TCDD 21 जून रोजी खाजगी क्षेत्रासाठी उघडत आहे: 21 जूनपासून रेल्वे एका नवीन युगात जात आहे. खाजगी क्षेत्राला स्वतःची ट्रेन चालवता येणार आहे. आतापर्यंत 6-7 कंपन्यांनी मंत्रालयाकडे विनंती केली आहे.
21 जूनपासून रेल्वे वाहतुकीत नवे पर्व सुरू होणार आहे. रेल्वेच्या उदारीकरणामुळे खाजगी क्षेत्रासाठी खुले केले जाईल, अधिक योग्य आणि अधिक कार्यक्षम वाहतूक व्यवस्था लागू केली जाईल. पुनर्रचना पूर्ण झाल्यानंतर, TCDD, रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर म्हणून, कोणत्या मार्गांवर गाड्या चालवल्या जातील, या मार्गांची वैशिष्ट्ये आणि रेल्वे मार्गांचे प्रवेश शुल्क यासारख्या समस्या असलेले नेटवर्क अधिसूचना प्रकाशित करेल आणि वाटप करेल. खाजगी क्षेत्राने आवश्यक अटींची पूर्तता केल्यास एका वर्षासाठी कंपन्यांना रेल्वे मार्गाचा वापर.
$55 बिलियनचे लक्ष्य
2003 ते 2015 दरम्यान रेल्वे क्षेत्रात एकूण 50.1 अब्ज लिरा गुंतवणाऱ्या सरकारने 2023 च्या उद्दिष्टांच्या व्याप्तीमध्ये 55 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीसह रेल्वे व्यवस्थापनात नवीन युग सुरू करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. या संदर्भात, रेल्वे उदारीकरणातील शेवटचा कोपरा 21 जून रोजी वळणार आहे. 1 मे 2013 रोजी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने जारी केलेल्या तुर्की रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरणावरील कायद्यासह, TCDD 21 जून रोजी रेल्वे पायाभूत सुविधा ऑपरेटर आणि TCDD Taşımacılık A.S. दोन्ही बनले. नावाने त्याची पुनर्रचना केली जाईल
1 वर्षासाठी वाटप
रेल्वेमध्ये, प्रवेश कराराच्या कार्यक्षेत्रात ट्रेन लाईनचा वापर 1 वर्षासाठी केला जाईल. रेल्वे मार्ग वाटपात प्रवासी आणि मालवाहतूक यामध्ये कोणताही भेद केला जाणार नाही. हे नेटवर्क अधिसूचनेमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या शुल्कावर ऑपरेटिंग अधिकारांच्या स्वरूपात रेल्वे ट्रेन ऑपरेटरला दिले जाईल. मार्गांनुसार रेल्वे मार्गांच्या वाटप शुल्कामध्ये फरक असू शकतो. पायाभूत सुविधा ऑपरेटरद्वारे अंदाजे खर्च निश्चित करताना, राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कवर चालवल्या जाणाऱ्या रेल्वे मार्गांसाठी प्रवेश शुल्क आणि लाइन देखभाल-दुरुस्ती आणि ऑपरेशन खर्च विचारात घेतले जातील. रेल्वे वाहतूक पार पाडण्यासाठी खासगी क्षेत्रालाही काही अटी पूर्ण कराव्या लागतील. जनरल डायरेक्टरेट ऑफ रेल्वे रेग्युलेशन (DDGM) ने प्रकाशित केलेल्या रेल्वे वाहनांची नोंदणी आणि नोंदणी नियमावलीनुसार, कंपन्या ते वापरत असलेल्या वाहनांची नोंदणी करतील. प्रकाशित होण्याच्या प्रक्रियेत असलेल्या रेल्वे ऑपरेशन्स ऑथोरायझेशन रेग्युलेशनच्या मसुद्यानुसार, रेल्वे मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक अधिकृतता प्रमाणपत्र घेणे आवश्यक असेल. सुरक्षेबाबतही ऑपरेटर्सवर महत्त्वाच्या जबाबदाऱ्या असतील.
खाजगी क्षेत्रासाठी लाइन वाटप
टीसीडीडीच्या संरचनेनंतर; रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर म्हणून, TCDD नेटवर्क अधिसूचना प्रकाशित करेल, ज्यामध्ये गाड्या कोणत्या मार्गांवर चालवल्या जातील, या मार्गांची वैशिष्ट्ये आणि रेल्वे मार्गांचे प्रवेश शुल्क यासारख्या समस्यांचा समावेश आहे. TCDD ट्रान्सपोर्टेशन इंक. आणि इतर खाजगी मालकीचे रेल्वे ट्रेन ऑपरेटर प्रकाशित नेटवर्क अधिसूचनेमधून ट्रेन लाइनची विनंती करतील.
सिमेन्स आणि टॅल्गो हायब्रिड ट्रेन्स आणि YHT लाईन्स वापरून इस्तंबूल-आधारित लांब-लाइन प्रवासी गाड्या चालवण्याची ही योग्य वेळ आहे. या संदर्भात, जूनमध्ये बालकेसिर-कुताह्या रस्ता उघडला गेला तेव्हा, जेव्हा YHT + इलेक्ट्रिक इस्तंबूल इझमिर आणि अंकारा इझमिर लाइन आणि इस्तंबूल-अडाना, इस्तंबूल-कार्स, इस्तंबूल-दियारबाकीर आणि इस्तंबूल शिवा YHT लाइन उघडल्या गेल्या, तेव्हा Samsuns- या रेषेला छेदणारी Diyarbakır ओळ उघडली, जी खूप आवश्यक आहे. मी Bandırma-Balıkesir अंकारा लाइनची शिफारस करू शकतो.