Hacıosman Yenikapı लाइन येथे ड्रायव्हरलेस मेट्रो कालावधी

ड्रायव्हरलेस सबवे आणि सिग्नलिंग सिस्टम
ड्रायव्हरलेस सबवे आणि सिग्नलिंग सिस्टम

Hacıosman Yenikapı Hattında Sürücüsüz Metro Dönemi :İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Hacıosman-Yenikapı metro hattında kullanılmak üzere 68 adet vagonun ilkini sahur vaktinde raylara indirdi. Başkan Topbaş hizmete alım töreninde yaptığı konuşmada yeni vagonların yüzde 42’sinin yerli üretim olduğunu söyledi. Yüzde 42 yerli katkı ile üretilen “Sürücülü ve “Tam Otomatik Sürücüsüz” olarak kullanılabilecek vagonların hizmete alım töreni Seyrantepe Metro İstasyonu’nda yapıldı.

महापौर टोपेस यांच्या व्यतिरिक्त, अडापझारी हूंडई यूरोटेम रेल्वे वाहने कारखाना, इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या नोकरशहा, प्रेस सदस्य आणि मेट्रो लाइनमध्ये काम करणार्या कामगारांनी कमिशनिंग समारंभात उपस्थित होते.

वैगन्सच्या कमिशनिंग समारंभात बोलताना महापौर कादीर तोब्बास म्हणाले, "आज आपण येथे ऐतिहासिक दिवस पाहत आहोत. आम्ही आमच्या डब्यांची 68 संख्या समाविष्ट करण्यासाठी येथे आहोत जे ड्रायव्हरशिवाय कार्य करेल. "

Şehrin Medeniyet Ölçüsü

शहराच्या सभ्यतेची मर्यादा त्या शहरातील सार्वजनिक वाहतूक दरावर अवलंबून आहे यावर महापौर तोपबास यांनी जोर दिला. "अधिक लोक सार्वजनिक वाहतूक वापरु शकतात, हे शहर अधिक सभ्य आहे." आम्ही हे इस्तंबूलमध्ये प्रदान करण्याचा प्रयत्न केला. लोकांना सार्वजनिक वाहतूक वापरण्यास, त्यास प्राधान्य देणे, गुणवत्ता असणे, स्वच्छ, सुरक्षित आणि जलद सोयीस्कर असणे आवश्यक आहे. आम्ही इस्तंबूल कुल मधील आमच्या वाहतूक मास्टर प्लॅनमध्ये पूर्वीपासून वाहतूक व्यवस्थेमध्ये व्हीलड, रेल्वे आणि समुद्री वाहतूक व्यवस्थेची रचना केली आहे.

त्यांच्या योजनांप्रमाणे, राष्ट्राध्यक्ष टोपेस यांनी इस्तंबूलमध्ये अर्ध्या तासाच्या चालण्याच्या अंतराने मेट्रो स्टेशनपर्यंत पोहचण्याची इच्छा व्यक्त केली आणि ते म्हणाले की इस्तंबूलकरिता त्यांनी पाहिलेला वाहतूक नेटवर्क एक हजार किलोमीटरचा आहे. महापौर टॉपबस पुढे म्हणाले: iz आम्ही वेगवान विकासशील शहरात राहतो. माझी एक टीम आहे जी सर्व तंत्रज्ञानाकडे लक्षपूर्वक लक्ष देते. मी माझ्या सहकार्यांना धन्यवाद देतो. आम्ही जगातील सर्व तांत्रिक विकासाचे लक्षपूर्वक पालन करतो आणि पायनियर बनण्याचा प्रयत्न करतो. मी सांगू इच्छितो की आम्ही एक नगरपालिका आहे जो तांत्रिक विकासाचा सर्वोत्तम वापर करते. आमच्या अध्यक्षांच्या दृष्टिकोनातून त्यांनी स्थानिक सरकारांमध्ये नवीन पुढाकार घेतला आणि आमच्यासाठी नवीन दारे उघडली. आम्ही ही चांगली बातमी पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत आणि त्या गेट्सच्या माध्यमातून शहराला समान समझदारी दिली आहे. इस्तंबूल प्रत्येक गुंतवणूक, प्रत्येक सेवा तुर्की एक मॉडेल आहे. इतर शहरांमध्ये आम्हाला असलेले तुर्की नाही फक्त इतर देशांमध्ये, मध्ये. "

महापौर टोपेस म्हणाले की इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेसह व्यवसाय करणार्या कंपन्या आता जगातील अधिक आरामदायक नोकर्या मिळवू शकतात आणि इस्तंबूलमध्ये व्यवसाय करणे ही एक उत्कृष्ट संदर्भ स्रोत आहे.

महापौर टॉपबासने आठवण करून दिली की त्यांनी गेल्या दहा वर्षांत इस्तंबूलमध्ये 13 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली होती आणि ते म्हणाले की या गुंतवणूकीपैकी 98 टक्के वाहतूकसाठी आरक्षित आहेत. महापौर टॉपबस पुढे म्हणाले: बेल्देय नगरपालिके, जो आमच्या राष्ट्रापतीला वेतन देऊ शकत नाही, एक नगरपालिका बनली आहे जी 55 अब्ज मध्ये गुंतवणूक करते. दुसरीकडे, जगभरात असे कोणतेही शहर नाही जे मेट्रोला इतकेच बनवते. आम्हाला राज्य किंवा आर्थिक संस्थांचे पाउंड नाही. "

बास सर्वत्र मेट्रो, सर्वत्र मेट्रो "त्यांच्या स्वत: च्या अभियंतेबरोबर काम करण्याच्या ध्येयासह, त्यांनी मेट्रो नेटवर्क तयार केले यावर भर दिला, टॉपबस, सबवे बसांमुळे ते घरगुती उत्पादनास प्राधान्य देतात की नाही हे त्यांनी सांगितले. निविदा अटींमध्ये त्यांनी काही बदल केले आहेत यावर जोर देऊन मेयर टॉपबस यांनी पुढे असे म्हटले: "आमच्या सर्व खरेदींमध्ये, आम्ही निविदा परिस्थितीत काही घटक समाविष्ट करू इच्छितो ज्यायोगे आम्ही जगाच्या तांत्रिक विकासाच्या पलीकडे लक्षपूर्वक अनुसरण करू. वॅगन बिल्डर्स, बस निर्मात्यांनी आमच्या उत्पादनाच्या स्थितीसाठी एक यशस्वी अंमलबजावणी केली आहे जी यशस्वी उत्पादन म्हणून उदयास आलेली आहे. त्यांनी त्यांची तंत्रज्ञान विकसित केली आणि यशस्वी निर्मिती झाली. दुसऱ्या शब्दात, आम्ही प्रगत तंत्रज्ञानाची मागणी केवळ पुरवठ्यासाठीच नव्हती तर वैगन खरेदी, बस खरेदी आणि इतर यंत्रणेमध्ये देखील केली पाहिजे. यामुळे उत्पादन कंपन्यांना नेतृत्व झाले. आणि आम्हाला हे उत्पादन स्थानिक उत्पादन शक्य तितके हवे होते. "

450 Bin Yolcu

अध्यक्ष कादीर टॉपबास 2017 डिसेंबर पर्यंत डब्यांची डिलिवरी पूर्ण होईल आणि सिस्टम 160 वेगॉन चालू होईल, असे म्हटले आहेः एक्स या प्रणालीसह 450 हजार प्रवाश्यांनी येथे वापरले असावे. प्रत्येक वाहनांमध्ये अग्नि परीक्षण केले गेले. मी आपणास हे सांगत आहे की यात सर्वात प्रगत स्वयंचलितता आहे आणि त्यावरील आगमन संकेतक आपल्याला तेथे किती मिनिटे असतील हे दर्शवितात. इस्तंबूलमध्ये या प्रणालीचा चांगला वापर करण्यासाठी, आम्ही विशेषतः रेल्वे सिस्टम, सबवे आणि सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेची काळजी घेतो

Fren Yapınca Elektrik Üretilecek

नवीन वैगॉनच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांविषयी बोलताना महापौर टोपेस म्हणाले, "हे विगॉन इतर ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे वापरल्या जाणार्या उर्जेचा ब्रेकिंग व समर्थन करतेवेळी वीज निर्मिती करतात. म्हणूनच कंपन आणि आवाज देखील कमी केले जातात. "

En Yeni Metrolar Bizde

महापौर टोबेस म्हणाले की मेट्रो नेटवर्क स्थापित करण्यात त्यांना विलंब झाला आणि नवीन सबवे नेटवर्क स्थापित केल्यामुळे ते सबवे लाइनमध्ये आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करतात आणि पुढे चालू ठेवतात: मिस आम्हाला जगभरात सबवे बांधण्यात विलंब झाला. परंतु दुसरी गोष्ट म्हणजे सर्व सबवे सिस्टम अतिशय नवीन तंत्रज्ञानाद्वारे बनलेले आहेत. सध्या आमच्याकडे न्यूयॉर्क, टोक्यो, लंडन, बर्लिन मधील आमच्या तंत्रज्ञानामध्ये ही प्रगत तंत्रज्ञान नाही. आम्ही येथे वापरत असलेले तंत्रज्ञान आणि वैगन गुणधर्म चांगले आहेत. कारण त्यांनी ते एकशे ते शंभर आणि पन्नास वर्षांपूर्वी केले आणि त्या प्रणाली जुन्या होत्या. आम्ही म्हणतो की आधुनिकतम शहर या शहरासाठी पात्र आहेत कारण आम्ही त्या काळातील तंत्रज्ञानाचा वापर करीत नाही तर आजच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करतो. "

Yüzde 42’si Yerli Üretim

महापौर टोपेस यांनी यावर जोर दिला की वाग्न्सकडे लक्ष वेधून घेण्याचा सर्वात महत्वाचा मुद्दा म्हणजे घरगुती उत्पादन होय. या 68 वैगनची किंमत अंदाजे 77.5 दशलक्ष वॅट अधिक आहे. अशाप्रकारे, हे मेट्रो सिस्टम हॅसिसमॅन ते यिनिकापी आणि सेरेंटेपेकडून यांत्रिक आणि पद्धतशीरपणे अधिक कार्य करेल. "

Gecikmelerin Sebebi

Bazı metro hatlarının hizmete alım sürelerinde gecikmeler yaşandığını ve bunun normal olduğunu ifade eden Başkan Topbaş, “Çünkü bu sistemlerde yani insan sürücüsü olmayan sistemlerde hata payını sıfıra indirmek için bir yılı aşkın bir süreyle testler yapılıyor. İnsan sürücülü sistemlerde bu gecikmeler yaşanmaz. Üsküdar

– Ümraniye metro hattındaki gecikmenin sebebi de budur” diye konuştu.

क्रेनर ऑपरेटरला दिलेल्या भाषणानंतर मेयर टॉपस्स यांनी प्रथम वेगन्स कमी केले.

नवीन वैगन्सच्या कमिशनिंग समारंभाच्या नंतर मेयर टोपेस यांनी समारंभाच्या सहभाग्याने सहहूर केले आणि मेट्रो लाइनवर काम करणार्या अधिकाऱ्यांशी चर्चा केली.

महापौर कादीर टॉपबास यांनी वैगन्सच्या वैशिष्ट्यांचा देखील उल्लेख केला आहे.

- अत्याधुनिक पूर्ण स्वयंचलित ड्रायव्हरलेस (ड्रायव्हरच्या कॅबशिवाय) ऑपरेटिंग सिस्टमसह सज्जित वाहने.
- 140 सें.मी. रुंद इंटरमीडिएट मार्ग मार्ग जो एकमेकांच्या दरम्यान वाहनांच्या प्रवासास परवानगी देईल जेणेकरून 4 वाहनांसह ट्रेनमध्ये प्रवाश्यांच्या एकसमान वितरण शक्य होईल.
- 4 वाहनांसह ट्रेन सेट स्वयंचलितरित्या कनेक्ट करण्यात सक्षम होतील आणि 8 वाहनांसह एक ट्रेन सेट तयार करण्यात सक्षम होतील.
-ट्रेन फायर डिटेक्शन अलार्म सिस्टम उपलब्ध.
सर्व गाड्या वातानुकूलित असतील.
- वाहनाच्या समोर संख्यात्मक आगमन सूचक.
- प्रत्येक पॅसेंजर दरवाजावर एलसीडी सक्रिय मार्ग नकाशे (एलआरएम) असतील. वाहनात, क्रॉस, पोहोचलेले आणि भविष्यातील स्टेशन रोड नकाशावर दर्शविले जातील. याव्यतिरिक्त, हा रोडमॅप इतर वाहतूक व्यवस्थेत हस्तांतरण बिंदू दर्शवेल.
- ट्रिप माहितीच्या व्हिडिओं, जाहिराती, बातम्या, प्रमोशन इ. दरम्यान प्रत्येक गाडीमध्ये उच्च रिझोल्यूशन एकूण 12 एलईडी व्हिडिओ प्रदर्शन. व्हिज्युअल व्हिडिओ प्रकाशित केले जातील.
- जेव्हा गाड्या ब्रेक होतील तेव्हा उर्जा पुन्हा वसूल केली जाईल आणि इतर रेल्वेच्या कर्षण उर्जेकडे वळविली जाईल.
- आरामदायक प्रवासासाठी कंपन आणि आवाज इन्सुलेशन होईल.
- प्रवाशांना आणि नियंत्रण केंद्रामध्ये सक्रिय संप्रेषण प्रदान केले जाईल.
- वाहनांमध्ये, सीसीटीव्ही (क्लोज्ड सर्किट टेलिव्हिजन सिस्टम) कॅमेरा सिस्टम स्थापित केला जाईल.

इस्तंबूल मेट्रो लाइन जे 2019 पर्यंत ऑपरेट करेल

  • बेलिक्डुझ तुयुप - बहिसेलवीर - किरझाली सबवे रेल्वे सिस्टमः 2017
  • बकीरकोय - इंकर्र्ली - बहिसेलवीर - किरझाली सबवे रेल्वे सिस्टमः 2017
  • Halkalı - ओलंपिक स्टेडियम - कायबासी - कायाशेर - 3. विमानतळ मेट्रो रेल सिस्टमः 2019
  • बासाकसेहिर - कायसेहिर - कायबासी अंडरग्राउंड रेल्वे सिस्टम: 2018
  • बेसिक - कबाता सबवे रेल्वे सिस्टमः 2019
  • बेसिक्स - मेसिडियेको सबवे रेल्वे सिस्टमः 2019
  • फर्स्ट लेव्हेंट - हिसारस्टू सबवे: 2015
  • मेसीडियकोय - महमूटबे सबवे: 2017
  • इनर्र्ली - येनिकापी सबवे: 2018
  • एडिनकेपी - अनकापनी सबवे: 2018
  • गोट्टेपे बागादॅट कडेसी - गोझाटेपे E5 - अट्टाशेर - उमरानी सबवे स्टेशन: 2018
  • Üsküdar - टेक्सिम - हलीक - सेमेमेकॉ सबवे: 2015
  • सेकमेकॉ - सेंकाक्टेपे - सुल्तानबेली - सबाहा गोसेमेन विमानतळ सबवेः 2018
  • Bostanci - कोझ्यागी - Kayisdagi - इमेज - दुदुल्लू सबवे: 2019
  • कार्तल - पेंडेक सबवे: 2015
  • पेंडिक - तुजला सबवे: 2019
  • कार्तल बीच - पेंडिक एक्सन्यूमएक्स - सबिहा गोकियन विमानतळ भुयारी मार्ग: एक्सएनयूएमएक्स

नवीन मेट्रो प्रकल्पाच्या व्यासपीठांत, ओटोगार - किरझाली - बागसीलर - बासाकशीर मेट्रो जूनमध्ये उघडण्यात आली. टॅक्सिम - गोल्डन हॉर्न - यनेकापी मेट्रो यावर्षी सेवा घेईल. याव्यतिरिक्त, मार्मारे यिनिकापी अंतर्गत - सिरकेची - उस्करदार सुरवातीचा मार्ग या वर्षी उघडला आहे.

इंटरएक्टिव्ह इस्तंबूल मेट्रो नकाशा

बांधकाम अंतर्गत इस्तंबूल मेट्रो / ट्राम प्रकल्प

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या