इझमिर मेट्रो अजूनही पाणी गळत आहे

इझमीर मेट्रोमध्ये अजूनही पाणी गळते: इझमिर मेट्रोची Üçyol-Üçkuyular लाईन उघडल्यापासून अपरिहार्य पाणी गळतीमुळे रेल्वेला देखील गंज लागला आहे. खबरदारी घेणे आवश्यक असल्याचे तज्ज्ञांनी सांगितले.

असे नोंदवले गेले आहे की इझमिर मेट्रोच्या Üçyol-Üçkuyular लाईनच्या जुलै 2014 मध्ये सेवेत आणलेल्या फहरेटिन अल्ताय आणि पोलिगॉन स्टेशनच्या जमिनीवर काढता येणारे डबके गंभीर धोका पत्करतात. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी रेल्वे सिस्टीम विभागाचे माजी प्रमुख हनेफी कॅनर यांनी निदर्शनास आणून दिले की तिसरी रेल्वे प्रणाली, जी भुयारी मार्गाचा उर्जा स्त्रोत आहे, जमिनीवर आहे. प्रश्नात असलेल्या भागात डब्यांची उपस्थिती मोठे धोके आणते यावर जोर देऊन कॅनर म्हणाले: “येथे 3 व्होल्टची भयंकर ऊर्जा आहे. जमिनीवर असलेल्या रेल्वेला आणि त्याच वेळी तिसर्‍या रेल्वेला स्पर्श करा, तुम्ही कोळसा व्हाल. येथे पाणी प्रवाहकीय आहे. लोकांना रेल्वेवर परवानगी नाही. पण केवळ निषिद्ध आहे म्हटल्याने ही समस्या सुटणार नाही. आपण खबरदारी घेणे आवश्यक आहे. ते डबके तिथे काय करत आहेत? ही एक किरकोळ समस्या असल्यासारखे दिसते, परंतु जेव्हा तज्ञांनी प्रश्नातील जागेचे परीक्षण केले तेव्हा हे समजले जाईल की ही समस्या अधिक गंभीर आहे. मेट्रोचे नव्याने सुरू झालेले क्षेत्र आधीच धोकादायक आहेत.

ओलावा भिंत धुतो
याव्यतिरिक्त, जेव्हा आपण बोगद्याच्या सुरक्षिततेकडे पाहतो तेव्हा पाणी आणि रुtubeजेव्हा आपण कथील द्वारे तयार होणारा गंज पाहतो तेव्हा रेल्सवर गंज येतो. येथे एक स्पष्ट समस्या आहे. एक म्हण आहे की भिंतीची ओलसरपणा माणसाला दुःखी करते. तेथे पाणी जमिनीत मुरते. थोड्या वेळाने भिंतीवर पाणी कसे ठेवायचे?tubeप्लास्टर ओतले आणि नंतर भिंत कोसळली तर येथेही परिस्थिती सारखीच आहे. देव न करो, मला भूकंपात तिथे रहायचे नाही." इझमीर महानगरपालिका 10 महिन्यांपासून पाण्याच्या गळतीचे स्त्रोत ओळखू शकली नाही आणि बांधकामादरम्यान बोगद्याच्या अश्रूंच्या लक्षात आणून दिलेली समस्या सोडवू शकली नाही आणि 24 जानेवारी रोजी सांगितलेल्या ओळी 2015 तास बंद ठेवण्यात आल्या होत्या. , 4,5, त्यांना सेवेत ठेवल्यानंतर. एगेली सबाहने जनतेला जाहीर केले की आग शोधण्याची आणि विझवण्याची यंत्रणा नाही आणि बांधकामाच्या टप्प्यात बोगदा फुटला आहे, मेट्रोची Üçyol-Üçkuyular लाइन, जी सेवांसाठी उघडली गेली होती, शनिवारी, 24 रोजी 2015 तासांसाठी बंद होती. जानेवारी 4,5 मध्ये बिघाड झाल्याचे सांगत. कोनाक ते फहरेटिन अल्टे दिशेकडे जाणार्‍या मेट्रो वॅगन्स गोझटेप स्टेशनवर थांबवण्यात आल्या, स्टेशन अधिकार्‍यांनी घोषित केले की मार्गावर एक बिघाड आहे आणि वॅगन्स रिकामी कराव्या लागल्या.

ते म्हणाले आम्ही धुतो
METU सिव्हिल इंजिनीअरिंग विभागाने तयार केलेला अहवाल लक्षात आणून दिलेला अधिकृत विधानाचा अभाव, जो लाइन उघडण्यापूर्वी इगेली सबाहने लोकांना जाहीर केला होता आणि जो महानगरपालिकेने त्यावेळी गुप्त ठेवला होता. METU च्या उपरोक्त अहवालात असे नमूद केले आहे की बोगद्याची गणना करताना पाण्याच्या दाबाकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे आणि भूकंपाच्या भाराची चुकीची गणना केल्यामुळे 2011 आणि 2012 मध्ये बोगदा फुटला. METU स्थापत्य अभियांत्रिकी विभागाचे उपाध्यक्ष, असो. डॉ. त्यांनी तयार केलेल्या अहवालात, एर्डेम कॅनबे यांनी याकडे लक्ष वेधले की बोगद्याची अभियांत्रिकी गणना करताना पाण्याच्या दाबाकडे दुर्लक्ष केले गेले आणि भूकंपाचा भार चुकीच्या पद्धतीने मोजला गेला. इझमिर मेट्रोच्या Üçyol-Üçkuyular मार्गावरील शेवटची दोन स्टेशन्स, Fahrettin Altay आणि Poligon, ज्यासाठी मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने 2005 मध्ये पाया घातला होता, कमतरता असूनही, गेल्या वर्षी जुलैमध्ये उघडण्यात आली. त्या वेळी, "आम्ही स्टेशन धुतले" हे विधान 3री रेल्वे व्यवस्था असलेल्या जमिनीवर असलेल्या डबक्यांसाठी केले होते.