पेंडिक गेब्झे उपनगरीय लाइन उघडण्याची तारीख बदलली आहे: पेंडिक गेब्झे उपनगरीय लाइन उघडण्याची तारीख 2015 म्हणून नियोजित होती. मात्र, प्रकल्प पूर्ण होण्यास 2016 पर्यंत विलंब झाला.
हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, गेब्झे 19 जून 2013 पासून कार्यरत आहे. Halkalı पेंडिक गेब्झे विभाग 2015 मध्ये पूर्ण होईल अशी घोषणा करण्यात आली आहे. तथापि, हे निष्पन्न झाले की प्रकल्प 2016 पर्यंत वाढेल.
प्रादेशिक व्यवस्थापकाची घोषणा केली
गेब्झे पेंडिक उपनगरीय मार्गावरील नवीनतम कामांबाबत ताज्या परिस्थितीचे मूल्यांकन करताना, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट मंत्रालयाचे मार्मरे प्रादेशिक संचालक डॉ. हलुक इब्राहिम ओझमेन यांनी घोषणा केली की वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा असलेली रेल्वे लाईन 2016 च्या पहिल्या महिन्यांत सेवेत आणली जाईल, तर हैदरपासा पेंडिक विभाग 2017 च्या शेवटी सेवेत आणला जाईल.
'150 हजार लोक दररोज वापरतात'
मार्मरे प्रकल्पाचा सर्वात लांब भाग, 66 किलोमीटर Halkalı- Kazlıçeşme आणि Gebze-Söğütlüçeşme मधील रेषा दरमहा 4.5 दशलक्ष लोक आणि दररोज 150 हजार लोक वापरत होते. या मार्गिका बंद केल्याने 213 नवीन बसेस वापरात आल्या. उपनगरीय मार्ग आणि मेट्रो मार्ग पुन्हा उघडल्यानंतर मार्मरेमध्ये एकत्रित केले जातील. Gebze पासून Halkalıतुर्कस्तानला जाण्यासाठी अखंडित रेषेसह, या दोन अंतरांमधील वेळ 105 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. मार्मरेच्या दुस-या टप्प्यात, आशियाई बाजूने 43.8 किलोमीटर आणि युरोपीय बाजूने 19.6 किलोमीटरच्या विद्यमान उपनगरीय मार्गांमध्ये सुधारणा केली जाईल आणि तिसरी लाईन जोडून पृष्ठभाग मेट्रो होईल.
'पेंडिक गेब्झे पहिल्या टप्प्यात आहे'
मार्मरे, ज्याने सुरुवातीला 4 स्टेशन्स (Kazlıçeşme, Yenikapı, Üsküdar, आणि Ayrılıkçeşme) सह सेवा दिली होती, त्यांनी सिरकेसी स्टेशन उघडल्यानंतर 5 स्थानकांसह सेवा देण्यास सुरुवात केली. मार्मरेचा पुढील टप्पा म्हणजे उपनगरीय ओळींचे नूतनीकरण आणि त्यांचा 3 ओळींचा विस्तार. गेब्जे 76 किलोमीटर लांब आहे. Halkalı उपनगरीय मार्गाचे काम टप्प्याटप्प्याने पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे. पहिल्या टप्प्यात, पेंडिक गेब्झे टप्पा, जो 24 किलोमीटर लांबीचा विभाग आहे, होतो. या विभागात एकूण 11 स्थानके असतील, जिथे काम सुरू आहे.
पेंडिक गेब्झे सबवे स्टेशन
Pendik
थर्मल पाणी
जहाजे बांधणे व दुरुस्त करणे यासाठी असलेला कारखाना
गुढेल्याली
Aydıntepe
İçmeler
Tuzla
Çayırova
FATIH
Osmangazi
गिब्झ
मला वाटतं 2019 ला तुम्ही ओपन करू शकता, अगदी असं करूया, महापालिका निवडणुकीपूर्वी दोन स्टेशन, दोन स्टेशन, नंतर अध्यक्षपदाच्या निवडणुकीपूर्वी दोन स्टेशन, त्यापैकी दोन निवडणुकीनंतर, बाकी आम्ही काय करणार याची हमी आहे. करा, 2023 पर्यंत पुढे ढकलून द्या जणू तुम्ही तुमचा शब्द पाळला नाही, तुम्ही खोटे बोलले म्हणून त्यांनी तुमच्यावर टांगती तलवार ठेवली, माझ्याकडे चालू ठेवण्यासाठी लॉर्ड्सचे घर नाही, बरोबर? चला किमान वेतनात वाढ करूया, हो अल्लाह
या दुहेरी रस्त्याचे पाय तर सोडा...रस्त्यावर नागरिकांची बदनामी आणि बळी जाणे याशिवाय तुम्हाला काही कळत नाही... 2012 पासून म्हणजेच 3 वर्षांपासून गेब्जे ते पेंडीगेपर्यंत फक्त रेल्वेचे काम झाले आहे. पेंडिकच्या पलीकडे, ते फक्त उभे आहे.... जरी ते वचन दिलेल्या तारखेत बसत नसले तरीही, जरी ते पेंडिगेपर्यंत उघडले तरीही, आम्ही गिनीचा बळी असू... किमान, जे लोक त्याला भुयारी मार्गाशी जोडतात तेथून गरुड सहज पार करू शकतो, किंवा शक्य तितक्या लवकर पेंडीपर्यंत भुयारी मार्ग वाढवू शकतो…अन्यथा त्रास होणार नाही. आम्ही एका तासात गेब्झे-नाचणार्‍या गरुड मेट्रोवर पोहोचतो, जी मी ठेवलेल्या गेब्झे-हेरेमने भरलेली आहे. मीना…
सध्या 2018 आहे. मी महापौर असतो तर माझ्याच नगरपालिकेच्या कंपनीने हे काम केले असते, मी ते टेंडरमध्ये करणार नाही, म्हणून मी कम्युनिस्ट मार्गाने कृती करेन.