पुरस्कार विजेत्या आर्किटेक्टकडून ट्राम पुनरावलोकन

पुरस्कार विजेत्या वास्तुविशारदांकडून ट्रामची टीका: इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने एक कोडे बनवलेल्या ट्राम प्रकल्पासाठी पुरस्कार विजेते वास्तुविशारद एर्सन गर्सेलकडून एक चेतावणी आली. ट्राम लाइन कोनाकमध्ये संपली पाहिजे असे सांगून, गुर्सेल म्हणाले, "जर लाइन चालू राहिली तर ती चूक होईल."
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने 2015 मध्ये बांधण्यास सुरुवात केलेल्या ट्राम प्रकल्पाची आणखी एक टीका मास्टर आर्किटेक्ट एर्सन गुरसेल यांच्याकडून आली, ज्यांनी कोनाक स्क्वेअर आणि पर्यावरणीय व्यवस्था प्रकल्पावर स्वाक्षरी केली, इझमीर मेट्रोपॉलिटन महापौरांपैकी एक, अहमत पिरिस्टिना यांच्या काळात. 2005 मध्ये कोनाक स्क्वेअर अरेंजमेंट प्रोजेक्टचा पुरस्कार मिळालेल्या गुर्सेलने सांगितले की कोनाकमधून ट्राम लाइन पार करणे ही एक मोठी चूक होती. ट्राम लाइन कोनाकमध्ये संपली पाहिजे असे सांगून, गुर्सेल म्हणाले, “जर त्यांनी असे केले तर ते इझमिरच्या मध्यभागी एक अतिशय महत्त्वाची लाल रेषा तयार करतील. ट्राम लाइन दुर्दैवाने एक अतिशय महत्त्वाचा अडथळा आहे ज्यामुळे नागरिकांचा समुद्राशी संपर्क तुटतो. "त्यांनी असे का केले ते मला समजत नाही," तो म्हणाला. मेट्रोपॉलिटनने, प्रकल्पाचे लेखक म्हणून, त्याचे मत विचारले आणि त्याला मान्यता मिळाली नाही असे सांगून, गुर्सेलने सांगितले की फहरेटिन अल्टे येथून ट्राम लाइन कोनाकमध्ये संपली पाहिजे. जर त्यांनी ओळ वाढवली आणि ती कोनाकमधून गेली तर पुरस्कार-विजेता स्क्वेअर प्रकल्प विभागला जाईल असे सांगून, गर्सेल म्हणाले, “जर त्यांनी हे केले तर ते इझमिरच्या मध्यभागी एक अतिशय महत्त्वाची लाल रेषा तयार करतील. ट्राम लाइन दुर्दैवाने एक अतिशय महत्त्वाचा अडथळा आहे ज्यामुळे नागरिकांचा समुद्राशी संपर्क तुटतो. त्यांनी असे का केले हे मला समजत नाही,” तो म्हणाला.
त्यांनी मला फोन केला नाही
मेट्रोपॉलिटनने त्याला कॉल करण्याचा आणि परवानगी मिळविण्याचा कोणताही प्रयत्न केला नाही याची आठवण करून देत, गुर्सेल म्हणाले, “जर त्यांनी कॉल केला आणि परवानगी मिळाली तर मी आदर करीन आणि आनंदी होईल. पण त्यांचा असा काही हेतू असेल असे मला वाटत नाही. मला आत्तापर्यंत महानगरपालिकेकडून अशी परवानगीची विनंती प्राप्त झालेली नाही,” तो म्हणाला. फेरी घाटासमोरून ट्राम लाइन पार केल्याने कोनाक स्क्वेअर आणि पर्यावरण व्यवस्था प्रकल्पाच्या अखंडतेला बाधा येईल, असे नमूद करून, एर्सन गुरसेल पुढे म्हणाले: “मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीजवळून जाणारा कमहुरिएत बुलेव्हार्ड हा एक अतिशय महत्त्वाचा अक्ष आहे. रिपब्लिकन काळापासून विकसित झालेला रस्ता. पासपोर्टला मिथतपासा स्ट्रीटला जोडणारा हा शहरासाठी अतिशय महत्त्वाचा अक्ष आहे. गरज नसताना आता मधूनच अशी ट्राम लाईन का जात आहेत? ते समजण्यासारखे नाही. असा विचार असेल, तर आधी तज्ज्ञांशी चर्चा करून प्रकल्पावर लोक बसून चर्चा करणार नाहीत का? निदान त्याचा तरी आदर आहे."
वास्तुविशारदांनीही दिले
सुमारे 2 वर्षांपूर्वी, महापालिकेच्या बाहेरील काही वास्तुविशारदांनी त्यांना ट्राम प्रकल्पाबद्दल विचारले होते, 'कोनाकमधून गेल्यास ते कसे होईल', याची आठवण करून देत, गुरसेलने त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले; “मी म्हणालो ते योग्य होणार नाही. त्या वर, त्यांनी मला अधिकार दिला. आता ते कोनाक ट्रामसाठी जागा शोधत आहेत. हे ठिकाण कोनाक चौक नाही. ट्राम लाइन Üçkuyular येथून येते आणि कोनाक येथे थांबते. प्रवासी उतरवून उतरवल्यानंतर तो पुन्हा परत येतो आणि निघून जातो. ट्राम लाइन कोनाकमधून गेली तर लाजिरवाणे होईल. दिवंगत अहमद पिरिस्टिना यांचा हा सर्वात मोठा अनादर आहे,” तो म्हणाला.
वर खाली नाही
गुर्सेलने आठवण करून दिली की काही काळापूर्वी लागू झालेल्या कॉपीराइट कायद्यानुसार, नियोक्ता प्रकल्पावर कोणतीही व्यवस्था करू शकतो; “हा मुद्दा नाही. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे केलेल्या कामाचा आदर करणे आणि प्रकल्प लेखकाचे मत जाणून घेणे. अनुप्रयोग काढण्यासाठी अडथळा म्हणून कॉपीराइट वापरणे योग्य नाही. प्रकल्प लेखक म्हणून आम्हाला काय वाटले? नवीन नियमन काय आणते, इझमिरच्या लोकांना काय वाटते, आर्किटेक्ट्सचे कक्ष या समस्येकडे कसे पाहतात? या प्रश्नांची उत्तरे आधी मिळायला हवीत. या सर्व प्रश्नांची उत्तरे शोधल्यानंतर निर्णय घेतला जातो. असे टॉप-डाउन निर्णय घेऊन हे शक्य नाही,” ते म्हणाले.