पहिले इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000

पहिल्या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचा विकास आणि E1000 प्रकार इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह: TÜBİTAK MAM ने आधुनिक AC ड्राइव्ह प्रणालीसह 1 मेगावॅटचे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह विकसित केले आणि त्याचे प्रोटोटाइप केले. ड्रायव्हिंग आणि कंट्रोल सिस्टमची रचना आणि निर्मिती देशांतर्गत केली गेली. लोकोमोटिव्ह खर्चाच्या अंदाजे अर्धा भाग कव्हर करणे; ट्रॅक्शन कन्व्हर्टर, ट्रॅक्शन कंट्रोल युनिट, लोकोमोटिव्ह सेंट्रल कंट्रोल युनिट, ट्रॅक्शन ट्रान्सफॉर्मर, ऑक्झिलरी पॉवर युनिट, लोकोमोटिव्ह कंट्रोल आणि मॉनिटरिंग टेबल सॉफ्टवेअर यासारखे सबसिस्टम घटक पूर्णपणे डिझाइन केलेले आणि देशांतर्गत उत्पादित केले जातात. एकूण स्थानिकीकरण दर 80% पेक्षा जास्त आहे.

ट्रॅक्शन कन्व्हर्टर, ट्रॅक्शन कंट्रोल युनिट आणि सेंट्रल कंट्रोल युनिट यासारख्या रेल्वे वाहन चालविण्याच्या आणि नियंत्रण प्रणाली, जे केवळ जगातील विकसित देशांमध्ये उपलब्ध आहेत आणि रेल्वे वाहन क्षेत्रात सर्वाधिक जोडलेले मूल्य असलेल्या घटकांपैकी आहेत, त्यांची रचना आणि निर्मिती केली गेली आहे. देशांतर्गत

नॅशनल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000, जे तुर्कस्तानला रेल्वे वाहन क्षेत्रातील जागतिक प्राधिकरणांपैकी एक बनवेल, रेल्वेला धडक दिली आहे. 18 शास्त्रज्ञांनी TÜBİTAK MAM आणि TÜLOMSAŞ यांच्या भागीदारीत केलेल्या प्रकल्पात भाग घेतला. E1000, संपूर्णपणे देशांतर्गत तंत्रज्ञानाने विकसित केलेले, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री फिकरी इसिक आणि राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री नबी एव्सी यांच्या सहभागाने 8 ऑक्टोबर 2015 रोजी एस्कीहिर TCDD हसनबे लॉजिस्टिक सेंटर येथे आयोजित समारंभात रेलचेल झाले.

इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000, रिपब्लिक ऑफ तुर्की स्टेट रेल्वे (TCDD) च्या युक्ती आणि कमी-अंतराच्या मालवाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करू शकतील अशा वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज, रेल्वेवर त्याचे स्थान घेतले. TÜBİTAK द्वारे समर्थित आणि 18 शास्त्रज्ञांचा समावेश असलेला राष्ट्रीय प्रकल्प 4 वर्षांच्या गहन कामानंतर पूर्ण झाला. राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000 सह Türkiye; हे ट्रॅक्शन कन्व्हर्टर, ट्रॅक्शन कंट्रोल युनिट, ट्रेन कंट्रोल आणि मॅनेजमेंट सिस्टमचे डिझायनर आणि निर्माता दोन्ही बनले आहे, ज्यामध्ये रेल्वे वाहन उद्योगात सर्वाधिक जोडलेले मूल्य असलेले घटक आहेत आणि ज्याची मालकी जगातील केवळ विकसित देशांच्या मालकीची आहे.

सर्व प्रयोगशाळा, सॉफ्टवेअर आणि पायाभूत सुविधांची कामे, फॅक्टरी आणि रस्ते चाचण्या आणि E1 चे प्रोटोटाइप उत्पादन, जे त्याच्या आधुनिक ड्रायव्हिंग आणि 1000 मेगावॅट ट्रॅक्शन सिस्टमसह उभे आहे, XNUMX टक्के स्थानिक पातळीवर केले गेले. प्रकल्पात तुर्कीच्या मालकीचे तंत्रज्ञान; हे हलक्या रेल्वेच्या वाहनांपासून ते हाय-स्पीड गाड्यांपर्यंत अनेक रेल्वे वाहनांशी जुळवून घेतले जाऊ शकते.

ते तुर्कीमध्ये प्रवेग जोडेल

परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या 2023 च्या लक्ष्याच्या अनुषंगाने, प्रकल्पाच्या देशांतर्गत तंत्रज्ञानासह, तुर्की परदेशावर अवलंबून न राहता लोकोमोटिव्ह डिझाइन, उत्पादन आणि विक्री करण्यास सक्षम असेल. राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000, जे तुर्कीच्या निर्यातीला गती देईल, केवळ चालू खात्यातील तूट कमी करत नाही तर उच्च-पॉवर मेनलाइन लोकोमोटिव्ह, हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि शहरी रेल्वे वाहनांच्या उत्पादनातही अग्रणी आहे. E1000, TÜBİTAK पब्लिक रिसर्च सपोर्ट ग्रुपच्या निधीतून साकार झाला, फिक्री इशिक, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री ve राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री प्रा. डॉ. Nabi Avciच्या सहभागाने Eskişehir TCDD हसनबे लॉजिस्टिक सेंटर येथे आयोजित समारंभासह ते रेल्वेवर स्थान मिळवले.

"आम्हाला आमच्या देशात E1000 आणण्यात आनंद होत आहे"

यांच्या हस्ते उद्घाटन सोहळा पार पडला TÜBİTAK MAM अध्यक्ष असो. डॉ. बहादिर तुनाबॉयलू, ते म्हणाले की E1000 हे देशांतर्गत तंत्रज्ञानाच्या सर्वात ठोस उदाहरणांपैकी एक आहे जे तुर्कीला पुढे नेतील. E1000, ज्यामध्ये रेल्वे वाहन क्षेत्रातील सर्व घटक देशांतर्गत उत्पादित केले जातात, याची किंमत 9.5 दशलक्ष TL आहे, असे सांगून तुनाबॉयलू म्हणाले, “पहिल्या राष्ट्रीय ट्रॅक्शन कन्व्हर्टरचे डिझाइन आणि उत्पादन, जे आपल्या देशासाठी अतिशय महत्त्वाचे आहे, हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर. ट्रॅक्शन कंट्रोल युनिटचे, केंद्रीय नियंत्रण युनिटचे हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर, डायनॅमिक मॉडेलिंग अभ्यास आणि ट्रॅक्शन मोटर्सच्या डायनामोमीटर चाचण्या आपल्या देशात संपूर्णपणे स्थानिक पातळीवर केल्या गेल्या. असा प्रकल्प आपल्या देशात आणताना आम्हाला आनंद होत आहे. आम्हाला आशा आहे की TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ आणि TCDD सह भागीदारीत लॉन्च केलेले E1000 आमच्या देशासाठी फायदेशीर ठरेल. आम्ही मिळवलेले तंत्रज्ञान, आमचे प्रशिक्षित मनुष्यबळ, आमची डिझाइन क्षमता आणि आम्ही नावीन्यपूर्णतेत घेतलेली प्रगती आणि आमच्या प्रगत तंत्रज्ञान ट्रॅक्शन सिस्टमचा वापर अधिक शक्तिशाली वेगवेगळ्या रेल्वे प्रकल्पांमध्ये करू शकू. ते म्हणाले, आम्ही नवीन तंत्रज्ञान विकसित करत राहू.

"तुर्की उद्योगासाठी नवीन युग सुरू होत आहे"

उद्घाटन समारंभात 2004 पासून रेल्वेच्या पुनर्रचनेसाठी एक महत्त्वपूर्ण दृष्टीकोन तयार करण्यात आल्याचे सांगितले. Hayri Avcı, TÜLOMSAŞ चे महाव्यवस्थापककामाचा महत्त्वाचा टप्पा गाठला असल्याचे त्यांनी अधोरेखित केले. E1000 ही इतिहासात नोंदवलेली महत्त्वाची नोंद असल्याचे सांगून Avcı म्हणाले, “राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000 हे संपूर्ण अभियांत्रिकी यश आहे. हा प्रकल्प 4 वर्षात पूर्ण झाल्याने, आम्ही लोकोमोटिव्ह उद्योगात स्वतःचे सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर विकसित करणाऱ्या जगातील दुर्मिळ देशांपैकी एक झालो आहोत. आज आपण एक महत्त्वाचा उंबरठा ओलांडला आहे. 2016 पासून, आम्ही आमच्या स्वतःच्या ब्रँडसह इलेक्ट्रिक मुख्य लोकोमोटिव्हचे उत्पादन सुरू करू. नॅशनल हाय स्पीड ट्रेनचा आणखी एक महत्त्वाचा प्रकल्प आमच्यासमोर आहे. आम्ही त्याच्या उत्पादनासाठी आमचे कार्य सुरू ठेवतो. "आम्ही E1000 मध्ये भाग घेणाऱ्या आणि समर्थन करणाऱ्या प्रत्येकाचे आभार मानू इच्छितो, जे अशा दृष्टीकोनाचे निदर्शक आणि सूत्रधार आहे."

“E1000 हे परदेशात विस्तारासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल आहे”

त्यांनी राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह E1000 साठी आयोजित समारंभात रेल्वे वाहतुकीत केलेल्या कामाची माहिती दिली, ज्यामुळे तुर्कीला रेल्वे वाहन क्षेत्रातील जागतिक प्राधिकरणांपैकी एक बनवले जाईल. तलत आयडन, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचे उप अवर सचिव ते म्हणाले की, तुर्कस्तानला रेल्वे सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये आवश्यक असलेल्या तंत्रज्ञानामध्ये मोठे यश मिळाले आहे. TÜBİTAK MAM आणि TÜLOMSAŞ यांच्या नेतृत्वाखाली तयार केलेले 100 टक्के देशांतर्गत इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह हे परदेशी क्षेत्रात प्रवेश करण्यासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल आहे यावर भर देऊन, आयडन म्हणाले, “1000 पासून उच्च-गती आणि वेगवान रेल्वे प्रकल्पांमध्ये E2003 ला महत्त्वाचे स्थान आहे. आम्ही हाय-स्पीड आणि जलद वाहतुकीसाठी राष्ट्रीय प्रकल्पांसाठी राष्ट्रीय रेल्वे अभ्यासाला गती दिली आहे. आमचे महत्त्वाचे लक्ष्य रेल्वे फास्टनर्सपासून स्लीपर कारखाने आणि डिझेल किंवा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह आणि प्रवासी वॅगन उत्पादनापर्यंत आहेत; या टप्प्यावर आमच्याकडे महत्त्वाचे काम आहे. आमच्या विद्यापीठांच्या अमूल्य योगदानामुळे आम्ही रेल्वेवरील आधुनिक ड्रायव्हिंग सिस्टीमवर आमचे काम वाढवू. "आम्ही E1000 मध्ये योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे अभिनंदन करतो आणि आमच्या मंत्रालयाच्या वतीने कृतज्ञता व्यक्त करतो," तो म्हणाला.

"आम्ही दुसऱ्या रेल्वे आंदोलनात आहोत"

समारंभात त्यांनी काही शहरांच्या कथेत रेल्वे महत्त्वाची असल्याकडे लक्ष वेधले.
राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री प्रा. डॉ. Nabi Avciत्यांनी सांगितले की एस्कीहिर हे यापैकी एक शहर आहे आणि रेल्वे त्याच्या संस्कृतीत खूप महत्वाची आहे. तुर्कस्तानमध्ये रेल्वेची पहिली हालचाल सुलतान द्वितीयने केली होती. अब्दुलहामिदच्या कारकिर्दीत याची सुरुवात झाली या वस्तुस्थितीचा संदर्भ देताना, मंत्री Avcı म्हणाले, “मला आशा आहे की आपल्या भूगोलाला रेल्वेशी जोडण्याचे स्वप्न सध्याच्या काळात दुसऱ्या हालचालीसह चालू राहील. आमच्याकडे असे प्रकल्प आहेत जे रेल्वेच्या माध्यमातून सिल्क रोडचे पुनरुज्जीवन करतील. हाय-स्पीड गाड्याही आमच्या रेल्वेवर धावू लागल्या आहेत. E1000, जे एक देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन आहे जे आज प्रणालीमध्ये समाविष्ट केले गेले आहे, हा एक प्रकल्प आहे जो शतकाच्या प्रेरणांना आकर्षित करेल. Eskişehir रहिवासी म्हणून, आम्हाला या शुभ विकासाचे आयोजन करण्यात आनंद होत आहे. "ज्यांनी योगदान दिले त्यांचे मी आभार मानू इच्छितो," तो म्हणाला.

"आम्ही जागतिक रेल्वे प्रणाली बाजारपेठेत महत्त्वपूर्ण वाटा घेऊ शकतो"

उद्घाटन समारंभात तुर्कीचे रेल्वे साहस प्रजासत्ताकपूर्व काळातील असल्याचे सांगून,
फिक्री इशिक, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री त्यांनी पुढील विधान केले: “आज तुमच्याकडे उद्योगात दोन मार्ग आहेत. तुम्ही एकतर उपभोग घेणारा आणि आयात करणारा देश असाल; किंवा उत्पादन आणि निर्यात करणारा देश. या टप्प्यावर, E1000 आम्हाला न्याय्य अभिमान वाटतो. या आनंदात Eskişehir चे विशेष स्थान आहे. हे केवळ तुर्कीच्या रेल्वे साहसी जंक्शनपैकी एक नाही. देवरीम या पहिल्या देशांतर्गत ऑटोमोबाईलचे उत्पादनही येथेच झाले. जर आजची राजकीय समज 1961 मध्ये अस्तित्त्वात असेल, तर मला शंका नाही की देवरीम ऑटोमोबाईल, एक तुर्की ब्रँड, जगातील सर्वात पसंतीच्या ब्रँडपैकी एक असेल. एक देश म्हणून आमचा आमच्या ताकदीवर विश्वास आहे. राष्ट्रीय, स्थानिक उत्पादनात आम्ही महत्त्वाची पावले उचलू. कारण आज, E1000 सह, आम्ही लोकोमोटिव्ह उद्योगात R&D प्रतिभा आणि उत्पादन विकास असलेला देश बनलो आहोत. आता मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाकडे जाण्याची वेळ आली आहे. रेल्वे यंत्रणा हे एक क्षेत्र आहे ज्याची मागणी जगात दिवसेंदिवस वाढत आहे. येत्या काही वर्षांत 18 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक होईल असा अंदाज आहे. "E1000, हाय-स्पीड ट्रेन आणि आमच्या राष्ट्रीय लोकोमोटिव्हसह, आम्ही एक असा देश बनू ज्याचा जागतिक बाजारपेठेत ठाम वाटा आहे."

कोळशापासून द्रव इंधन उत्पादन

बायोमास आणि कोळशाच्या मिश्रणापासून द्रव इंधनाचे उत्पादन… TÜBİTAK MAM अंतर्गत चालवलेल्या प्रकल्पात, कोळसा आणि बायोमास मिश्रणापासून द्रव इंधनाचे उत्पादन, जे आपल्या देशासाठी मोठे व्यावसायिक आणि धोरणात्मक महत्त्व आहे, जे सामान्य आणि राष्ट्रीय संसाधने आहेत. आपल्या देशाच्या ऊर्जा सुरक्षेचा, आणि प्रायोगिक स्तरावर द्रव इंधनाचे उत्पादन हे प्राप्त झालेले परिणाम आहेत. अशाप्रकारे, गॅसिफिकेशन, गॅस क्लीनिंग, गॅस कंडिशनिंग आणि द्रव इंधन उत्पादन तंत्रज्ञानासाठी अग्रगण्य औद्योगिक सुविधांच्या स्थापनेसाठी आवश्यक तांत्रिक माहिती पॅकेज तयार करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

"कोळसा आणि बायोमास मिश्रण प्रकल्पातून द्रव इंधन उत्पादन" (TRİJEN) च्या स्थापनेची कामे, जी घरगुती कोळशाचे स्वच्छ कोळशाच्या तंत्रज्ञानासह द्रव इंधनात रूपांतर करण्याच्या उद्देशाने सुरू करण्यात आली होती, सोमा-सेनकेरी क्षेत्रात पूर्ण झाली आहे. पायलट स्केल सिस्टमच्या कार्यक्षेत्रात TKİ एजियन लिग्नाइट एंटरप्राइझचे. प्रकल्पानंतर, जो 2016 च्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, ग्राहक संस्था प्रकल्प परिणाम अंमलबजावणी योजनेच्या कार्यक्षेत्रात दररोज किमान 300 बॅरल क्षमतेसह कोळशापासून द्रव इंधन तयार करणारी एक अग्रगण्य औद्योगिक सुविधा स्थापन करण्याची योजना आखत आहे. .

शंभर टक्के घरगुती इलेक्ट्रिक बसेस रस्त्यावर आहेत

तुर्कीची पहिली घरगुती इलेक्ट्रिक बस, एव्हेन्यू ईव्ही, 0 मिनिटांत रस्त्यावर चार्ज होऊ शकते आणि एका चार्जवर 8-50 किमी प्रवास करू शकते.

बस आणि हलक्या व्यावसायिक वाहनांच्या उत्पादनात आम्ही प्रथम क्रमांकावर आहोत आणि युरोपमध्ये ट्रक उत्पादनात दुसऱ्या क्रमांकावर आहोत. पर्यावरणपूरक वाहने आणि पर्यायी इंधनाबाबत जगाची आवड दिवसेंदिवस वाढत आहे.