भूकंप प्रतिरोधक बंदर Safiport Derince

भूकंप प्रतिरोधक बंदर सफीपोर्ट डेरिन्स: बोगाझी युनिव्हर्सिटी कंडिली वेधशाळेत एक अहवाल तयार करण्यात आला ज्यामध्ये सफीपोर्ट डेरिन्ससाठी भूकंपाची गती आणि त्याचे परिणाम निश्चित केले गेले. बंदर विस्तारीकरण प्रकल्पासाठी अत्यंत महत्त्वाची माहिती असलेल्या या अहवालानुसार भूकंपाचे संभाव्य धोके निश्चित करण्यात आले असून त्यानुसार प्रकल्प तयार करण्यात येत आहे.
कंडिली वेधशाळा आणि भूकंप संशोधन संस्थेने सफीपोर्ट डेरिन्ससाठी वास्तविक भूकंप रेकॉर्ड तयार केला. एक सिम्युलेशन अभ्यास, जो इतर बंदरांमध्ये उपलब्ध नाही, सॅफिपोर्ट डेरिन्ससाठी देखील केला जाईल. या अभ्यासासह, बंदर विस्तारीकरण प्रकल्पातील संभाव्य भूकंपाच्या हालचालींवर अवलंबून नियमानुसार डिझाइन निश्चित केले गेले आणि या दिशेने प्रकल्प तयार केला जात आहे.
त्यांनी कंडिली वेधशाळेसोबत सर्व भू-तांत्रिक अभ्यास सामायिक केल्याचे सांगून, सॅफिपोर्ट डेरिन्सच्या अधिकार्‍यांनी नवीन गुंतवणुकीत भूकंप-संबंधित संभाव्य नुकसान टाळण्यासाठी सर्व खबरदारी घेतल्यावर भर दिला.
Safiport Derince ची रचना 'Boğaziçi University Kandilli वेधशाळेच्या भूकंप अहवाला' नुसार केली जात आहे...
कंदिली वेधशाळा आणि भूकंप संशोधन संस्थेचे प्रा. एमेरिटस डॉ. प्रकल्पाबद्दल मुस्तफा एर्दिक यांच्या विधानांनुसार, “आम्ही एक अहवाल तयार केला आहे जो संभाव्य भूकंपाच्या प्रसंगी बंदरावर होणारा परिणाम ठरवतो. या अहवालासाठी उपयुक्त असलेल्या प्रकल्पासह सॅफिपोर्ट डेरिन्सची रचना केली जात आहे. 'कोस्टल अँड पोर्ट स्ट्रक्चर्स, रेल्वे आणि एअरपोर्ट कन्स्ट्रक्शन्सवरील भूकंप तांत्रिक नियमन' द्वारे, बंदरांच्या भूकंप डिझाइनची मांडणी अभियांत्रिकी नियमांनुसार करण्यात आली. सॅफिपोर्ट डेरिन्समध्ये, रचना आणि मजबुतीकरण या नियमानुसार चालते. बंदराची रचना भूकंप प्रतिरोधक असण्यासाठी, जमिनीच्या वातावरणाचे चांगले परीक्षण करणे, योग्य प्रकारची बंदर रचना निवडणे आणि भरण्याचे साहित्य योग्यरित्या निश्चित करणे आवश्यक आहे. Safiport Derince हे आमच्याकडून मिळालेल्या अहवालाच्या अनुषंगाने या सर्व पॅरामीटर्सनुसार बांधले जाईल, त्यामुळे 'Safiport Derince हे भूकंप प्रतिरोधक बंदर असेल' असे आपण म्हणू शकतो.
Safiport Derince कडून भूकंप संहितेचे पालन करून डिझाइन
इझ्मितचे आखात इस्तंबूल सारख्या मोठ्या शहराच्या मध्यभागी स्थित असल्याने, या प्रदेशात अनेक बंदरे आहेत. आखाती प्रदेशातील बंदरांची तीव्र भूकंपानंतरच अपेक्षित प्रमाणात हानी झाली पाहिजे आणि महत्त्वाच्या बंदरांनी त्यांचे कार्य सुरू ठेवावे, असे सांगून प्रा. डॉ. एर्दिकने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले; “भूकंपानंतर, भौतिक आणि मानवी नुकसान तसेच नोकऱ्यांचे नुकसान कमी करणे आणि संभाव्य आपत्तीचे योग्य व्यवस्थापन करणे अत्यावश्यक आहे. 17 ऑगस्ट 1999 च्या कोकाली भूकंपात, आखाती क्षेत्रातील बंदरांचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले. अनेक बंदरांमध्ये, व्यवसाय विस्कळीत झाले आहेत, काही सागरी संरचना निरुपयोगी झाल्या आहेत आणि दुर्दैवाने मोठे नुकसान झाले आहे.
1999 च्या भूकंपाची तपासणी केली असता; भूकंपाचे अपुरे सर्वेक्षण, माती सुधारणेच्या कामांचा अभाव आणि भूकंपाच्या आराखड्यात वापरल्या जाणार्‍या पद्धतींची अपुरीता ही या वास्तूंच्या नुकसानीची सर्वात महत्त्वाची कारणे आहेत. पुन्हा एकदा अशा नुकसानास सामोरे जावे लागू नये म्हणून, या कमतरता आणि अपुरेपणा दूर करणे आवश्यक आहे – नियमनाच्या गंभीर अंमलबजावणीसह. पुरेशी भूकंप कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी सर्वात महत्वाचा घटक म्हणजे बंदर डिझाइन नियमानुसार बनवले जातात, केवळ आखाती प्रदेशातच नव्हे तर आपल्या देशाच्या किनारपट्टीवर देखील.