3-मजली मेट्रो आणि बॉस्फोरस क्रॉसिंग प्रकल्प: इस्तंबूल महानगर पालिका परिषदेने 1/5000 स्केल प्लॅनमध्ये काढण्यासाठी प्रकल्पाचा मार्ग बहुमताने मंजूर केला. संसदीय बैठकीत, AK पक्षाचे सदस्य आणि CHP सदस्य यांच्यात वाद झाला ज्यांनी सांगितले की प्रकल्पाची पुरेशी तपासणी केली गेली नाही. 5 वर्षात पूर्ण होणारा हा प्रकल्प 12 जिल्ह्यांतून जाणार आहे.
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलने 3/1 स्केल प्लॅनमध्ये समाविष्ट करण्यासाठी पंतप्रधान अहमद दावुतोउलू यांनी घोषित केलेल्या "5000 मजली इस्तंबूल मेट्रो आणि हायवे बोस्फोरस क्रॉसिंग प्रकल्प" च्या मार्गाला बहुमताने मंजुरी दिली. मार्चमध्ये इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलची तिसरी बैठक साराहने येथील कॅम्पसमध्ये झाली.
बैठकीत, "3-मजली इस्तंबूल मेट्रो आणि हायवे बॉस्फोरस क्रॉसिंग प्रकल्प" च्या योजनांमध्ये प्रक्रिया असलेल्या अहवालावर चर्चा करण्यात आली. एक पार्टी ग्रुपचे उपाध्यक्ष अबुबेकीर तासियुरेक यांनी स्पष्ट केले की ते इस्तंबूल आणि देशासाठी काही महिन्यांपासून एका महत्त्वाच्या प्रकल्पावर काम करत आहेत.
SÖĞÜTLÜÇEŞME आणि İncirlı दरम्यान
Söğütlüçeşme आणि İncirli दरम्यान 31,5-किलोमीटर रेल्वे प्रणाली म्हणून डिझाइन केलेला प्रकल्प, 16,5 किलोमीटरचा 3-मजली बोगदा असेल, असे सांगून, Taşyürek म्हणाले की या बोगद्यातील 6,5 किलोमीटर बोस्फोरस आणि क्युक्पेसू दरम्यान बोसफोरस अंतर्गत जाईल. Taşyürek ने सांगितले की 3,5 अब्ज डॉलर्स खर्चाची गुंतवणूक, बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह केली जाईल आणि नमूद केले की, जूनमध्ये निविदा काढल्या जाणार्‍या प्रकल्पाला सेवेत आणण्याचे उद्दिष्ट आहे. 5 वर्षांत. या प्रकल्पामुळे तुर्कस्तानचे जगातील प्रतिष्ठित स्थान अधिक मजबूत होईल यावर जोर देऊन, तासियुरेक यांनी सांगितले की, इस्तंबूलमध्ये केलेली गुंतवणूक तुर्की आणि जगासाठी देखील खूप महत्त्वाची आहे आणि त्यांचे पालन केले जाते.
प्रकल्पासाठी 6 वेगवेगळ्या मार्गांपैकी सर्वात योग्य मार्ग निवडण्यात आल्याचे सांगून, Taşyürek यांनी पुढील माहिती दिली:
“प्रकल्पाच्या खर्चाची गणना, ज्यामध्ये कोणतीही कायदेशीर अडचण नव्हती, ते देखील खूप चांगले केले गेले. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण या स्वरूपात राबवल्या जाणाऱ्या या प्रकल्पात आपल्या राज्याच्या तिजोरीतून एक पैसाही खर्च केला जाणार नाही आणि आपल्या नागरिकांवर कोणताही अतिरिक्त बोजा टाकला जाणार नाही. हा प्रकल्प, जो महानगरे आणि मार्मरे सह एकत्रित केला जाईल, टीईएमचा रहदारीचा भार कमी करेल आणि इस्तंबूलच्या वाहतूक समस्येवर गंभीर दिलासा देईल. हा प्रकल्प पर्यावरणपूरक प्रकल्प असून त्यामुळे इंधनाच्या वापरात बचत होणार आहे. कोणतीही हप्तेबाजी होणार नाही. ते प्रतिमा आणि सिल्हूट प्रदूषण तयार करणार नाही. सध्या, हा एक प्रकल्प आहे जो मुख्य धमन्या आणि रेषा एकत्र आणेल.”
CHP च्या आक्षेपाची पुरेशी चौकशी झाली नाही
या प्रकल्पामुळे आयएमएम असेंब्लीमध्ये वाद निर्माण झाला होता. सीएचपी ग्रुपचे उपाध्यक्ष एर्तुगरुल गुलसेव्हर यांनी सांगितले की त्यांनी योजनेवर आक्षेप घेतला नाही, परंतु योजनेची पुरेशी तपासणी केली गेली नाही आणि हा प्रस्ताव पुनर्विचारासाठी आयोगाकडे परत करण्याची मागणी केली. गुलसेव्हर म्हणाले, "सीएचपी म्हणून, जर तुम्ही हे मागे खेचले तर, आम्ही त्यावर चर्चा करू, त्याबद्दल बोलू आणि शैक्षणिक वर्तुळात आम्ही काय करायचे ते ठरवू. जर आम्ही खर्चाची गणना योग्यरित्या केली आणि कमी खर्च येईल अशी योजना आणली तर आम्ही तुर्कीचा विश्वासघात करणार आहोत का, असे त्यांनी विचारले.
एके पक्षाच्या सदस्यांच्या आक्षेपांवर प्रतिक्रिया देताना, गुलसेव्हर म्हणाले, "जर तुम्ही म्हणाल की 'आम्हाला यावर चर्चा करायची नाही, आम्हाला कोणाला विचारायचे नाही, आम्हाला अशा सूचना देण्यात आल्या आहेत,' तर आम्ही त्यावर आक्षेप घेऊ.
एके पक्ष तायुरेक: काम अनेक महिन्यांपासून केले जात आहे
सीएचपीला प्रतिसाद देण्यासाठी व्यासपीठावर आलेले एके पार्टी ग्रुपचे उपाध्यक्ष अबुबेकीर तासियुरेक म्हणाले की, सोगुतलेसेमे आणि इंसिर्ली दरम्यान 31,5 किलोमीटर रेल्वे प्रणाली म्हणून डिझाइन केलेल्या प्रकल्पातील 16,5 किलोमीटरची रचना 3 मजली बोगदा म्हणून करण्यात आली होती. , आणि या बोगद्याचा 6,5 किलोमीटरचा भाग बॉस्फोरसवरील कुकुक्सू आणि गायरेटेपे दरम्यान होता. त्याने मला सांगितले की तो खाली गेला आहे. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय आणि IMM अनेक महिन्यांपासून प्रकल्पासाठी एक गंभीर प्रकल्प राबवत असल्याचे सांगून, Taşyürek म्हणाले, “सध्याचा मार्ग 6 पर्यायांपैकी सर्वात इष्टतम म्हणून निर्धारित करण्यात आला होता. तो काल उठला आणि म्हणाला, "आम्ही हा प्रोजेक्ट आज केला नाही."
15.000 योजनांनंतर 11.000 योजनांमध्ये या प्रकल्पाचा समावेश केला जाईल, ज्यांना छोट्या-छोट्या योजना म्हणून स्वीकारले जाईल, याची आठवण करून देताना, Taşyürek म्हणाले की CHP सदस्य या प्रक्रियेत आवश्यक योगदान देऊ शकतील. Taşyürek म्हणाले, “प्रक्रिया संपलेली नाही. तो म्हणाला, “आम्ही जे काही करतो ते आम्ही कधीच करत नाही.
दरम्यान, Taşyürek ने CHP च्या Gülsever च्या शब्दांना उत्तर दिल्यानंतर, “आम्हाला कुठूनही सूचना मिळणार नाही, संसदेत तणाव निर्माण झाला.
"हा प्रकल्प ऑर्डरनुसार आला आहे"
सीएचपीचे संसद सदस्य हकी साग्लम यांनी एके पक्षाच्या सदस्यांना कोणत्या संस्थांकडून मते प्राप्त झाली, इतर कोणते मार्ग आहेत आणि इतर संस्थांची मते का समाविष्ट केली गेली नाहीत हे विचारले. साग्लम म्हणाले, “आमच्यासाठी हा प्रकल्प बॉक्समध्ये ऑर्डर म्हणून आला होता. आम्हाला हा बॉक्स उघडण्याची गरज आहे. त्यात अजून काय आहे ते म्हणाले.
'तुमचा दिवस पुढे येवो...'
CHP झोनिंग कमिशनचे सदस्य, Esin Hacıalioğlu यांनी सांगितले की हा प्रकल्प काल त्यांच्याकडे आला आणि ते म्हणाले, “प्रकल्पाचे परीक्षण केल्यानंतर, हा प्रकल्प आमच्यासमोर का आला नाही हे तुम्ही सहज पाहू शकता... कारण या प्रकल्पाचा आधार आहे उत्तर वनांचा विकास. होय, मेट्रो लाइन आहे, परंतु प्रकल्प चालू ठेवणे म्हणजे उत्तरेकडील विकास होय. तो म्हणाला, "ते लपलेले असल्यामुळे ते आमच्यासमोर आणून लवकर पार पाडायचे होते."
12 जिल्ह्यांतून जाईल
इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प, जो 5 वर्षात पूर्ण होईल अशी घोषणा केली आहे, युरोपियन बाजूला बेशिक्ता, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy आणि Güngören येथे आहे; अनाटोलियन बाजूला, Üsküdar, Ümraniye आणि Kadıköy जिल्ह्यांतून जाईल.
प्रकल्प, ज्यामध्ये 2 महामार्ग आणि 1 रेल्वे प्रणाली समाविष्ट आहे, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce- येथे आहे.Cevizliबाग-इंसिर्ली मार्गावर त्याची लांबी अंदाजे 31,5 किलोमीटर असेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा