बुर्सा, केंट स्क्वेअर-टर्मिनल ट्राम लाइन सौंदर्यशास्त्र पूर्ण करते: बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने बांधलेल्या सिटी स्क्वेअर-टर्मिनल रेल्वे सिस्टम लाईनच्या उंच पडद्याच्या भिंती मानकांनुसार लहान केल्या जातील, तर शहरी संस्कृती प्रतिबिंबित करणाऱ्या आकृतिबंधांनी सजवलेल्या लोखंडी रेलिंग्ज शहरातील फर्निचरप्रमाणे रस्त्यावर सौंदर्याचा देखावा जोडा. बुर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर रेसेप अल्टेपे म्हणाले की, या मार्गावर पर्यावरणीय व्यवस्था करण्याव्यतिरिक्त, शहरी फर्निचर आणि लोखंडी रेलिंग सारख्या डिझाइन केलेल्या स्थानकांमुळे इस्तंबूल स्ट्रीट सौंदर्यदृष्ट्या आनंददायक दिसेल.
बुर्साला लोखंडी जाळ्यांनी झाकण्याच्या उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने डिझाइन केलेल्या 9.4 स्थानकांसह T11 सिटी स्क्वेअर - टर्मिनल ट्राम लाईनची एकूण लांबी 2 किलोमीटर असताना, उंच पडद्याच्या भिंती 75 सेंटीमीटरपर्यंत कमी केल्यानंतर वेगाने सुरू राहिल्या. महामार्गाच्या मानकांनुसार, भिंतीवरील लोखंडी रेलिंग्जबद्दल अनुकरणीय अर्ज केले गेले. रेलिंग, ज्यामध्ये बर्सासाठी अनन्य स्वरूपाचे वैशिष्ट्य असेल, ते रेल्वे सिस्टम लाइन आणि इस्तंबूल स्ट्रीट या दोन्हीसाठी वेगळे मूल्य जोडेल.
बुर्साचे सर्वात महत्वाचे प्रवेशद्वार
इस्तंबूल स्ट्रीट हे बुर्साचे सर्वात महत्वाचे शहर प्रवेशद्वार आहे याची आठवण करून देताना, मेट्रोपॉलिटन महापौर रेसेप अल्टेपे म्हणाले की या कारणास्तव ते रस्त्यावर केल्या जाणार्‍या सर्व कामांमध्ये गुणवत्ता आणि सौंदर्यशास्त्र यांना खूप महत्त्व देतात. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रातील उच्च पडद्याची भिंत आता मानकांनुसार 75 सेंटीमीटर आहे असे सांगून महापौर अल्टेपे म्हणाले, “आपल्या संस्कृतीचे प्रतिबिंब असलेल्या नमुन्यांनी सजवलेल्या लोखंडी रेलिंग या भिंतींवर बसवल्या जातील, जे बुर्साला शोभेल. याची उदाहरणे दिली आहेत. या प्रयत्नांद्वारे, इस्तंबूल स्ट्रीटला एका वर्षाच्या आत एक दूरदर्शी रस्ता बनवण्याचे आमचे ध्येय आहे. मार्गावरील 9 ओव्हरपास देखील स्वतंत्र आर्किटेक्चरचे असतील. याशिवाय, लोखंडी यंत्रे रस्त्यावर एक वेगळे सौंदर्य वाढवतील," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा