प्रसिद्ध तज्ञांकडून गल्फ क्रॉसिंग बांधकामाला धक्कादायक चेतावणी

प्रसिद्ध तज्ज्ञांकडून गल्फ क्रॉसिंग कन्स्ट्रक्शनला धक्कादायक चेतावणी: बुर्सा येथे आयोजित 3र्या ब्रिजेस व्हायाडक्ट्स सिम्पोजियममध्ये बोलताना, कांकाया विद्यापीठाच्या सिव्हिल इंजिनीअरिंग विभागाचे प्रमुख प्रा. डॉ. Hakkı Polat Gülkan यांनी सांगितले की गल्फ क्रॉसिंग ब्रिजच्या दोन्ही बाजूंनी फॉल्ट लाइन्स जातात आणि म्हणाले, “आतापासून, पुलाच्या कामाच्या कालावधीत कोणते भूकंप होतील याचा अंदाज लावणे खूप महत्त्वाचे आहे. काही डिझाइन पॅरामीटर्स आहेत. "आशा आहे की, हे डिझाइन पॅरामीटर्स योग्य आहेत की नाही याची चाचणी नजीकच्या भविष्यात होणार नाही आणि हा पूल सुरक्षितपणे सेवा देत राहील," ते म्हणाले.
फॉल्ट लाइन्स ओलांडत आहेत
TMMOB चेंबर ऑफ सिव्हिल इंजिनियर्स (IMO) बर्सा शाखेने आयोजित केलेल्या 3rd Bridges Viaducts Symposium मध्ये Çankaya University स्थापत्य अभियांत्रिकी विभागाचे प्रमुख प्रा. डॉ. Hakkı Polat Gülkan यांनी निदर्शनास आणले की गल्फ क्रॉसिंग ब्रिजच्या दोन्ही बाजूंनी फॉल्ट लाइन जातात. प्रा. म्हणाले की, खोली फारशी खोल नसली तरी इझमितच्या आखातात भूवैज्ञानिक आणि भूकंपाची वैशिष्ट्ये आहेत. डॉ. हक्की पोलाट गुलकन म्हणाले:
असे भूकंप आहेत जे 10-20 हजार वर्षे टिकतात
“गेल्या 10, 20 हजार वर्षांमध्ये आखाताच्या दक्षिण आणि उत्तरेकडील दोन्ही बाजूंना भूकंपाचे जोरदार धक्के, ठामपणे आणि खात्रीपूर्वक म्हणणे भूगर्भशास्त्रज्ञांनी मांडले आहे. आणि भूकंपास कारणीभूत असणारे दोष या पुलाच्या दोन्ही टोकांमधून जातात. आतापासून पुलाच्या सेवेच्या काळात कोणते भूकंप होतील याचा अंदाज बांधणे हे एकप्रकारे खूप महत्त्वाचे आहे. काही डिझाइन पॅरामीटर्स आहेत. आशा आहे की, हे डिझाइन पॅरामीटर्स योग्य आहेत की नाही याची चाचणी नजीकच्या भविष्यात होणार नाही आणि हा पूल सुरक्षितपणे सेवा देत राहील.
भूकंप लवकर विसरले जातात, असे सांगून प्रा. डॉ. गुलकन यांनी 1944 च्या गेरेडे भूकंपाचे उदाहरण दिले. उत्तर अॅनाटोलियन फॉल्ट लाइन गेरेडेच्या मध्यभागी जाते आणि 1944 मध्ये झालेल्या या भूकंपामुळे शहराचे मोठे नुकसान झाले होते, याकडे लक्ष वेधून गुल्कन म्हणाले, “त्या भूकंपात गेरेडे दोन भागात विभागले गेले. त्या तारखेनंतर बांधलेल्या इमारतींची तपासणी केली असता, गेरेडे यांचे रुग्णालय, पालिका, वसतिगृह, हायस्कूल आणि सर्व शासकीय इमारती या दोषावर बांधल्या गेल्या होत्या. या फॉल्ट लाईन्स MTA च्या नकाशावर थेट रेखाटल्या जातात. पण दुर्दैवाने आपण त्यांच्याकडून पुरेसे शिकत नाही,” तो म्हणाला.