हाय स्पीड ट्रेनबद्दल शाहीन यांनी टीका केली

शाहीनने हाय स्पीड ट्रेनबद्दल टीका केली: सादेत पार्टी करमन प्रांतीय अध्यक्ष शाबान शाहीन यांनी हाय स्पीड ट्रेनबद्दल लेखी विधान केले.
सादेत पक्ष म्हणून, आम्ही आमच्या करमनला दिलेल्या गुंतवणुकीचे बारकाईने पालन करतो.” शाहीनने त्याचे स्पष्टीकरण सांगून सुरुवात केली;
करामन ओएसबी फ्रेट टर्मिनल, जे या वचनबद्ध प्रकल्पांमधून आर्थिक इनपुट प्रदान करेल असा आम्हाला विश्वास आहे आणि हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प जो वाहतूक सुलभ आणि वैविध्यपूर्ण करेल हे महत्त्वाचे आहे आणि आम्ही या प्रकल्पांना फेलिसिटी पार्टी म्हणून समर्थन देतो. तथापि, असे दिसून आले आहे की प्रकल्पास कोणत्याही तांत्रिक, भौगोलिक किंवा कायदेशीर समस्या येऊ नयेत म्हणून आवश्यक अभ्यास केला गेला नाही, निविदा टप्पे अशा प्रकारे व्यवस्थापित केले गेले नाहीत की निविदांमध्ये सहभागी कंपन्यांना आक्षेप नाही, आणि प्रकल्प पूर्ण होण्यास विलंब झाला. म्हणाला.
01.12.2014 पासून 4 महिने कोणतीही ट्रेन सेवा नसेल असे सांगण्यात आले होते, परंतु अध्यक्ष शाहीन यांनी सांगितले की 21 महिने उलटून गेले तरी ट्रेन सेवा सुरू होऊ शकली नाही;
ऑगस्ट 2014 मध्ये, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री श्री. लुत्फी एल्व्हान यांनी 'व्यवस्थापक काम करत नाहीत' या त्यांच्या विधानात हाय स्पीड ट्रेन 2015 मध्ये सेवेत आणली जाईल असे घोषित केले. त्याच वर्षी ऑक्टोबरमध्ये आमच्या महापौरांनी 2015 च्या शेवटी 'हायस्पीड ट्रेनची पहिली लाईन पुढच्या वर्षी याच वेळी सुरू केली जाईल' असे सांगून लक्ष वेधले होते. मार्च 2015 मध्ये त्यांच्या निवेदनात, श्री. लुत्फी एल्वान म्हणाले, 'कोन्या-करमन लाइन 8-10 महिन्यांत पूर्ण होईल'. या तारखा भूतकाळातील आहेत. त्या काळातील वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री आणि आजचे पंतप्रधान, बिनाली यिलदरिम यांनी 29.02.2016 रोजी तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या 48 व्या अधिवेशनात सांगितले, “आशा आहे की, आम्ही कोन्या-करमन येथे ट्रेन चालवण्यास सुरुवात करू. या वर्षाच्या शेवटी. अंदाजे प्रवासाची वेळ पस्तीस मिनिटांपर्यंत कमी होईल.” तो म्हणाला. आता पंतप्रधानांच्या म्हणण्यानुसार आम्ही हे वर्ष संपण्याची वाट पाहत आहोत, बघूया काय होते ते. म्हणाला.
सादेत पार्टीचे प्रांतीय अध्यक्ष शाबान शाहिन; "या अधिका-यांना या प्रक्रियेतील अडचणींची माहिती नव्हती का, त्यांना या प्रकल्पात रस नव्हता का, म्हणून प्रकल्पाच्या समाप्तीसाठी तारीख देण्यात आली होती." म्हणाला
कोन्या-करमन लाइन आणि कोन्या-अंकारा YHT लाइनची तुलना करणे;
"कोन्या-अंकारा हाय-स्पीड ट्रेन लाइनची लांबी, कोन्या-करमन लाईनच्या 2 पट आणि कोन्या-अंकारा लाईनवर बनवलेला अंडरपास, ओव्हरपास, कल्व्हर्ट कोन्या-करमन लाईनवर नियोजित केलेल्या 2 पट, 1 पूल कोन्या-करमन लाइनवर नियोजित आहे, कोन्या-अंकारा लाइनवर 7 तुकडे बांधले गेले. .
कोन्या-अंकारा लाईन 5 वर्षात पूर्ण झाली आहे, कोन्या-करमन लाईन 2-2.5 वर्षात पूर्ण होईल अशी अपेक्षा करणे वाजवी आहे, परंतु 12 मार्च 2014 रोजी ज्या लाईनचा पाया घातला गेला होता त्या लाईनला 2.5 वर्षे उलटून गेली असली तरी, अजूनही शेवटचा प्रकाश नाही. आशा आहे की, हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प आणि करमन OSB फ्रेट टर्मिनल प्रकल्प दोन्ही लवकरात लवकर पूर्ण केले जातील आणि कार्यान्वित केले जातील, हे प्रकल्प आमच्या कारमनच्या विकासासाठी महत्त्वाचे प्रकल्प आहेत. त्याने आपले विधान संपवले.