उस्मान गाझी ब्रिजने दोन बाजू एकत्र आणल्या तर ब्रिज वक्र का होता: इझमित बे क्रॉसिंग ब्रिजवरील शेवटचा डेक, जो इस्तंबूल आणि इझमीरमधील अंतर 3.5 तासांपर्यंत कमी करेल, काल एका समारंभात ठेवण्यात आला. महाकाय पुलाचे नाव उस्मान गाझी असेल असे राष्ट्राध्यक्ष एर्दोगान यांनी जाहीर केले
गल्फ क्रॉसिंग ब्रिजवर शेवटचा डेक ठेवल्यानंतर, 9 अब्ज डॉलर्सचा एकूण खर्च असणार्‍या महामार्गाच्या 40-किलोमीटर आल्टिनोव्हा-गेम्लिक विभागाच्या उद्घाटन समारंभात अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान बोलले:
हा महामार्ग केवळ इस्तंबूल आणि इझमीरचा महामार्ग नाही तर कोकाली, यालोवा, बुर्सा, बालिकेसिर आणि मनिसा यांचाही आहे; अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, हा संपूर्ण तुर्कीचा महामार्ग आहे. ते पूर्ण झाल्यावर, 3.5 तासांत इस्तंबूलहून इझमीरला जाणे शक्य होईल.
आम्ही उघडत असलेला केवळ 40-किलोमीटरचा विभाग आणि गल्फ क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, जिथे आम्ही शेवटच्या डेकचे स्क्रू घट्ट केले आहेत, ते या प्रदेशातील वाहतुकीला महत्त्वपूर्ण दिलासा देईल. सुट्टीच्या दिवसात इकडे तिकडे लागलेल्या रांगा आठवतात का? आता हा सगळा इतिहास आहे.
(वेळ आली आहे) पुलाचे नाव समजावून सांगायचे की आपण ओलांडून जाऊ… आम्ही आमचा सल्ला घेतला. आमच्या सल्लामसलतांचा परिणाम म्हणून. ओळखा पाहू? आपण धन्य इतिहासाचे वारसदार आहोत. या धन्य इतिहासाच्या शिल्पकारांना अशाच प्रकारे भविष्यात घेऊन जाणे हे अशा पिढीचे कर्तव्य आहे. आमचे पंतप्रधान आणि मंत्री यांनी मिळून त्याचे मूल्यमापन केल्याचे आम्ही सांगितले. आम्ही म्हणालो; त्याला उस्मान गाझी ब्रिज नाव देऊ. ते कसे योग्य आहे? ते सुंदर आहे का? ही जागा आम्हाला उस्मान गाझीकडून वारसाहक्काने मिळालेली नाहीत का? उस्मान गाझी पूल ओलांडून ओरहंगाझीशी एकत्र या. हार्दिक शुभेच्छा. पंतप्रधान अहमत दावुतोउलू म्हणाले की, "आमच्या राष्ट्रपतींनी, ज्यांनी 2002 नोव्हेंबर 3 रोजी ध्वज हाती घेतला, त्यांच्याकडून आम्हाला या भूमीची आणि या देशाची पहिल्या दिवसाप्रमाणेच सेवा करण्याची आवड आणि तळमळ नेहमीच लाभली आहे." परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम म्हणाले की, हा पूल तुर्कीच्या दोन्ही बाजूंना एकत्र आणतो. "जगातील चौथा सर्वात मोठा पूल पूर्ण केल्याबद्दल आम्हाला न्याय्यपणे अभिमान वाटतो," यिलदीरिम म्हणाले.
सरोवराच्या संरक्षणासाठी वक्र
इझ्मित गल्फ आणि इस्तंबूल-इझमीर महामार्गाच्या अल्टिनोवा-गेम्लिक विभागाच्या ओलांडणाऱ्या उस्मान गाझी पुलाच्या शेवटच्या डेकच्या उद्घाटन समारंभाला अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान उपस्थित होते. एर्दोगान यांच्यासमवेत पंतप्रधान अहमत दावुतोउलु, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम, उपपंतप्रधान नुमान कुर्तुलमुस आणि लुत्फी एलवान, विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री फिकरी इशिक आणि आरोग्य मंत्री मेहमेत मुझ्झिनो हे होते.
अध्यक्ष एर्दोगान, पंतप्रधान दावुतोग्लू आणि वाहतूक मंत्री यिलदीरिम यांनी शेवटच्या डेकचे पिवळे स्क्रू प्रतीकात्मकपणे घट्ट केले. दरम्यान, एर्दोगन म्हणाले, “माझ्या राष्ट्रासाठी, संपूर्ण मानवतेसाठी मी शुभेच्छा देतो. ओ अल्लाह, बिस्मिल्लाह” तो म्हणाला.
113 व्या डेकच्या प्लेसमेंटसह पूर्ण झालेला हा पूल रमजानच्या सणाच्या आधी खुला करण्याची योजना आहे. महामार्ग आणि पुलामुळे दरवर्षी 650 दशलक्ष डॉलर्सची बचत होण्याची अपेक्षा आहे. पुलाचा टोल 35 डॉलर अधिक व्हॅट असेल.
एकूण ५२३ मैल
बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधलेला गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीर महामार्ग 427 किलोमीटर लांबीचा असेल.
अगदी काठावर असलेल्या Altınova मधील Hersek Lagoon चा देखील पूल प्रकल्पावर परिणाम झाला. फ्लेमिंगोच्या वारंवार येणा-या पाणथळ जमिनीचे संरक्षण करण्यासाठी अल्टिनोव्हा खांबानंतर उजव्या वक्र म्हणून पुलाची रचना करण्यात आली होती. तो सरळ ओलांडला असता तर नैसर्गिक परिसर पुलाखालून गेला असता.
'स्वप्नही पोहोचू शकत नाही'
आम्ही इझमिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज आणि इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग तयार करत आहोत. आशा आहे की, 3 ऑगस्ट रोजी आम्ही बॉस्फोरसवरील तिसरा पूल उघडू. आम्ही यापूर्वी बोस्फोरसच्या खाली मार्मरे बांधले होते. 26 वर्षांत आमचे 3 दशलक्ष नागरिक तिथून गेले. आता आम्ही युरेशिया टनेल बनवत आहोत. आपण जे करतो ते त्यांची स्वप्नेही पोहोचू शकत नाहीत. आम्ही इस्तंबूलमध्ये जगातील सर्वात मोठे विमानतळ बांधत आहोत. हे विमानतळ पूर्ण झाल्यावर ते करू शकत नाही, असे म्हणणारे या पुलाची गरज काय, असे म्हणणाऱ्यांना दुसरे उत्तर देणार आहेत. तुर्कीकडे या सेवा आणि गुंतवणूक करण्याची इच्छा आहे. तुर्की जगाला काहीतरी दाखवत आहे. प्रत्येक प्रकल्प, त्याचे राष्ट्रपती, पंतप्रधान, मंत्रिमंडळ आणि त्याचे सर्व कर्मचारी, टप्प्याटप्प्याने भविष्यासाठी तयार केले जात आहेत.
युरोपियन सपोर्टेड डिस्ट्रॉय टीम
आपण बांधण्यासाठी धडपडत असताना, कोणीतरी नष्ट करण्याचे काम करत आहे. चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स अँड इंजिनिअर्स असे त्याचे नाव आहे. त्यांचे काम काय आहे माहीत आहे का? एखादे स्मारक कुठेतरी उगवेल ना? त्याला रोखण्यासाठी तातडीने न्यायालयात जा. प्रत्येक वेळी ते कोर्टात गेल्यावर रिकाम्या हाताने परततात. समस्या नष्ट करण्यासाठी, त्यांना बांधण्यासाठी नाही. कारण तेही समांतर काम करतात. आमच्या विरोधात प्रसारमाध्यमांमध्ये प्रसिद्धी आली आहे.
आम्ही पूल बांधतो, ते आमच्या समोर आहेत. आम्ही पर्यटन प्रकल्प सुरू करतो, ते आमच्यासमोर आहेत. अध्यक्षपदासाठी संकुल बांधू, ते आमच्यासमोर आहेत. आम्ही रस्ते बांधतो, आम्ही विमानतळ बांधतो, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन लाइन बनवतो, हे आमच्या समोर आहेत. मग ते कोण आहेत? विरोधी पक्ष, काही व्यावसायिक चेंबर्स, वैचारिक अंधत्व असलेले बुद्धिजीवी, सेलिब्रिटी आणि व्यंजने यांच्या सोबत मिळून ही “डिमोलिशन टीम” आहे… अर्थात, युरोपियन संसद (EP) प्रमाणे त्यांना बाहेरून पाठिंबा देणारेही आहेत.
आम्ही केवळ प्रकल्प विकसित केले नाहीत आणि त्यांच्या पूर्ततेसाठी आवश्यक तांत्रिक आणि आर्थिक समस्या सोडवल्या नाहीत तर या डिमोलिशन टीमशी संघर्षही केला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा