इस्तंबूल ट्रॅफिक रेल्वे सिस्टीम वर्टिब्रेट ट्रान्सपोर्टेशनचे समाधान

इस्तंबूल ट्रॅफिक रेल सिस्टम बॅकबोन ट्रान्सपोर्टेशनचे समाधान: ओकान युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ इकॉनॉमिक्स आणि अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह सायन्सेसचे व्याख्याते प्रा. डॉ. गुंगोर एव्हरेन म्हणाले की नवीन रस्ते शक्य तितक्या लवकर त्यांची स्वतःची मागणी निर्माण करतात हे निश्चित सत्य आहे आणि ही वस्तुस्थिती जगभरात आणि तुर्कीमध्ये अनुभवली गेली आहे.
शहराला अनेक समस्या असल्याचे सांगून एव्हरेन म्हणाले की, यापैकी सर्वात महत्त्वाची आणि लोकांच्या जीवनावर सर्वाधिक परिणाम करणारी समस्या म्हणजे वाहतूक.
वाहतुकीची समस्या बहुआयामी आहे हे लक्षात घेऊन एव्हरेन म्हणाले, “वाहतुकीतील समस्यांमागे एक नाही तर अनेक कारणे आहेत. स्थलांतराचा दबाव हे सर्वात महत्त्वाचे कारण आहे यात शंका नाही. त्यात औद्योगिक दबावाची भर पडते. हे दोन दबाव रोखल्याशिवाय वाहतुकीचा प्रश्न आमूलाग्र सोडवणे अशक्य आहे. खरं तर, स्थलांतर आणि औद्योगिक दबाव केवळ वाहतुकीच्या दृष्टीनेच नव्हे तर इस्तंबूलच्या सर्व समस्यांमध्येही प्राथमिक महत्त्व आहे.
इस्तंबूलच्या वाहतुकीच्या समस्येऐवजी इस्तंबूलच्या समस्येबद्दल बोलणे आवश्यक आहे, असे नमूद करून, इव्हरेन यांनी हे अधोरेखित केले की इस्तंबूलच्या नव्हे तर तुर्कस्तानच्या प्रमाणात उपाय शोधला पाहिजे.
- "लॉजिस्टिक नियोजन आवश्यक आहे"
एव्हरेनने नमूद केले की वाहतूक आणि रहदारीमधील समस्यांचे एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे लॉजिस्टिक आणि स्टोरेज क्षेत्रांची स्थिती.
लॉजिस्टिक्स आणि स्टोरेज क्षेत्रांचा मार्ग आणि वेळ आणि शहरातील मालवाहू वाहनांच्या हालचालींवर जोर देऊन, एव्हरेन खालीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“खरोखर, इस्तंबूलमधील गोदामांची रचना रहदारी आणि वाहतुकीच्या परिस्थितीचा विचार न करता अनियोजित पद्धतीने केली गेली होती. जोपर्यंत नियोजनाचा हा अभाव कायम राहील, तोपर्यंत वाहतुकीवर लॉजिस्टिकचे नकारात्मक परिणाम होत राहतील. म्हणून, 'लॉजिस्टिक प्लॅनिंग', जे अद्याप अस्तित्वात नाही, ते विलंब न करता पार पाडले पाहिजे आणि अंमलात आणले पाहिजे."
- "उपाय: रेल्वे प्रणाली पाठीचा कणा वाहतूक"
एव्हरेनने स्पष्ट केले की इस्तंबूलमधील वाहतुकीचे निराकरण जेव्हा रेल्वे व्यवस्था वाहतुकीचा कणा बनते तेव्हा शक्य होईल.
समुद्राशी रेल्वे प्रणाली एकत्रित करण्याच्या आवश्यकतेवर जोर देऊन, एव्हरेन म्हणाले, “इस्तंबूल, जो समुद्राचा वापर करत नाही, ज्यामध्ये ते एकमेकांशी जोडलेले आहे, प्रत्येक क्षेत्रात, विशेषत: वाहतुकीमध्ये, याचा अर्थ असा आहे की तो अपूर्णपणे जगत आहे. वाहतुकीत ३०-३५ टक्के वाटा असलेल्या सागरी मार्गाचा पुरेसा वापर होत नसल्याचे स्पष्ट झाले आहे. इस्तंबूल वाहतुकीसाठी काय करणे आवश्यक आहे ते म्हणजे नियोजित पद्धतीने रेल्वे प्रणालीचा विकास करणे आणि ओळींच्या बांधकाम प्राधान्यांकडे लक्ष देऊन, सागरी वाहतुकीचा वाटा 2-3 टक्क्यांवरून किमान 2 टक्क्यांपर्यंत वाढवणे. , आणि बसेसच्या सहाय्याने सिस्टीमला सपोर्ट करण्यासाठी.”
एव्हरेनने हे देखील ठरवले की ऑटोमोबाईल्सच्या वाढीनुसार रस्ते तयार करणे हा एक उपाय असू शकत नाही आणि सार्वजनिक वाहतूक एक आधार म्हणून घेतली पाहिजे.
सार्वजनिक वाहतूक हा वाहतूक व्यवस्थेचा मुख्य घटक असल्याचे व्यक्त करून, एव्हरेन यांनी स्पष्ट केले की ऑटोमोबाईलचा वापर वाजवी पातळीवर ठेवला पाहिजे.
सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करून लोकांनी शहराच्या केंद्रांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी नियम आवश्यक आहेत हे लक्षात घेऊन, एव्हरेन म्हणाले, "या उपायाचा विस्तार म्हणून, कारला शुल्क देऊन शहराच्या केंद्रांमध्ये प्रवेश करण्याची परवानगी देणे किंवा केवळ पादचारी वापरता येतील अशी जागा तयार करणे यासारखे उपाय. मोटार वाहनांना काही भागात प्रवेश प्रतिबंधित करून जगातील अनेक प्रमुख शहरांमध्ये यशस्वीपणे राबवले गेले आहेत."
- "नवीन रस्ते त्यांच्या स्वत: च्या वाहनांची मागणी निर्माण करतात"
प्रा. डॉ. वाहतुकीची समस्या सोडवण्यासाठी सतत नवीन रस्ते बांधणे फायदेशीर ठरणार नाही हे स्पष्ट करून एव्हरेन म्हणाले, “हे निश्चित सत्य आहे की नवीन रस्ते शक्य तितक्या लवकर, जगभरात आणि आपल्या देशात स्वतःची मागणी निर्माण करतात. अल्प-मुदतीच्या आरामदायी टप्प्यानंतर, नवीन रस्ता तयार होत असलेल्या मागणीसह अडकतो, त्यामुळे समस्या आणखी बिकट होत जाते.
मोठमोठ्या संस्था आणि कंपन्यांना पार्किंगच्या संदर्भात सुविधा उपलब्ध करून दिल्या पाहिजेत, असे स्पष्ट करून एव्हरेन म्हणाले की, जी वाहने रहदारीत सहभागी होतील त्यांना आठवड्यातील ठराविक दिवशी त्यांच्या प्लेट क्रमांकानुसार परवानगी दिली जाऊ शकते.
इस्तंबूल रहदारीसाठी लवचिक कामाचे तास हा एक महत्त्वाचा उपाय असू शकतो असे एव्हरेनने सांगितले आणि ते म्हणाले, “सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, चांगले रहदारी व्यवस्थापन, रस्त्याच्या कडेला असलेल्या उद्यानांना प्रतिबंध करणे, ड्रायव्हर्सने प्रभावी नियंत्रणासह नियमांचे पालन करणे सुनिश्चित करणे आणि विद्यमान रस्त्यांची क्षमता वाढवणे यासारखे उपाय असू शकतात. लागू केले. तथापि, सध्याच्या रस्त्यांच्या संधींचा सर्वात प्रभावी वापर करण्यासाठी, रहदारीचे चांगले व्यवस्थापन आवश्यक आहे, विशेषतः ड्रायव्हर्स नियमांचे पालन करतात याची खात्री करणे.