तुर्कीच्या पहिल्या देशांतर्गत ट्रॅम्बसने वाहतुकीला आधुनिक परिमाण आणले

तुर्कीच्या पहिल्या देशांतर्गत ट्रॅम्बसने वाहतुकीला आधुनिक परिमाण आणले: 1989 पासून सार्वजनिक वाहतुकीच्या क्षेत्रात त्याच्या समाधानासह सेवा देत आहे Bozankaya A.Ş. तुर्कीचे पहिले ट्रॅम्बस तयार करते. ट्रॅम्बस, आधुनिक युगातील सार्वजनिक वाहतूक वाहन, पर्यावरणास अनुकूल, जलद आणि विश्वासार्ह वाहतूक व्यवस्थेसाठी नगरपालिकांच्या गरजा पूर्ण करते.

Bozankayaट्रॅम्बस, ट्रॅम्बसने विकसित केलेल्या आधुनिक युगातील प्रणालींपैकी एक, सार्वजनिक वाहतुकीच्या क्षेत्रात अनेक फायदे देते कारण नवीन पिढीची वाहने जी विजेवर काम करतात, उच्च वाहून नेण्याची क्षमता असते, ऊर्जा वापरात किफायतशीर असते, प्रवाशांच्या सोयीसाठी डिझाइन केलेली असते, आणि 100% कमी मजल्यावरील, पर्यावरणास अनुकूल आहेत. कमी प्रारंभिक गुंतवणुकीच्या किमतीसह, ट्रॅम्बस प्रवाशांसाठी आरामदायक आणि सुरक्षित वाहतूक प्रदान करते.

तुर्कीचा पहिला ट्रॅम्बस

Bozankaya A.Ş. ने तुर्कीचा पहिला ट्रॅम्बस विकसित केला. ट्रॅम्बसमध्ये रबर चाके वापरली जातात, जी दुहेरी-वायर कॅटेनरीमधून त्याची कर्षण ऊर्जा घेते. अशाप्रकारे, ट्रॅम्बस, जो शहराच्या रहदारीशी समाकलित आहे, कोणत्याही रेल्वे प्रणालीची आवश्यकता नसल्यामुळे गुंतवणुकीच्या खर्चात फायदा देतो. Bozankayaद्वारे मालत्या महानगरपालिकेला वितरित केल्या जाणार्‍या ट्रॅम्बसची माहिती देत ​​आहे Bozankaya त्यांच्या निवेदनात, हलील सॉयलर, रेल सिस्टम समन्वयक आणि ट्रॅम्बस प्रकल्प व्यवस्थापक; “रेल्‍वे सिस्‍टम नसल्‍या शहरांसाठी ट्रँबस हा एक चांगला पर्याय असेल आणि ते रेल्वे सिस्‍टमसह एकत्रितपणे काम करण्‍यास सक्षम असेल. ट्रॅम्बस सिस्टीम काही वैशिष्ट्यांसह ट्राम आणि मेट्रोबस सिस्टीम सारख्याच आहेत. मिश्र ट्रॅफिक आणि समर्पित रस्त्यांवर ट्रॅम्बस सिग्नलिंगला प्राधान्य देऊन काम करू शकतात. प्राधान्य देण्याच्या वाहन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, ट्राम प्रणालीच्या जवळ प्रवासी क्षमता प्रदान करणे शक्य आहे.

कमी खर्चात आणि सुसज्ज

प्रकल्पातील वैशिष्ट्ये, प्रणाली, वाहनांची संख्या, प्रकार आणि लाईनची लांबी यासारख्या चलांवर अवलंबून अंदाजपत्रक भिन्न असू शकते, तरी ट्रॅम्बसमध्ये प्रति किमी गुंतवणुकीची किंमत 1,2 ते 1,5 दशलक्ष युरो दरम्यान आहे आणि ट्रॅमवेमध्ये किमीची किंमत आहे. 5 ते 7 दशलक्ष युरो दरम्यान, मेट्रो आणि लाइट रेल्वे सिस्टीममध्ये, ते 30 दशलक्ष युरो ते 70-80 दशलक्ष युरो पर्यंत बदलते, बांधकाम व्हायाडक्ट-बोगद्यामध्ये आहे की नाही यावर अवलंबून. त्यामुळे, वाहनांच्या कमी किमती आणि कमी पायाभूत सुविधा (रेल्वे, स्विच, सिग्नलिंग, इ.) ट्रॅम्बस सिस्टीममधील आवश्यकता सुरुवातीच्या इंस्टॉलेशन गुंतवणुकीत चांगला फायदा देतात. या कारणास्तव, मोठ्या लोकसंख्येच्या महानगरांमध्ये मुख्य धमन्यांव्यतिरिक्त इतर भागांमध्ये आणि इतर महानगरांमधील मुख्य आणि बाजूच्या धमन्यांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन म्हणून ट्रॅम्बस प्रणालीचा वापर करणे योग्य आहे.

याव्यतिरिक्त, ट्रॅम्बसचा देखभाल खर्च कमी आहे कारण ऑपरेटिंग खर्चाच्या बाबतीत पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत जास्त देखभाल कालावधी आहे आणि जर लांब वाहने वापरली गेली तर ते कमी कर्मचारी खर्च देते.

ट्रॅम्बस वाहन; स्टील, कॅटाफोरेसिस कोटेड उच्च टिकाऊ चेसिस वैशिष्ट्य या वाहनाची अधिक वैशिष्ट्ये म्हणून सूचीबद्ध आहे. ट्रॅम्बस वाहनामध्ये ड्युअल-ड्राइव्ह ड्रायव्हिंग प्रणाली एकत्रित केली आहे.

ऊर्जा बचत

इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह सिस्टीम, जी ट्रॅम्बस वाहनाद्वारे वापरली जाणारी तंत्रज्ञान आहे, तिच्या उर्जा आणि पर्यावरणीय समाधान योजनेत फरक करते. पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत एकूण वजन 40 टनांपर्यंत पोहोचते, अंदाजे 75% फायदा ऊर्जा बचत मध्ये प्रदान केला जातो. दुसरीकडे, ट्रॅम्बसचा इंधन वापर पारंपारिक डिझेल वाहनांच्या इंधन खर्चाच्या तुलनेत एक 4-5 (20-25%) आहे.

ट्रॅम्बससह उच्च प्रवासी क्षमता

ट्रॅम्बस वाहनांची क्षमता समान लांबीच्या पारंपारिक डिझेल-इंजिन वाहनांपेक्षा जास्त असते, कारण इंजिन आणि ड्राईव्हलाइन अतिरिक्त जागा घेत नाहीत आणि वाहनाची लांबी 25 मीटरपर्यंत असू शकते. जर उभे प्रवासी 2 लोक प्रति मीटर 8 असे मोजले तर ते 18,75-मीटर वाहनात 180-190 प्रवासी (40-50 लोक बसलेले) आणि 24,70-मीटर वाहनांमध्ये 260-270 प्रवासी (50-60 लोक बसलेले) म्हणून बदलतात. .

पर्यावरणास अनुकूल

शहरांमधील लोकसंख्येच्या वाढीसह, आर्थिक वाढ आणि वाढत्या दरडोई उत्पन्नामुळे ऑटोमोबाईल मालकी आणि गतिशीलता दिवसेंदिवस वाढते. वाढत्या शहरांमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीचे पर्याय वाढवूनच वाहनांच्या संख्येत होणारी वाढ आणि पर्यावरणीय प्रदूषण यावर उपाय करता येऊ शकतो. ट्रॅम्बस प्रणाली, जी पर्यावरणास अनुकूल आहे, शून्य उत्सर्जनाच्या तत्त्वासह कार्य करून पर्यावरणास संवेदनशीलता दर्शविते कारण ते विद्युतीय आहेत.

नगरपालिकांनी प्राधान्य दिलेले ट्रॅम्बस

हलील सोलर यांनी त्यांच्या विधानात म्हटले आहे की ते तुर्कीमध्ये प्रथमच मालत्या महानगरपालिकेला 12 ट्रॅम्बस वाहने वितरीत करतील; “Trambus ची उच्च कार्यक्षमता आणि कार्यक्षमता ऑपरेटर, चालक आणि प्रवाशांसाठी आदर्श वाहतूक उपाय एकत्र आणते. या कारणास्तव, स्थानिक सरकारांना ट्रॅम्बस वाहनांमध्ये खूप रस आहे. याशिवाय, नवीन रस्ते बांधणी कठीण आहे आणि पायाभूत सुविधांमध्ये बदल आवश्यक आहेत अशा प्रकरणांमध्ये लाइट रेल प्रणालीच्या तुलनेत ट्रॅम्बस हा एक आदर्श उपाय आहे.

आज वापरल्या जाणाऱ्या इतर सार्वजनिक वाहतूक वाहनांच्या तुलनेत, ट्रॅम्बस; हे तिची प्रवासी क्षमता, ऊर्जा वापर, पर्यावरण जागरूकता आणि आधुनिक चेहऱ्याने वेगळे आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*