रेल्वे हे आमचे भविष्य आहे: जरी रेल्वे इतर प्रकारच्या वाहतुकीपेक्षा सुरक्षित आणि पर्यावरणास अनुकूल प्रकारची वाहतूक आहे, तरीही तुर्कीमध्ये ही सर्वात कमी वापरण्यात येणारी वाहतूक पद्धत आहे. मूल्याच्या दृष्टीने तुर्कस्तानच्या निर्यातीपैकी फक्त दोन टक्के रेल्वेने वाहतूक केली जाते. काळ्या समुद्रातील रेल्वे पायाभूत सुविधा अपेक्षित स्तरावर नसणे हे स्थलांतराचे प्रमाण वाढण्याचे सर्वात महत्त्वाचे कारण आहे.
सुदूर पूर्व आणि युरोपीय देश रेल्वे व्यवस्थापनाला आर्थिक, सामाजिक आणि सांस्कृतिक विकासाची मूलभूत अट मानत असताना, आपल्या देशातील विकृत वाहतूक व्यवस्थेमुळे राष्ट्राच्या बचतीचा मोठा भाग वाया जातो. या कारणास्तव, खूप उशीर होण्यापूर्वी वाहतूक धोरणातील लोह वाहतुकीचा वाटा वाढवला पाहिजे. खाजगी क्षेत्राच्या मालवाहतूक आणि प्रवासी वॅगन संचांच्या उत्पादनासाठी राज्याचा पाठिंबा आणि ट्रेन ऑपरेशनचे उदारीकरण यामुळे ऑपरेशनमुळे उद्भवणारा खर्चाचा दबाव देखील कमी होईल.
तुर्कीने आपली आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मकता वाढविण्यासाठी आणि दुर्लक्षित रेल्वे वाहतुकीत आधुनिक सेवा प्रदान करण्यासाठी व्यावसायिक आणि औद्योगिक परिस्थिती सुधारण्यासाठी नियम बनवले पाहिजेत. ज्या देशांनी रेल्वे सिस्टीममध्ये यश मिळवले आहे त्याप्रमाणे, TCDD ला त्याच्या ऑपरेशनल क्रियाकलापांमध्ये बाह्य हस्तक्षेपांपासून संरक्षित करण्यासाठी एक स्वायत्त संरचना दिली जाणे आवश्यक आहे. रेल्वेचे महत्त्व आणि आवश्यकतेवर विश्वास ठेवून, रेल्वे संस्थेच्या स्थापनेमुळे रेल्वे वाहतुकीचा 'आवश्यकता' म्हणून झपाट्याने विस्तार होईल.
आंतरप्रादेशिक विकासातील फरक आणि बेरोजगारी यामागील मुख्य कारण म्हणजे प्रदेशानुसार गुंतवणूक मोठ्या प्रमाणात बदलते. लोखंडी जाळ्यांनी काळ्या समुद्राला वेढले आहे हे लक्षात घेता, हे फरक नाहीसे होतील आणि आपल्या देशाच्या प्रत्येक कोपऱ्यात वाहतुकीच्या दृष्टीने समान फायदे होतील यात शंका नाही. आर्थिक, सामाजिक आणि सांस्कृतिक जीवनाचे इंजिन असल्याने काळ्या समुद्रासाठी रेल्वेला प्रथम प्राधान्य आहे.
मी राष्ट्रपतींना हाक मारत आहे; काळ्या समुद्राचे लॉजिस्टिक भवितव्य रेल्वे क्षेत्राद्वारे निश्चित केले जाईल, ज्याने मालवाहतुकीतील महामार्ग वाहतुकीच्या असंतुलित आणि अनियंत्रित वाढीमुळे आपली स्पर्धात्मकता गमावली आहे. मी पंतप्रधानांना फोन करत आहे. एक प्रदेश म्हणून, आपली सर्वात मोठी धोरणात्मक कमतरता रेल्वेची आहे. व्यापार आणि गुंतवणुकीची सर्वात गंभीर समस्या म्हणजे वाहतूक. हे आमच्या शिपिंग क्षेत्राची स्पर्धात्मकता कमी करते. रेल्वेमुळे हे खर्च कमी होतील आणि प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेत 'जीवन' येईल. पूर्व काळ्या समुद्राच्या प्रदेशातील सत्ताधारी आणि विरोधी प्रतिनिधींनी या महत्त्वाची जाणीव ठेवून रेल्वेला ते योग्य मूल्य दिले पाहिजे. लोखंडी रेल आणि त्यावर चालणाऱ्या गाड्यांबद्दल धन्यवाद, विभक्त होणे कमी होईल आणि पुनर्मिलन जलद होईल.
स्रोतः www.orduolay.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा