अंकारा मामाक बस स्थानकापर्यंतची वाहतूक केबल कार किंवा मोनोरेलद्वारे प्रदान केली जाईल: अंकारा महानगर पालिका नवीन बांधलेल्या शहरातील रुग्णालये आणि मामाक बस स्थानकाला मोनोरेलद्वारे वाहतूक प्रदान करेल. बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर सिस्टमसह मोनोरेलची इच्छा नसल्यास, या प्रदेशांमध्ये केबल कार तयार केली जाईल.
अंकारा महानगरपालिकेचे महापौर मेलिह गोकेक आणि नगरपालिका नोकरशहा यांच्यात झालेल्या बैठकीत शहरातील वाहतूक व्यवस्थेवर चर्चा करण्यात आली. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने मामाकमध्ये बांधल्या जाणार्‍या नवीन बस स्थानकावर आणि एट्लिक आणि बिलकेंटमधील शहरातील रुग्णालयांमध्ये मोनारे-शैलीची वाहतूक व्यवस्था लागू करण्याची योजना आखली आहे. मोनोरेल, जी Sıhhiye पासून चळवळ-केंद्रित करण्याचे नियोजित आहे, ते बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह लागू केले जाईल.
चॅनल अंकाराला टेलिफोन
बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर मॉडेलसह, अंकारा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी मोनोरेलची आकांक्षा बाळगत नसेल, जी प्रथम वाहतूक प्राधान्य आहे, तर दुसरा पर्याय म्हणून या प्रदेशांमध्ये रोपवे लाइन तयार केल्या जातील. याशिवाय, Kızılay आणि Dikmen मधील केबल कार लाइन अंकारा च्या प्रतिष्ठित प्रकल्प कनाल अंकारा पर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. कॅनाल अंकाराला जाणारी केबल कार लाइन डिकमेनमध्ये बनवल्या जाणार्‍या काट्यासह Öveçler पर्यंत वाढविली जाईल.
सिस्टर ब्रिज पुढच्या महिन्यात
बैठकीत, फतिह ब्रिज सारखाच असलेल्या करदेस ब्रिजबद्दलही चर्चा झाली, जो केसीओरेन ट्रॅफिकला स्केलपेलने मारेल. पुढील महिन्यात करदेस पुलाचे काम सुरू करण्याचे ठरले, त्याचा आराखडा व प्रकल्प तयार आहे. या पुलामुळे फातिह पुलाचा भार ५० टक्क्यांनी कमी होणार आहे.
मोनोरे म्हणजे काय?
मोनोरेल हा शहरी रेल्वे वाहतूक प्रकारांपैकी एक आहे. नावाप्रमाणेच, वॅगन्स मोनोमध्ये जाण्याच्या किंवा येण्याच्या दिशेने जातात, म्हणजेच एका रेल्वेवर किंवा त्याखाली लटकलेल्या असतात. सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये वापरलेली रेल्वे यंत्रणा एका स्तंभावर दोन बीम आणि या दोन बीमवरील रेल एकाच वेळी चालविली जाते. पहिली मोनोरेल कल्पना 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धाची आहे. तथापि, ही रेखाचित्रे, जी कागदावरच राहिली, 20 व्या शतकाच्या मध्यभागी जिवंत झाली आणि प्रत्येक कालखंडात विकसित झाली आणि त्यांचे वर्तमान स्वरूप घेतले.
