसी वर्ल्ड हाय स्पीड रेल काँग्रेस आणि हाय स्पीड रेल फेअर" मध्ये, अनेक समांतर सत्रे, पॅनेल आणि फेरी असतील. तांत्रिक, आर्थिक आणि सामाजिक विषयांवर टेबल बैठका, तसेच तांत्रिक भेटी आणि जागतिक स्तरावर एक व्यापार मेळा देखील आयोजित केला जातो जेथे रेल्वे प्रणालीतील नवीनतम घडामोडी प्रदर्शित केल्या जातात.
10 वी UIC वर्ल्ड हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेस आणि फेअर 11 मे 2018 पर्यंत खुला राहील.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा