ते ट्रॅबझोनमध्ये रेल्वे बांधणार नाहीत: ट्रॅबझोन नगरपालिकेचे माजी महापौर ओरहान काराकुल्लुकु यांनी काल उपस्थित असलेल्या चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनियर्सच्या सल्लागार मंडळाच्या बैठकीत रेल्वेबद्दल महत्त्वपूर्ण विधाने केली. अतातुर्क काळापासून ट्रॅबझोनला दिलेला रेल्वे एक शांतता आहे असे सांगून, काराकुल्लुकु म्हणाले, “ते आमच्यासाठी रेल्वे बांधणार नाहीत. रेल्वे हे अतातुर्कच्या काळापासून आपल्या तोंडात ठेवलेले शांत करणारे आहे. आपण अशक्य गोष्टींवर आमेन म्हणत मोर्टारमध्ये पाणी मारत आहोत. आपली भौगोलिक रचना आणि राजकारणातील परिणामकारकता नसल्यामुळे रेल्वेपर्यंत पोहोचणे फार कठीण आहे. "प्रत्येकाला हे असे माहित असले पाहिजे." म्हणाला.
दुहेरी रस्ता करणे आवश्यक आहे
ट्रॅबझोनसाठी सर्वात महत्त्वाचा आणि महत्त्वाचा प्रकल्प म्हणजे सॅनलिउर्फापर्यंत बांधण्यात येणारा दुहेरी रस्ता आहे, असे सांगून, काराकुल्लुकु म्हणाले, “हा दुहेरी महामार्ग बांधणे अत्यावश्यक आहे, जो धोरणात्मक आणि आर्थिकदृष्ट्या सुरक्षित आणि जलद आहे आणि ट्रॅबझोनला जोडेल. GAP. हा दुहेरी मार्ग रेल्वेपेक्षा अधिक वास्तववादी आहे. ते रेल्वेपेक्षा वेगवान आणि अधिक धोरणात्मक आहे. मी एकदा आग्रह धरला होता, "मी 20 वर्षांपासून बांधलेला टॅन्जेंट रोड सोडून देईन, पण हा रस्ता बनवा." पण हे आम्ही कधीच मांडत नाही. आपण अशक्य गोष्टींवर आमेन म्हणत मोर्टारमध्ये पाणी मारत आहोत. आग्रह धरण्याचा आणि त्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा हा मुद्दा आहे. "आम्हाला याबद्दल कॉफी शॉप्स, घरे आणि प्रेसमध्ये बोलण्याची गरज आहे." तो म्हणाला.
काराकुल्लुकु यांनी सांगितले की त्यांना जीएपीमधील उत्पादन ट्रॅबझोनमध्ये हस्तांतरित करावे लागले आणि म्हणाले, “जीएपी ट्रॅबझोन महामार्गाने 6 तासांपर्यंत कमी केले पाहिजे. ट्रॅबझोन हे तेथील उत्पादनाचे निर्यातीचे द्वार असावे. जर आम्ही ट्रॅबझोनला बाहेरून इनपुट देऊ शकत नसलो तर आम्हाला परिणाम मिळू शकत नाहीत. जर आपल्या एका खिशातून दुसऱ्या खिशात पैसा गेला तर ट्रॅबझोन अधिक श्रीमंत होत नाही. ट्रॅबझोनमधील व्यापार अशा प्रकारे कार्य करतो. ट्रॅबझोनची प्रगती होण्यासाठी, बाहेरून इनपुट असणे आवश्यक आहे. "हे रस्ता, हवाई किंवा समुद्राने केले जाऊ शकते." तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा