वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण उपमंत्री, युक्सेल कोकुन्यूरेक म्हणाले, “बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वेची सध्याची 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 6 दशलक्ष टन माल वाहून नेण्याची क्षमता 2035 दशलक्ष प्रवासी आणि 3 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. 17 मध्ये मालवाहू."
Coşkunyürek राजधानी बीजिंग येथे आयोजित केलेल्या ट्रान्स-कॅस्पियन, ईस्ट-वेस्ट ट्रेड आणि ट्रान्झिट कॉरिडॉर इन द रिलायझेशन ऑफ बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्हच्या भूमिकेवरील आंतरराष्ट्रीय परिषदेत सहभागी झाले होते आणि चीन, अझरबैजान आणि कझाकस्तानमधील उच्च-स्तरीय प्रतिनिधींनी हजेरी लावली होती.
Yüksel Coşkunyürek यांनी येथे आपल्या भाषणात सांगितले की, ऐतिहासिक सिल्क रोडचे पुनरुज्जीवन करणार्‍या बेल्ट अँड रोड प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून विकसित केलेला मिडल कॉरिडॉर केवळ वस्तू आणि सेवाच नव्हे तर लोकांनाही जोडेल आणि म्हणाला, “मध्यम कॉरिडॉर हा एक विजयी प्रकल्प आहे.” म्हणाला.
तुर्की देखील मिडल कॉरिडॉरला समर्थन देत आहे आणि या संदर्भात गुंतवणूक केली आहे असे व्यक्त करून, Coşkunyürek म्हणाले की समुद्राखालील आशियाई आणि युरोपियन खंडांना जोडणारा मार्मरे, 3रा ब्रिज आणि एडिर्न ते हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प बांधला गेला आहे. कार चालू आहे. त्याने केले.
या कॉरिडॉरच्या कार्यक्षेत्रात, तुर्कीने बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पासह कार्स ते तिबिलिसी असा 79 किलोमीटरचा रेल्वेमार्ग तयार केला आहे, याची आठवण करून देत, कोकुन्यूरेक म्हणाले की ही लाइन या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे. Halkalı बीजिंग ते लंडन या अखंडित वाहतुकीचा महत्त्वाचा टप्पा रेल्वे मार्गाशी जोडून पूर्ण केला जाईल, असे त्यांनी नमूद केले. Coşkunyürek ने सांगितले की बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वेची सध्याची 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 6 दशलक्ष टन मालवाहतूक क्षमता 2035 मध्ये 3 दशलक्ष प्रवासी आणि 17 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा