ओरडू रस्त्यावरील ओव्हरपास प्रकल्प वादाचा विषय ठरला

ओर्डू स्ट्रीटवरील ओव्हरपास प्रकल्प वादाचा विषय बनला: 2017 च्या सुरुवातीला ओर्डू रस्त्यावर राज्य रेल्वेच्या जनरल डायरेक्टोरेटने नियोजित केलेला ओव्हरपास आणि लेव्हल क्रॉसिंग प्रकल्प चर्चेचा विषय बनला.
बंदिर्माचे महापौर दुर्सून मिर्झा यांनी जून कौन्सिलच्या बैठकीनंतर कौन्सिल सदस्यांना या प्रकल्पाची माहिती दिली. मिर्झा म्हणाले की जर बांदिर्मा नगरपालिकेने 2017 पर्यंत ओर्डू स्ट्रीटवर राज्य रेल्वेच्या जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे बांधल्या जाणार्‍या ओव्हर आणि लेव्हल क्रॉसिंग प्रकल्पावर सकारात्मक मत दिले नाही, तर सामान्य संचालनालयाने त्यांना एक सूचना पाठवली आहे की या प्रकल्पाची किंमत अंदाजे 20 आहे. दशलक्ष TL स्थानिक मार्गाने साकारले जाईल. .
ओरडू स्ट्रीटवर राज्य रेल्वेच्या जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे बांधण्यात येणारा 6-मीटर-उंच आणि 270-मीटर लांबीचा लेव्हल आणि ओव्हरपास प्रकल्पामुळे ऑर्डू रस्त्यावर अनेक व्यापाऱ्यांना त्रास होईल, हे अधोरेखित करून मिर्झा म्हणाले, “स्थानिक सरकार म्हणून, TCDD द्वारे राबविण्यात येणार्‍या या प्रकल्पाबद्दल सकारात्मक मत आहे. ते देणे आमच्यासाठी खूप अवघड आहे.” मिर्झा यांनी अधोरेखित केले की बॉलरूम प्रकल्पाशी संबंधित लेव्हल आणि ओव्हरपास प्रकल्पामध्ये, गाड्या ज्या स्थानकातून त्यांचा भार उतरवतील ते स्थानक शहराबाहेर असल्यास ते अधिक अचूक असेल. संसदेत गट असलेल्या आमच्या राजकीय पक्षांच्या प्रतिनिधींशी त्यांनी या विषयावर चर्चा केल्याची आठवण करून देत मिर्झा म्हणाले की, आवश्यक असल्यास प्रकल्प बदलण्यासाठी ते परिवहन मंत्रालयासमोर अनेक पुढाकार घेतील.

1 टिप्पणी

  1. विश्रांती घेण्यात काही अर्थ नाही, सर्वात योग्य उपाय म्हणजे बर्ड पॅराडाईज किंवा कॅलेफ्लेक्स स्टेशनपासून वेगळा रस्ता, हवाई तळाच्या पश्चिमेकडून मारमारा एव्हलेरी प्रदेशापर्यंत आणि यिल्डिझटेपच्या खाली एक बोगदा तयार करणे, मालवाहू गाड्या समुद्रकिनारी पोहोचण्यासाठी आणि बंदर शहरातून जाणारा रस्ता केवळ पॅसेंजर गाड्यांसाठी इलेक्ट्रॉनिक अडथळ्यांनी बनवला जाऊ शकतो. तथापि, बंदिर्माची खरी गरज म्हणजे अंकारा YHT ला जोडलेल्या गाड्या चालवणे जेव्हा बंदिर्मा-बालकेसिर-कुतायहा-एस्कीहिर लाइन पूर्ण होते आणि बंदिर्मा आणि बालिकेसिर दरम्यान उपनगरीय प्रणाली सुरू होते.

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*