ऐतिहासिक भिंती युरेशिया बोगद्याची व्यवस्था

ऐतिहासिक भिंती युरेशिया बोगद्याची व्यवस्था: युरेशिया बोगद्याच्या वरच्या पायऱ्यांसाठी बटण दाबले गेले आहे, जे ASIA आणि युरोपला बॉस्फोरसच्या खाली असलेल्या 3-मजली ​​ट्यूब पॅसेजने जोडेल. केनेडी रस्त्याने विभक्त केलेल्या जमिनीच्या भिंती आणि समुद्राच्या भिंती, जो युरेशिया बोगद्याचा एक्झिट पॉइंट आहे, संगमरवरी टॉवरमध्ये विलीन होईल, जसे ते बायझंटाईन काळात होते. तथापि, युरेशिया बोगद्याला जमिनीशी जोडणारा रस्ता समुद्र आणि समुद्राच्या हल्ल्यांपासून इस्तंबूलचे संरक्षण करण्यासाठी समुद्रकिनारी बांधलेल्या ऐतिहासिक भिंतींच्या मध्ये प्रवेश करेल.
युरेशिया बोगद्यानंतर, ज्याचा पाया 2011 मध्ये घातला गेला होता आणि 2017 मध्ये उघडण्याची योजना आखली गेली होती, अखंड प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी जंक्शन आणि रस्त्याच्या विस्ताराच्या कामांसाठी झोनिंग प्लॅनमध्ये बदल केले गेले. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलमध्ये चर्चा केलेल्या 'बॉस्फोरस हायवे ट्यूब क्रॉसिंग प्रोजेक्ट यूरेशिया टनेल' झोनिंग प्लॅननुसार, बोगदा युरोपियन बाजूने बाहेर पडण्याचा बिंदू असलेल्या Kazlıçeşme वर बांधल्या जाणार्‍या छेदनबिंदूशी जोडला जाईल. Bakırköy आणि Yenikapı मधील किनारपट्टीचा रस्ता मध्यभागी ट्रान्झिट रस्ता काढून प्रत्येकी 3 लेनमध्ये बदलून प्रवाही रहदारी प्रदान करण्याची योजना आहे.
जमिनीच्या भिंती आणि समुद्राच्या भिंती एकत्र होतात
हा प्रकल्प, जो फातिह, झेटिनबर्नू आणि बाकिरकोय किनारपट्टीच्या बाजूने पुढे जाईल, मार्बल टॉवरची स्थिती बदलेल, जी सध्या समुद्र आणि जमिनीच्या भिंतींचे जंक्शन पॉईंट आहे. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) चे महापौर कादिर टोपबा यांनी प्रेसच्या सदस्यांना एक संकेत दिला की ते गेल्या ऑक्टोबरमध्ये मार्बल टॉवर येथे जमिनीच्या भिंती आणि समुद्राच्या भिंती एकत्र करण्यासाठी काम करत आहेत. या आराखड्यानुसार, भिंतींना विभाजित करणारा सध्याचा कोस्टल रोड रद्द केला जाईल आणि तो मार्बल टॉवरच्या दक्षिणेकडे जाईल. आता ज्या भागातून रस्ता जातो आणि प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर भिंतींच्या आत राहील तो भाग मनोरंजन क्षेत्र म्हणून वापरला जाईल.
8-लेन रस्ता सोळानिडोकुझ टॉवर्सच्या समोरून जाईल
अहवालात असेही म्हटले आहे की केनेडी कॅडेसीची क्षमता वाढवण्याची योजना आहे ओन्कू यिल कॅडेसी, जेथे वेलीफेंडी हिप्पोड्रोम स्थित आहे आणि तुरान गुनेश कॅडेसी, आणि नियोजित रस्त्याच्या उत्तरेला 2-लेन बाजूचा रस्ता बांधला जाईल, कारण केनेडी कॅडेसीशी थेट जोडलेले रस्ते वाहतुकीचा वेग कमी करतील हे निश्चित करण्यात आले आहे. या योजनेनुसार, किनारपट्टी जेथे 16:9 टॉवर्स, इस्तंबूलचे सिल्हूट खराब करतात असा दावा करून ट्रिम करण्याची विनंती केली जाते, नवीन भरण्याच्या कामांसह विस्तारित केले जाईल. योजनेनुसार, ओनाल्टीडोकुझ टॉवर्सच्या समोरून 8-लेन रस्ता जाईल.
CHP: नागरिक समुद्रकिनार्यावर प्रवेश करणार नाहीत
अहवालानुसार, ज्याला IMM विधानसभेत बहुमताने मंजूरी देण्यात आली होती, जेव्हा ट्यूब क्रॉसिंग कार्यान्वित होईल तेव्हा रस्त्याच्या कडेला असलेला 2,5-मीटरचा भाग पादचारी आणि सायकल म्हणून लोकांसाठी खुला राहील. मार्ग 6 भागांचा समावेश असलेला हा प्रकल्प पूर्वनियोजित पद्धतीने न करता सध्याच्या घडामोडींनुसार नियोजित करण्यात आला होता, असे सांगून, सीएचपी असेंब्ली सदस्य आर्किटेक्ट एसिन हाकियालिओग्लू यांनी सांगितले की रस्त्यांच्या जोडणीमुळे, किनारपट्टी वाहतुकीसाठी बंद केली जाईल. नागरिक
युरेशिया बोगदा केवळ रबर-चाकांच्या वाहतुकीसाठी आहे आणि सार्वजनिक वाहतुकीसाठी नाही अशी टीका करणार्‍या Hacıalioğlu यांनी निदर्शनास आणून दिले की या रस्त्यावर अवजड आणि द्रव वाहनांची वाहतूक असेल. Hacıalioğlu ने सुचवले, "तुम्ही प्रकल्प सोडत नसल्यामुळे, किमान हा रस्ता जमिनीखालून घेऊ या जेणेकरून लोक समुद्रकिनाऱ्यापर्यंत पोहोचू शकतील."