TRNC मधील विशाल बोगदा प्रकल्प

TRNC मधील महाकाय बोगदा प्रकल्प: विशाल प्रकल्पासाठी बटण दाबले गेले आहे जे निकोसिया, मेसारिया आणि एर्कन विमानतळांवरून कायरेनिया किनारपट्टीवर प्रवेश सुलभ करेल. Değirmenlik जंक्शन आणि Acapulco जंक्शनला जोडणाऱ्या बोगद्यासाठी अभ्यास सुरू आहेत.
वाहतूक सुलभ होईल: गिर्ने-देरमेनलिक डायोलू बोगदा प्रकल्पासाठी सर्वेक्षण अभ्यास सुरू झाला आहे. अभ्यासाच्या चौकटीत, जमिनीचे मोजमाप केले जाते. तुर्कस्तान प्रजासत्ताकच्या परिवहन मंत्रालयाच्या पाठिंब्याने राबविल्या जाणार्‍या या प्रकल्पाचा उद्देश किरेनियाच्या पूर्वेकडील किनारपट्टीपर्यंत पोहोचणे सुलभ करणे आहे.
4-5 किलोमीटर बोगदा: पहिल्या भू सर्वेक्षण अभ्यासातून असे दिसून आले की बोगदा किमान 4 किलोमीटरचा असेल. बोगदा, जो मेसार्या गावे आणि एर्कन विमानतळापासून उत्तरेकडील किनारपट्टीपर्यंत प्रवेश सुलभ करेल, वाहतूक सुरक्षेत देखील योगदान देईल.
ते तलावाच्या खाली जाईल: पहिल्या सर्वेक्षण अभ्यासात, असे निर्धारित करण्यात आले होते की बोगद्यासाठी सर्वात योग्य मार्ग हा गिर्ने देगिरमेनलिक माउंटन रोडवर जेथे डेगिरमेनलिक तलाव आहे तो भाग आहे. हा बोगदा तलावाखालून जाण्याची आणि Çatalköy च्या पूर्वेला अकापुल्को जंक्शन येथे उत्तर किनारपट्टीच्या रस्त्याला जोडण्याची योजना आहे.
19 किमी कमी होऊन 14 किमी होईल: बोगद्याच्या बांधकामामुळे, डेगिरमेनलिक जंक्शन आणि अकापुल्को जंक्शनमधील अंतर, जे सध्या 19 किलोमीटर आहे, ते 14 किलोमीटरवर कमी होईल. हे कळले आहे की अलीकडच्या काळात या प्रदेशात केलेली प्रचंड पर्यटन गुंतवणूक देखील बोगदा बांधकाम प्रकल्प अजेंडावर ठेवण्यासाठी प्रभावी ठरली आहे.
नादिरे बहादी
Girne-Değirmenlik Dağyolu बोगदा प्रकल्पासाठी मोजमापाचे काम सुरू झाले आहे, जे 2010-2020 मास्टर प्लॅनच्या चौकटीत बांधले जाण्याची कल्पना आहे. TR परिवहन मंत्रालयाच्या महामार्ग महासंचालनालयाच्या अभियंत्यांच्या सहकार्याने आणि TRNC महामार्ग विभागाच्या सहकार्याने पार पाडल्या जाणाऱ्या बोगद्याच्या प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, धोकादायक 19 किलोमीटरचा डोंगराळ रस्ता अंदाजे 5 ने कमी करून वाहतूक सुलभ करण्याचे उद्दिष्ट आहे. किलोमीटर
मैदानासाठी सर्वेक्षणाचे काम सुरू आहे
प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधण्यात येणारा बोगदा अरापकोय प्रवेशद्वारापासून सुरू होईल. हा बोगदा, जो 14 किलोमीटर लांबीचा असेल आणि दुहेरी रस्ता म्हणून बांधला जाईल, तो देगरमेनलिक तलावाच्या खाली संपेल. TRNC महामार्ग विभाग आणि TR महामार्ग महासंचालनालयाचे अभियंते बोगद्यासाठी सर्वेक्षण करत आहेत ज्यामुळे धोकादायक रस्ता कमी वेळेत आणि सुरक्षितपणे पार करता येईल. परीक्षांच्या निकालांनुसार, ड्रिलिंग ऑपरेशन्स नवीन तंत्रज्ञानाच्या ड्रिलिंग साधनांसह पार पाडल्या जातील.
एर्दुरन: कामे प्रगतीपथावर आहेत
2010-2020 मास्टर प्लॅनच्या चौकटीत परिकल्पित प्रकल्प प्रत्यक्षात येऊ लागले आहेत असे सांगून, TRNC महामार्ग विभागाचे संचालक हसन निहाट एर्दुरन म्हणाले की गिरणे-देरमेनलिक माउंटन रोड प्रकल्प देखील अजेंडावर आहे. 2010 मध्ये 43 पॉइंट्सवर करण्यात आलेल्या ट्रॅफिक रोड जनगणनेच्या परिणामी नियमन केलेल्या मार्गांवरून जाणाऱ्या वाहनांची सरासरी संख्या निर्धारित करण्यात आली होती, असे सांगून एर्डुरन यांनी नमूद केले की ही गणना 2020 नुसार करण्यात आली होती आणि त्यासाठी कामे सुरू करण्यात आली होती. रस्त्यांचा विकास ज्यामुळे सेवेचा दर्जा कमी होईल आणि तो अपुरा असेल. एर्दुरन यांनी सांगितले की गिरणे-देरमेनलिक माउंटन रोड प्रकल्पासह, मार्गानुसार रस्ता 4-5 किलोमीटरने लहान करण्याचे उद्दिष्ट आहे आणि पर्यायांचे मूल्यांकन केले जात आहे.
"सेवेचा दर्जा वाढवण्यासाठी उपक्रम राबवले जातात"
हसन निहाट एर्दुरन, ज्यांनी सांगितले की गिरणे-देरमेनली माउंटन रोडच्या कार्यक्षेत्रातील प्रकल्पांसाठी संशोधन चालू आहे आणि नियमन क्रियाकलाप सुरू आहेत, त्यांनी सांगितले की मार्गावरील जमिनीच्या बळकावणे देखील तपासले जात आहे. एर्डुरन म्हणाले, “कोणत्याही प्रदेशात मोठ्या प्रमाणात जप्ती आहे, एखाद्याने ते टाळले पाहिजे” आणि नमूद केले की वस्तुविनिमय प्रक्रियेसाठी कायद्यात नियम केले पाहिजेत आणि अशा प्रकारे तोडगा काढला जाऊ शकतो. एर्दुरन, ज्यांनी सांगितले की, "वाहनांची संख्या, व्यावसायिक क्रियाकलाप आणि पर्यटन क्रियाकलाप वाढत असताना, आम्हाला याच्या बरोबरीने वाहतूक सुधारणे आवश्यक आहे," एर्डुरन म्हणाले की ते टीआरएनसी लोकांना आर्थिकदृष्ट्या स्वयंपूर्ण बनविण्यासाठी त्यांचे कार्य करत आहेत. एर्डुरन यांनी नमूद केले की 2020 पर्यंत सुरू राहणार्‍या प्रकल्पांच्या व्याप्तीमध्ये, रस्ते निश्चित केले जातील आणि सेवेची गुणवत्ता वाढविण्यासाठी उपक्रम राबवले जातील.