तुर्करेल रेल्वे ट्रान्सपोर्टेशन इंक. संचालक मंडळाचे अध्यक्ष हबीप सेन यांनी दिलेल्या मुलाखतीपासून लॉजिस्टिक्स इक्विपमेंट मॅगझिनच्या एप्रिल अंकापर्यंत;
हबीप सेन:Halkalıआम्ही दर आठवड्याला निघतो. आम्ही TÜDEMSAŞ वॅगन वापरतो. कारण आमच्या राष्ट्रीय वॅगनचा वापर करून, आम्ही सरासरी 3,5-4 टन अधिक माल घेऊ शकतो आणि आम्हाला स्पर्धा होण्याची शक्यता जास्त आहे. आम्ही वॅगनवर ठेवतो त्या मालाचे प्रमाण वाढते तसेच आम्ही ट्रेनमध्ये ठेवलेल्या मालाचे प्रमाण वाढते. कारण तुम्ही पॅरामीटरमध्ये निश्चित आहात: 550 मीटर / 1.600 टन. 1.600 टन वॅगन वापरणारा एकमेव ऑपरेटर टर्केल आहे.
जेव्हा आपण ती वॅगन वापरतो तेव्हा तुर्की जिंकतो. कारण तेथे दीड हजार कामगार काम करतात. आम्ही युरोपमध्ये वॅगनचे प्रदर्शन केले आणि त्यांना 1.500 वॅगनची ऑर्डर मिळाली. अज्ञात, त्यांनी पाहिले. आम्ही सैनिकाप्रमाणे देशाचा भार वाहून नेत असताना आमच्या राष्ट्रीय गाड्यांचीही जाहिरात केली. मध्यभागी असे अंतर आहेत की जेव्हा ते तुम्हाला ही वॅगन युरोपमध्ये 750 हजार युरोमध्ये भाड्याने देतात, तेव्हा तुम्ही या वॅगनची किंमत 130 हजार युरोमध्ये करता. ते यावर भर देतात की ते केवळ पैसे कमविण्यावर लक्ष केंद्रित करत नाहीत तर "तुमचा दर्जा स्त्रोत, तुमचा संशोधन आणि विकास अधिक चांगला आहे" या शब्दांसह मोठ्या प्रेक्षकांपर्यंत तुर्कीच्या राष्ट्रीय मूल्यांचा प्रचार करतात.
TÜDEMSAŞ च्या सुविधा चांगल्या आहेत. आता गुणवत्ता वाढू लागली आहे.. राष्ट्रीय आणि देशांतर्गत मालवाहतूक वॅगन 30 आणि 50 वर्षांपूर्वी का बांधल्या गेल्या नाहीत? जेव्हा परदेशातून मागवलेल्या वॅगन्स तयार केल्या जातात, तेव्हा आम्ही त्यांची (गुणवत्तेच्या दृष्टीने) तुलना करू. ज्यांना tcdd बनवले आहे.
TÜDEMSAŞ च्या सुविधा चांगल्या आहेत. आता गुणवत्ता वाढू लागली आहे.. राष्ट्रीय आणि देशांतर्गत मालवाहतूक वॅगन 30 आणि 50 वर्षांपूर्वी का बांधल्या गेल्या नाहीत? जेव्हा परदेशातून मागवलेल्या वॅगन्स तयार केल्या जातात, तेव्हा आम्ही त्यांची (गुणवत्तेच्या दृष्टीने) तुलना करू. ज्यांना tcdd बनवले आहे.
आमची टिप्पणी का प्रकाशित केली गेली नाही हे आम्हाला समजत नाही
आमची टिप्पणी का प्रकाशित केली गेली नाही हे आम्हाला समजत नाही