नाझिली मधील Gıdı Gıdı ट्रेन 15 वर्षांनंतर हलविण्यात आली: अनुभवी 'Gıdı Gıdı' ट्रेन, ज्याने अर्ध्या शतकापर्यंत नाझिली समरबँक बास्मा कारखान्याचा भार वाहून नेला होता, 15 वर्षांनंतर हलविण्यात आला. अनेक दिवस चाललेल्या दुरुस्तीच्या कामामुळे नूतनीकरण आणि पुनरुज्जीवन झालेल्या 'GIDI GIDI' ट्रेनच्या हालचालीदरम्यान मेकॅनिकने वाजवलेल्या 'लोकोमोटिव्ह व्हिसल'ने जुने दिवस पुन्हा जिवंत केले.
Gıdı Gıdı, Nazilli Sümerbank Press Factory ची अनुभवी ट्रेन, जी वर्षानुवर्षे प्रादेशिक अर्थव्यवस्थेचा कणा आहे, नाझिलीच्या लोकांना भेटण्याची वाट पाहत आहे. 9 ऑक्टोबर 1937 रोजी अतातुर्कने उघडलेले आणि तंत्रज्ञानाच्या अभावामुळे आणि आर्थिक समस्यांमुळे 2002 मध्ये लॉक केलेले, समरबँक प्रिंटिंग फॅक्टरी आणखी एका ऐतिहासिक दिवसाचा साक्षीदार ठरला. कारखान्यातील कर्मचाऱ्यांची 70 वर्षे सेवा करून प्रतीक बनलेली GIDI ट्रेन 3 वर्षांनंतर नाझिल्लीचे महापौर हलुक एलिसेक आणि TCDD 15रे प्रादेशिक संचालनालय यांच्या प्रयत्नाने पुन्हा हलविण्यात आली. छोट्या डेकोव्हिल ट्रेनची चाचणी ड्राइव्ह प्रेसला सादर केली गेली.
नाझिली येथील स्टेशन स्क्वेअर आणि सुमेर शेजारच्या दरम्यानच्या जुन्या रेल्वे मार्गाच्या नूतनीकरणाची कामे देखील सुरू होणार असल्याची नोंद करण्यात आली आहे. प्रकल्पाच्या शेवटी, GIDI GIDI जुन्या दिवसांप्रमाणेच शहरात राहणाऱ्या लोकांच्या सेवेत असेल. ते अतातुर्कच्या वारशाचे रक्षण करतील आणि त्यांना त्याचा अभिमान आहे असे व्यक्त करून, नाझिली नगरपालिकेचे संस्कृती आणि सामाजिक व्यवहार संचालक फातिह डेमिर यांनी नमूद केले की हा प्रकल्प अल्पावधीत कार्यान्वित केला जाईल.
नॉस्टॅल्जिया पुन्हा जिवंत होईल
TCDD मधील सेवानिवृत्त लोकोमोटिव्ह आणि रेल्वे तज्ञ रमजान यिलदीरिम यांनी सांगितले की ट्रेनची संख्या तुर्कीमध्ये आहे आणि त्यांना दिलेले हे कार्य अभिमानास्पद आहे. नाझिली नगरपालिका आणि टीसीडीडी यांच्या सहकार्याने राबविण्यात येणार्‍या या प्रकल्पात सुमेरियन आत्मा जिवंत ठेवल्या जातील याचा मला आनंद आहे असे सांगणारे यिलदीरिम यांनी स्पष्ट केले की इंजिनच्या भागांमधील समस्या 15 दिवसांत संपुष्टात आल्या आणि वॅगनचे पुनरुत्थान होईल. अल्पावधीत पूर्ण होईल. Yıldirım म्हणाले: “हे लोकोमोटिव्ह 1940 च्या दशकात सेवेत आणले गेले. याचा उपयोग नाझिली स्टेशन आणि समरबँक दरम्यान कोळसा आणि लोकांची वाहतूक करण्यासाठी केला जात असे. जेव्हा मला विचारले गेले की आम्ही हे लोकोमोटिव्ह चालवू, तेव्हा मी म्हणालो की ते चालेल. काय करता येईल याचा शोध घेतला. आम्ही आमची उपकरणे तयार केली, १५ दिवसांपूर्वी कामावर आलो आणि सुरुवात केली. इंजिन, कॉम्प्रेसर, चेसिस, रेडिएटर, आम्ही सर्व गैरप्रकारांची काळजी घेतली. लोकोमोटिव्ह आता कार्यरत आहे. हे लोकोमोटिव्ह नाही जे कायमस्वरूपी वाहतुकीत जाईल, परंतु ते उदासीनपणे कार्य करू शकते. मी ओव्हरहॉल केलेल्या सर्वात जुन्या लोकोमोटिव्हपैकी एक. मी आत्ताच एस्कीहिरहून या लोकोमोटिव्हची दुरुस्ती करण्यासाठी आलो आहे. मला विश्वास आहे की वॅगनचे जीर्णोद्धार सुमारे एक महिन्यात पूर्ण होईल.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा