TCDD महाव्यवस्थापक Apaydın यांनी कार्यक्षमता पॅनेलमध्ये भाषण केले: विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्रालयाने आयोजित केलेल्या उत्पादकता सप्ताह कार्यक्रम, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री डॉ. फारुक ओझ्लु यांच्या सहभागाने सोमवार, 08 मे रोजी अंकारा येथे सुरुवात झाली.
सार्वजनिक सेवांच्या वितरणात गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın पहिल्या दिवशी दुपारी, टीआर मंत्रालयाच्या विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञानाचे नियंत्रक उप अवर सचिव प्रा. डॉ. Cevahir Uzkurt यांनी "सार्वजनिक सेवांच्या वितरणातील गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता" या विषयावरील पॅनेलमध्ये भाग घेतला आणि TCDD द्वारे राबविलेल्या प्रकल्पांबद्दल सादरीकरण केले.
Apaydın च्या भाषणात; 1856 मध्ये İzmir-Aydın रेल्वे लाईनपासून सुरू झालेल्या TCDD च्या दीर्घ इतिहासातील बदल आणि विकास कथेचा थोडक्यात उल्लेख केल्यानंतर, 2003 पासून केलेल्या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे राबवण्यात आलेले महाकाय प्रकल्प आणि त्याची कार्यक्षमता त्यांनी सहभागींसोबत शेअर केली. चालू असलेली मोठी गुंतवणूक.
"2023 मध्ये 100 अब्ज TL गुंतवणूक"
2003 पासून रेल्वे क्षेत्रात केलेली गुंतवणूक 60 अब्ज TL वर पोहोचल्याचे अधोरेखित करताना, Apaydın ने सांगितले की 2023 मध्ये हा आकडा 100 अब्ज TL पर्यंत पोहोचेल.
"32 दशलक्ष प्रवाशांनी YHT सह प्रवास केला"
Apaydın ने सांगितले की आतापर्यंत बांधण्यात आलेल्या 1213 किमी-लांब YHT लाईन्स 7 प्रांतीय केंद्रांना जोडतात आणि आतापर्यंत 32 दशलक्ष प्रवाशांनी YHT सह प्रवास केला आहे.
YHTs सुरू केल्यामुळे, प्रवाशांचा सरासरी 62% वेळ वाचला यावर जोर देऊन, Apaydın ने सांगितले की अंकारा-एस्कीहिर मार्गावर 72% नवीन प्रवासी मागणी निर्माण झाली आणि अंकारा-कोन्या मार्गावर 14%. YHT च्या सहलींची संख्या 40 वरून 50 पर्यंत वाढल्याची आठवण करून देत, Apaydın म्हणाले की ट्रिपच्या संख्येत 25% वाढ झाली आहे.
"तुर्की लोखंडी जाळ्यांनी बांधलेले आहे, अंतर कमी होत आहे"
सध्या सुरू असलेल्या YHT आणि HT प्रकल्पांचा संदर्भ देत, Apaydın ने एकूण 9862 किमी लांबीच्या मार्गावरील बांधकाम, निविदा आणि प्रकल्पाची कामे सुरू ठेवण्यावर जोर दिला आणि TCDD द्वारे चालवल्या जाणार्‍या मोठ्या प्रकल्पांद्वारे प्रदान करण्यात येणारी बचत आणि कार्यक्षमता अधोरेखित केली.
तू माफी मागणारा होतास; "जेव्हा आमचा अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा हे ठिकाण 2 तासांचे असेल, अंकारा आणि इझमीरमधील अंतर 14 तासांवरून साडेतीन तासांपर्यंत कमी होईल. बुर्सामधील आमचा एक महत्त्वाचा प्रकल्प- बिलेसिक, जेव्हा प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा अंकारा आणि इस्तंबूल दोन्ही 3 तास आणि 2 मिनिटे कमी होतील," तो म्हणाला.
"विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगची कार्यक्षमता वाढली"
कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने विद्युतीकरण आणि सिग्नलायझेशनच्या महत्त्वावर भर देताना, अपायडन म्हणाले की विद्युतीकरण पायाभूत सुविधांसह नेटवर्कची लांबी वाढल्याने, जी 2003 मध्ये 2.122 किमी होती, 2017 मध्ये 4.350 पर्यंत, 104% ऊर्जा बचत 65 च्या वाढीसह साध्य झाली. %. त्यांनी अधोरेखित केले की 2003 मध्ये त्याची लांबी 2.249 किमी पर्यंत वाढल्याने, 2017% च्या वाढीसह लाइन क्षमतेत 5.462% कार्यक्षमता वाढली आहे.
"रेषा आधुनिक केल्या जात आहेत"
कार्यक्षमतेने आणि प्रभावीपणे चालवण्यासाठी 10 हजार किमी रेल्वेचे नूतनीकरण करण्यात आल्याचे व्यक्त करून, अपायडन म्हणाले, "आम्ही 2003 पासून 90% मार्गाचे नूतनीकरण केले आहे, त्यामुळे सुपरस्ट्रक्चरमध्ये संपूर्ण नूतनीकरण केले गेले, रेल्वे बदलल्या गेल्या, बॅलास्ट बदलले गेले. , आणि अशा प्रकारे गाड्या जलद आणि सुरक्षित झाल्या."
“लेव्हल क्रॉसिंग अपघात कमी झाले”
नियंत्रित लेव्हल क्रॉसिंगची संख्या, जी 2003 मध्ये 558 होती, 2017 मध्ये 94% च्या वाढीसह 1.079 पर्यंत वाढवली गेली, असे नमूद करून, Apaydın म्हणाले, “आम्ही 33% लेव्हल क्रॉसिंग बंद केले आणि उर्वरित बहुतेक अडथळ्यांसह केले आणि सिग्नल अशा प्रकारे, आम्ही आमचे अपघात 85% कमी केले आहेत.
पॅनेलच्या शेवटी, Apaydın यांना विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्रालयाचे उप अवर सचिव प्रा. डॉ. सेवाहिर उजकुर्त यांच्या हस्ते सन्मानचिन्ह देण्यात आले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा