3. ब्रिज ओके, पुढील 1915 Çanakkale ब्रिज

तिसरा पूल ठीक आहे, पुढे 1915 चा Çanakkale पूल आहे: यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, बॉस्फोरसचा तिसरा हार, 26 ऑगस्ट रोजी सेवेत आणल्यानंतर, हे एजियनचे वळण असेल. एजियनला युरोपशी जोडणाऱ्या महाकाय '1915 Çanakkale ब्रिज'साठी निविदा काढण्यात येणार आहे आणि पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम यांना ज्यात खूप रस आहे अशा 'गल्फ क्रॉसिंग प्रोजेक्ट'मध्ये कामांना वेग येईल.
एकापाठोपाठ एक साकारलेल्या महाकाय पूल प्रकल्पांमुळे तुर्की जगाला हेवा वाटू लागला आहे.
30 जून रोजी इझमिटच्या आखातातील ओस्मांगझी पूल सेवेत आणल्यानंतर, बॉस्फोरसचा तिसरा पूल 3 ऑगस्ट रोजी उघडेल. यावुझ सुलतान सेलीमचे नाव असलेला हा पूल इस्तंबूलची वाहतूक सुलभ करेल आणि कोट्यवधी लिरास वाचवेल. यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज उघडल्यानंतर, एजियनमधील महाकाय पूल आणि क्रॉसिंग प्रकल्पांची पाळी असेल.
एजियन आणि पश्चिम भूमध्यसागरीय समुद्राला युरोपशी जोडण्यासाठी बांधण्यात येणाऱ्या 1915 चानाक्कले ब्रिजची निविदा वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीत काढली जाईल.
दुसरीकडे, 4.2 किलोमीटरच्या इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्पासाठी कामांना वेग येईल, ज्याची इझमीरच्या लोकांची मागणी आहे आणि ज्याची पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम यांनी बांधण्याची घोषणा केली आहे.
इस्तंबूल रस्ता लहान केला
इस्तंबूल-गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाचा सर्वात मोठा खांब असलेला ओस्मांगझी ब्रिज 30 जून रोजी सेवेत आणला गेला. पुलाने इझमीर आणि इस्तंबूलमधील अंतर खूपच कमी केले. 2018 मध्ये इझमिर-इस्तंबूल महामार्ग पूर्ण झाल्यानंतर, दोन शहरांमधील अंतर 8 तासांवरून 3-3.5 तासांपर्यंत कमी होईल.
मोठी बचत दिली जाईल
यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, जो 26 ऑगस्ट रोजी उघडला जाईल, इस्तंबूल रहदारीतून इस्तंबूलमध्ये प्रवेश करू नये अशा अवजड वाहनांना देखील घेईल. बोस्फोरसच्या तिसर्‍या मानेच्या पलीकडे जाणार्‍या रेल्वेबद्दल धन्यवाद, एडिर्न ते इझमिटपर्यंत अखंडित रेल्वे वाहतूक शक्य होईल.
पुलामुळे, वार्षिक 1 अब्ज 450 दशलक्ष डॉलर्सचे आर्थिक नुकसान, ज्यापैकी अंदाजे 335 अब्ज 1 दशलक्ष डॉलर्स ऊर्जा आणि 785 दशलक्ष डॉलर्स कामगारांचे नुकसान टाळले जाईल. तिसरा पूल त्याच्या सौंदर्यात्मक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह जगातील मोजक्या पुलांपैकी एक असेल. यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, ज्यामध्ये 3-ट्रॅक रेल्वे वाहतूक व्यवस्था आणि 2 लेन वाहन रस्ते आहेत, हा जगातील पहिला पूल देखील आहे ज्याची रुंदी रेल्वे ओलांडणाऱ्या पुलांदरम्यान 8 मीटर आहे. याशिवाय, हा पूल जगातील सर्वात उंच टॉवर असलेला झुलता पूल असेल, ज्याची उंची 59 मीटरपेक्षा जास्त असेल. व्हॅटसह कारसाठी पुलाचा टोल 322 लिरा असेल आणि जसजशी वाहने वाढतील तसतसे एक्सलवर अवलंबून बदलणारे शुल्क ट्रकसाठी 9.9 लिरा असेल. हे शुल्क डॉलरच्या विनिमय दरानुसार 21.29 जानेवारी रोजी TL मध्ये पुन्हा निर्धारित केले जाईल.
26 ऑगस्ट रोजी या पुलाच्या उद्घाटनासाठी जगभरातून अनेक नेते उपस्थित राहण्याची शक्यता आहे.
10 मिनिटांचा इज्मिर गल्फ क्रॉसिंगचा प्रवास
इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्पामुळे इझमीरच्या रहदारीला मोठ्या प्रमाणात आराम मिळेल, जो इझमीरच्या लोकांना हवा होता आणि पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम यांनी करण्याचे आश्वासन दिले होते. नारलीदेरे आणि Karşıyakaतुर्कस्तानला एकत्र आणणारा प्रकल्पही आगामी काळात सुरू करण्याचे नियोजन आहे. 3.5 अब्ज लिरा खर्चाच्या या प्रकल्पात 1800 मीटरचा बोगदा, 4 मीटरचा पूल आणि चंद्रकोर आणि तारेचा आकृतिबंध असलेले कृत्रिम बेट यांचा समावेश असेल. Çiğli मधील 200ऱ्या मुख्य जेट बेस साइटपासून सुरू होणारा हा प्रकल्प Üçkuyular आणि Narlıdere ला İzmir Bay मार्गे वाहतूक पुरवेल. प्रकल्पामुळे, Altınyol आणि रिंगरोडमधील अडथळे आणि ट्रॅफिक जॅम, जे भविष्यात वाढतच जाणार आहेत, ते संपुष्टात येतील.
प्रकल्पाच्या पूर्ततेसह, इझमिरच्या उत्तरेकडील अक्षातून येणाऱ्या रहदारीमध्ये शहरात प्रवेश न करता इझमीर खाडीच्या दक्षिण अक्षावर वाहतूक प्रदान केली जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, प्रवासाचा 70 मिनिटांचा वेळ 10 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल.
कानाक्कले ब्रिजसह एजियन-युरोप कनेक्शन
यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजनंतर, 1915 चानाक्कले ब्रिजची पाळी येईल. Dardanelles सामुद्रधुनीच्या दोन्ही बाजूंना जोडणाऱ्या पुलासाठी वर्षाच्या शेवटच्या तिमाहीत निविदा काढण्याचे नियोजन आहे.
18 मार्च 2017 रोजी पुलाची पायाभरणी करून 3 वर्षात पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे. प्रजासत्ताकाच्या 1915 व्या वर्धापन दिनानिमित्त 100 चानाक्कले ब्रिजची लांबी 2 हजार 23 मीटर इतकी असेल. प्रकल्पाचा मार्ग निश्चित करण्यात आला आहे.
त्यानुसार, ऐतिहासिक द्वीपकल्पातील संरक्षित क्षेत्रांमध्ये प्रवेश न करण्यासाठी, लॅपसेकी ते गॅलीपोलीपर्यंत संक्रमणाची कल्पना आहे. गल्लीपोलीनंतर माळकरापर्यंत ४५ किलोमीटर लांबीच्या महामार्गाचाही या पुलाच्या निविदेत समावेश होणार आहे. या पुलामुळे, तो युरोप, कपिकुले, थ्रेस येथून तुर्कीकडे येणाऱ्या मालवाहतुकीचा भाग निर्देशित करेल, विशेषत: जो भाग एजियन, पश्चिम भूमध्य, आपल्या देशाच्या पश्चिमेला आणि पश्चिम भूमध्य समुद्रापर्यंत जाईल. एजियन. यामुळे, ही मालवाहू चळवळ इस्तंबूलमध्ये नवीन मालवाहू चळवळ न आणता, त्या ऐतिहासिक पोतमध्ये प्रवेश न करता एजियन आणि भूमध्य समुद्रात उतरली असेल. ते इस्तंबूलच्या युरोपियन बाजूपासून आशियाई बाजूकडे जाईल आणि एजियनमध्ये उतरेल. याउलट, पश्चिम भूमध्य समुद्रात उतरणारी मालवाहतूक 45 चानाक्कले ब्रिज वापरून थ्रेसवरून प्रवास करेल.