बाकू-कार्स-टिबिलिसी रेल्वे मार्ग 1 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाईल: परिवहन मंत्री अहमद अर्सलान, बीकेटी लाइन मध्यम कालावधीत 3 दशलक्ष प्रवासी क्षमता गाठेल. रेल्वेद्वारे ट्रॅबझोन आणि दियारबाकीर दरम्यान एक बंधुत्व लाइन स्थापित केली जाईल.
परिवहन मंत्री अहमद अर्सलान यांनी YURT शी बोलले. Özgür Tuğrul यांची मुलाखत खालीलप्रमाणे आहे.
बाकू तिबिलिसी कार्स आयर्न सिल्क रोड प्रकल्पातील कामाबद्दल तुम्ही आम्हाला सांगू शकाल का?
बाकू-टिबिलिसी-कार्स (BTK) रेल्वे प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, युरोप ते आशियापर्यंत अखंडित रेल्वे वाहतूक प्रदान केली जाईल. दोन खंडांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाहतूक करता येणार्‍या मालवाहतुकीतून तुर्कीला अब्जावधी डॉलर्सची वाहतूक महसूल मिळेल. असा अंदाज आहे की ही लाइन कार्यान्वित झाल्यावर 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 6,5 दशलक्ष टन माल वाहून नेण्याची क्षमता असेल आणि ही क्षमता मध्यम कालावधीत 3 दशलक्ष प्रवासी आणि 17 दशलक्ष टन कार्गोपर्यंत पोहोचेल. हा प्रकल्प केवळ राष्ट्रीय प्रकल्प म्हणून मानता कामा नये. हा प्रकल्प आंतरराष्ट्रीय प्रकल्प आहे.
बीकेटी मध्य पूर्वेला जोडले जाईल
BTK रेल्वे मार्ग तुर्कीला आकर्षणाचे केंद्र बनवेल. हा प्रकल्प मुख्य कॉरिडॉर असेल. या मुख्य कॉरिडॉरद्वारे आम्हाला काळा समुद्र, जॉर्जिया आणि अगदी मध्य पूर्वेपर्यंत पोहोचण्याची संधी मिळेल. आम्ही मध्य पूर्व पर्यंत विस्तारित वाहतूक कॉरिडॉर तयार करत आहोत. जर तुर्कस्तानने मध्य आशियापासून युरोपपर्यंत पसरलेल्या वाहतूक कॉरिडॉरचा वापर रेल्वे, हवाई, समुद्र आणि रस्ता अशा सर्व वाहतुकीच्या साधनांसह केला, तर आम्हाला 'सेतू' म्हणून त्याच्या स्थानाचा पूर्ण फायदा होईल. जर आपण आपल्या देशातून व्यापार एकत्र केला आणि रसद वाढवली, तर हे आपल्याला आपल्या शेजाऱ्यांशी राजकीय आणि मानवी संबंध सुधारण्यास आणि आपल्या देशाच्या व्यापाराचे पुनरुज्जीवन करण्यास सक्षम करेल.
ट्रॅबझोन रेल्वेने दियारबाकीरशी जोडले जाईल
-हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पांची नवीनतम परिस्थिती काय आहे? नवीन लाईन्स असतील का?
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon हाय-स्पीड ट्रेन लाईनवर आमचे काम सुरू आहे. हा एक प्रकल्प आहे जो आमच्या 2023 च्या उद्दिष्टांपैकी एक आहे. आम्ही Erzincan-Gümüşhane-Trabzon दरम्यान 246 किमी हाय-स्पीड ट्रेन लाइन तयार करू. या प्रकल्पासह, एक नवीन डबल-ट्रॅक, विद्युतीकृत आणि सिग्नल रेल्वे लाइन तयार केली जाईल आणि आमच्या उत्तर बंदरांमध्ये निर्माण होणारी अतिरिक्त क्षमता मध्य अनातोलिया प्रदेश आणि दक्षिणी बंदरांना दिली जाईल. Trabzon आणि Gümüşhane राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कशी जोडले जातील. अल्पावधीतच अंतिम प्रकल्पाच्या निविदा काढण्याचे आमचे ध्येय आहे. दियारबाकीर ते इस्तंबूलला जोडणाऱ्या लाइनच्या शिव मालत्या विभागाचे प्रकल्प सुरू झाले आहेत. मालत्या एलाझीग विभागाचा प्रकल्प सुरू करण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे, जे या वर्षी सुरू आहे, आणि पुढील वर्षी एलाझीग दियारबाकीर विभाग प्रकल्प. 2023 च्या उद्दिष्टांच्या अनुषंगाने आम्ही आमचे कार्य सुरू ठेवतो. आम्ही आमची रेल्वे व्यवस्था दीयारबाकर आणि गॅझियानटेप येथून पुढे नेऊ आणि त्यांना शेजारील देशांच्या मार्गांशी जोडू.
Çandarlı पोर्ट एजियन प्रदेश जगासाठी खुले करेल
Çandarlı पोर्टला EIA अहवालात कोणतीही समस्या नाही. EIA वर अभ्यास 2011 मध्ये पूर्ण झाला. आमचे पंतप्रधान, श्री. बिनाली यिलदरिम यांनी त्यांच्या मंत्रालयाच्या काळात सुरू केलेल्या प्रकल्पांपैकी हा एक प्रकल्प आहे आणि ज्याला ते खूप महत्त्व देतात. या महत्त्वाच्या अनुषंगाने आम्ही कार्य करतो. Çandarlı बंदरात पायाभूत सुविधांच्या कामात निश्चित प्रगती झाली आहे. ब्रेकवॉटर बांधले गेले. आम्ही बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह उर्वरित पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरची कामे करण्याची योजना आखत आहोत. याबाबतची प्रक्रिया सुरू आहे. Çandarlı पोर्ट हे एजियन प्रदेशातील एक अतिशय महत्त्वाचे व्यापार द्वार असेल जे जगासाठी उघडेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा