50 हजार योजगत रहिवाशांना हाय स्पीड ट्रेन चालवता येणार नाही: 2007 हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प सार्वजनिक गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यात आला होता.
2009 मध्ये हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाची पायाभरणी करण्यात आली.
24.02.2009 तत्कालीन पंतप्रधान तय्यिप एर्दोगान यांनी योझगट स्क्वेअरमधील मुख्य भू-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाबद्दल काय म्हटले: "आशा आहे की, आम्ही 2012 मध्ये ही लाइन पूर्ण करू."
2009 मध्ये बेकीर बोझदाग: "जर देवाने परवानगी दिली, तर माझा भाऊ, जो 2012 मध्ये कादीसेहरीहून निघाला होता, तो 60 मिनिटांत अंकारामध्ये असेल."
20.12.2011 Ertuğrul Soysal: तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या महासभेत, "अंकारा-योजगाट-सिवास हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प, ज्यामध्ये योझगट समाविष्ट आहे, जो माझा मतदारसंघ आहे, आणि अंदाजे 2014 अब्ज डॉलर्स खर्च होतील, जे नियोजित आहे. 3 मध्ये पूर्ण होणार आहे, खूप वेगाने सुरू आहे."
04.06.2012 युसुफ बासर: योझगट डेप्युटी श्री. युसुफ बासर, ज्यांनी बारा दिवसांच्या अंतराने दोन वेगवेगळ्या तारखा दिल्या, त्यांनी येनिगुन वृत्तपत्राच्या भेटीदरम्यान सांगितले की, "हायस्पीड ट्रेनची पायाभूत सुविधा योजगाट प्रदेशात पूर्ण झाली आहे आणि निविदा अंकारा येर्कोय लाइनसाठी तयार केले गेले आहे आणि चाचणी धावा 2015 मध्ये आयोजित केल्या जातील."
16.06.2012 AKP मूल्यांकन बैठकीत युसूफ बासरचे विधान, या भेटीनंतर बारा दिवसांनी, तारीख एक वर्ष पुढे आणली: “हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचे बांधकाम वेगाने सुरू आहे. "आमच्या परिवहन मंत्र्यांसोबत झालेल्या बैठकीत ते म्हणाले की हाय स्पीड ट्रेन 2014 च्या शेवटी ट्रायल रन सुरू करेल."
19.02.2012 बेकिर बोझदाग: "अंकारा आणि येरकोय दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेनची निविदा काढता आली नाही. येत्या काही दिवसांत टेंडर पूर्ण होईल. "2015 पर्यंत, जर त्याला जूनपूर्वी हाय-स्पीड ट्रेनने योझगट ते अंकाराला जायचे असेल आणि एसेनलर ते योझगाटला जायचे असेल, कारण तोपर्यंत इस्तंबूल संपेल, त्याला अधिक सुरक्षित, जलद आणि स्वस्त प्रवास करण्याची संधी मिळेल."
04.03.2012 बेकिर बोझदाग: “येरकोय आणि अंकारा दरम्यान निविदा होणार आहे. "2015 मध्ये, अंकारामधील माझ्या भावाला सुमारे 1 तासात हाय-स्पीड ट्रेनने योझगट गाठण्याची संधी मिळेल."
21.04.2013 बेकिर बोझदाग: "आशा आहे की, 2015 च्या शेवटी किंवा 2016 च्या सुरुवातीला हाय स्पीड ट्रेन सेवेत आल्याने आणि त्यानंतर आमचे विमानतळ सेवेत आल्याने, आमच्या शहरातील वाहतुकीमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही."
18.07.2013 बेकिर बोझदाग: “आमच्या योजगात खूप मोठे बदल होत आहेत. 2015 मध्ये हायस्पीड ट्रेनची योजना करण्यात आली होती. तो थोडा विस्कळीत होणार आहे असे दिसते. "हे 2016 मध्ये योझगट आणि अंकारा दरम्यान रहदारीसाठी खुले केले जाईल."
16.07.2014 बेकिर बोझदाग: “योजगट 2017 त्याची वाट पाहत आहे. कारण 2017 हे योजगात मोठ्या बदलांचे वर्ष असेल. कारण हाय-स्पीड ट्रेन, बोझोक विमानतळ कार्यान्वित केले जाईल. "शहर रुग्णालय कार्यान्वित होईल."
मिस्टर बोझदाग आणि त्यांचे गायक मंडळी दरवर्षी अंतिम मुदत पुढे ढकलून थकले. बोझदाग राजकारणातून निवृत्त होतील, आमची ट्रेन या वर्षी येणार नाही.
18.04.2013TBMM महासभा, माजी परिवहन मंत्री बिनाली Yıldırım: "जर सर्व काही ठीक झाले, तर ते 2017 च्या अखेरीस पूर्ण होईल" हे विधान खोटे ठरले.
ज्या दिवसापासून हे निवडणूक खोटे बोलले जाऊ लागले, तेव्हापासून हायस्पीड ट्रेनचे बांधकाम लँड ट्रेनच्या तुलनेत मंद गतीने सुरू आहे.
14 जानेवारी रोजी प्रकाशित झालेल्या सार्वजनिक गुंतवणूक कार्यक्रमानुसार, काम पूर्ण करणे 2018 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले.
प्रकल्पाच्या सुरुवातीस सुमारे 8 वर्षे उलटून गेली आहेत, जे त्यांनी सांगितले की ते तीन वर्षांत पूर्ण होईल, तरीही काम पूर्ण झाले नाही आणि खर्च दरवर्षी अंदाजे 150 दशलक्ष TL ने वाढत आहे.
अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प 2007 मध्ये सार्वजनिक गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यात आला होता, तो 2011 मध्ये पूर्ण होण्याची कल्पना करण्यात आली होती आणि प्रकल्पाची रक्कम 2.091.583 TL म्हणून निर्धारित करण्यात आली होती. शेवटी, 2015 सार्वजनिक गुंतवणूक कार्यक्रमानुसार, प्रकल्पाची रक्कम 2.793.481,00 TL, 2014 TL 2.116.950,00 च्या अखेरीस खर्च करण्यात आली आणि 2015 विनियोगासाठी 400 दशलक्ष TL वाटप करण्यात आली.
गेलेला वेळ, खर्च झालेला पैसा आणि प्रकल्पाचा प्रत्यक्ष भाग लक्षात घेता, या प्रकल्पासाठी किमान दुप्पट खर्च येईल आणि 2020 मध्ये लवकरात लवकर पूर्ण होईल, असे म्हणणे अधिक वास्तववादी ठरेल.
योजगट आजारी आहे आणि कोरसमध्ये सांगितलेल्या निवडणुकीच्या खोट्यामुळे कंटाळला आहे.
अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या मागे लपून काही अक्षम लोकांनी गेल्या आठ वर्षांच्या योजगटाची चोरी केली आहे. हा प्रकल्प विलंब न लावता पूर्ण करून नवीन रोजगाराभिमुख गुंतवणूक तातडीने सुरू करून योजगताला त्याच्या पायावर उभे केले पाहिजे.
अन्यथा, जरी ते वचन दिलेल्या तारखेला ते पूर्ण करू शकले तरीही, याचा अर्थ असा की अंदाजे 50 हजार लोक योझगटमध्ये हाय-स्पीड ट्रेन घेण्यास सक्षम होणार नाहीत, जिथे दरवर्षी सरासरी दहा हजार लोक स्थलांतर करतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा