गुरबुलक बॉर्डर गेटवर एकल घोषणा प्रणाली लागू केली जावी: UTIKAD अध्यक्ष तुर्गट एरकेस्किन, जे ब्लूमबर्ग एचटी टेलिव्हिजनवर गुझेम यिलमाझ यांनी सादर केलेल्या "फायनान्स सेंटर" कार्यक्रमाचे थेट प्रक्षेपण पाहुणे होते, त्यांनी इराणवरील निर्बंध उठवण्याचे आणि त्यातील प्रतिबिंबांचे मूल्यांकन केले. लॉजिस्टिक क्षेत्रावर.
इराण आणि युनायटेड नेशन्स सिक्युरिटी कौन्सिलचे स्थायी सदस्य यांच्यात झालेल्या अणु करारानंतर 3 वर्षांची बंदी उठवण्याला तुर्गट एर्केस्किन यांनी मुत्सद्देगिरीच्या दृष्टीने 'क्रांती' म्हणून वर्णन केले, तर त्यांनी मोठ्या झेप घेण्यास तयार असल्याचे सांगितले. परदेशी व्यापाराच्या अटी.
"व्यापार खंडात 30 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचणे हे अवघड लक्ष्य नाही"
निर्बंध हटवल्यानंतर दोन्ही देशांमधील व्यापाराचे प्रमाण आणि सहकार्य वाढेल, असे सांगून एर्कस्किन म्हणाले, “जेव्हा आपण इराणसोबतचे आमचे संबंध पाहतो, तेव्हा आपण असे म्हणू शकतो की २०१४ पासून परकीय व्यापाराच्या क्षेत्रात आम्ही घनिष्ठ सहकार्य करत आहोत. 80 आणि अगदी आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या कार्याबद्दल इराणकडून बरेच काही शिकले. या निर्बंधाच्या काळात व्यापाराचे प्रमाण कमी झाले असले तरी, तुर्कस्तानने इराणला आण्विक क्रियाकलापांमध्ये वापरण्यात येणार नाही या अटीवर देशापर्यंत पोहोचण्यासाठी पाठिंबा देणे सुरू ठेवले. या संबंधांचा विचार करता तुर्कस्तानचा इराणसोबतचा व्यापार 15 अब्ज डॉलर्सवरून 30 अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढवणे हे अवघड उद्दिष्ट नाही. "आम्ही या पुनरुज्जीवनाचे पहिले संकेत पुढील वर्षाच्या सुरुवातीला पाहू," तो म्हणाला.
"दक्षिण मध्ये निष्क्रिय ट्रक फ्लीट्स पुनरुज्जीवित केले जातील"
परकीय व्यापारातील घडामोडींचा थेट लॉजिस्टिक क्षेत्रावर परिणाम होतो हे अधोरेखित करताना, एर्कस्किन म्हणाले की, लॉजिस्टिक क्षेत्र म्हणून ते कराराचे सकारात्मक मूल्यांकन करतात आणि त्यांच्याकडे या वाढत्या व्यापाराचे प्रमाण पूर्ण करण्याची क्षमता आहे.
UTIKAD अध्यक्षांनी सांगितले की तुर्कीच्या लॉजिस्टिक कंपन्या इराणमध्ये मोठ्या प्रमाणावर कार्यरत आहेत आणि त्यांनी सांगितले की जर मागणी वाढली तर क्षेत्रातील कंपन्या त्वरित त्यांची गुंतवणूक वाढवू शकतात.
तुर्कीकडे प्रगत ट्रक फ्लीट आहे याची आठवण करून देताना, एर्कस्किन यांनी लक्ष वेधले की दक्षिणेत निष्क्रिय राहिलेल्या फ्लीट्स, विशेषत: अलिकडच्या वर्षांत सीरियातील घडामोडीनंतर, पुनरुज्जीवित केले जातील.
"इराणसह एकल घोषणा प्रणाली"
अलिकडच्या वर्षांत इराणसह रस्ते वाहतुकीमध्ये इंधनाच्या किमतीतील फरक यासारख्या समस्या आल्याची आठवण करून देताना, एर्केस्किन म्हणाले:
"विशेषत: इंधनाच्या किमतीतील फरकाने इराणी ट्रकला महत्त्वपूर्ण फायदे दिले. वाटाघाटींच्या परिणामी, या विषयावर एक निश्चित करार झाला, परंतु आम्हाला अजूनही या प्रदेशात काही समस्या आहेत. गेल्या वर्षी आम्ही रस्त्यावरून केलेल्या सहलींची संख्या, जी इराणमध्ये आम्ही सर्वाधिक सक्रियपणे वापरत असलेली वाहतूक पद्धत आहे, जवळपास 30-32 हजार होती. आम्ही हा वाटा वाढवला पाहिजे.
आमचा सर्व व्यवसाय सीमाशुल्क द्वारे चालविला जातो, म्हणून आम्ही विशेषत: सीमाशुल्क येथे आमच्या ऑपरेशनला गती दिली पाहिजे. इराणबरोबरच्या आमच्या रस्ते वाहतुकीमध्ये आम्ही पहिले पाऊल उचलू ते म्हणजे गुरबुलक बॉर्डर गेटवर 'सिंगल डिक्लेरेशन' प्रणाली लागू करणे. एकाच घोषणेने दोन्ही देशांच्या सीमेवरील गेट्सवर वेळ न घालवता पॅसेजचे वातावरण उपलब्ध करून दिल्यास सीमाशुल्कांमध्ये होणारा वेळ कमी होईल. वेळ वाया न घालवता आम्ही हा अनुप्रयोग गुरबुलाकमध्ये लागू केला पाहिजे.
अर्थात, याशिवाय आपण आपले रेल्वे कनेक्शन सुधारले पाहिजेत. इराणबरोबर पारंपारिक आणि आंतरमोडल वाहतूक करण्यासाठी, आम्हाला लेक व्हॅनमध्ये चालणाऱ्या फेरीची क्षमता वाढवणे आवश्यक आहे. लेक व्हॅनवर सध्या 3 फेरी आहेत. प्रत्येक फेरीची क्षमता 9 ते 12 वॅगन आणि 500 एकूण टन वाहून नेण्याची क्षमता आहे, परंतु या फेरी वारंवार खंडित झाल्यामुळे बंद पडतात. या वर्षाच्या अखेरीस नवीन फेरी सुरू केली जाईल. "लेक व्हॅन क्रॉसिंग सक्रिय करण्यासाठी या प्रदेशातील ही गुंतवणूक वाढवली पाहिजे."
"इराण लॉजिस्टिक सेंटर बनण्याच्या आमच्या उद्देशाने एक गंभीर प्रतिस्पर्धी असू शकतो"
या करारानंतर जगाशी एकरूप झालेला इराण हा तुर्कस्तानच्या लॉजिस्टिक सेंटर बनण्याच्या उद्दिष्टात एक गंभीर स्पर्धक ठरू शकतो, असे सांगून एर्केस्किन म्हणाले, “विशेषतः चिनी बाजारपेठेपासून ते कॉकेशियन देशांपर्यंतच्या बाजारपेठेत तुर्की आणि इराण हे केंद्रस्थानी राहिले आहेत. हा व्यापार. इराणच्या वाहतुकीच्या संधींचा विचार केला तर चीनमधून अझरबैजान आणि तुर्कमेनिस्तानला इराणमार्गे जाणे अधिक फायदेशीर आहे. आम्हाला युरोपियन बाजारपेठेत कोणतीही अडचण येणार नाही, परंतु चीनपासून कॉकेशियन देशांपर्यंत वाहतूक वाहतुकीमध्ये आमची गैरसोय होऊ शकते. "याशिवाय, BTK (बाकू-टिबिलिसी-कार्स) रेल्वे मार्ग शक्य तितक्या लवकर लागू केला जावा जेणेकरून कॉकेशियन देशांना पारगमन व्यापारातील बाजारपेठ गमावू नये," ते म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा