İZBAN मध्ये इलेक्ट्रिक पॅनेल फ्लेमिंगच्या टीकेवर तीव्र प्रतिक्रिया

İZBAN मधील इलेक्ट्रिकल पॅनेलला आग लागल्याच्या टीकेवर कठोर प्रतिक्रिया: İZBAN ने युनायटेड ट्रान्सपोर्टेशन युनियन इझमीर शाखेचे अध्यक्ष बुलेंट चुहादर यांना कठोर प्रतिक्रिया दिली.

İZMİR उपनगरीय प्रणाली (İZBAN) जनरल डायरेक्टोरेटने युनायटेड ट्रान्सपोर्टेशन युनियन इझमीर शाखेचे अध्यक्ष बुलेंट चुहादर यांना कठोरपणे प्रतिसाद दिला, ज्यांनी असा दावा केला की ट्रेनच्या सेटवर आर्चिंगमुळे आलेल्या समस्येबद्दल प्रवाशांच्या सुरक्षिततेकडे दुर्लक्ष केले गेले.

İZBAN ने घोषणा केली की लोकांना माहिती नसताना दिशाभूल करणारी विधाने केली गेली आणि प्रवाशांना राजकारण आणि महत्त्वाच्या कारणास्तव काळजी करण्याचा प्रयत्न केला गेला.

İZBAN ने जनतेला दिलेल्या निवेदनात असे म्हटले आहे की त्यांनी आमच्या एका ट्रेन सेटमध्ये गेल्या आठवड्यात उद्भवलेल्या समस्येनंतरच्या घडामोडींचे आश्चर्यचकितपणे आणि लक्षपूर्वक पालन केले, जे त्यांनी आमच्या ताफ्यात भाड्याने देऊन जोडले आणि ज्यासाठी तपशीलवार तांत्रिक तपास सखोलपणे सुरू आहे आणि संधीसाधू कल्पनेने लोकांची दिशाभूल करण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत. İZBAN च्या निवेदनात, "घटनेबद्दल कोणतीही तांत्रिक माहिती नसतानाही, इझमीर शाखेचे अध्यक्ष बुलेंट यांनी युनायटेड ट्रान्सपोर्टेशन युनियन (बीटीएस) चे नाव वापरून ज्याचा तो सदस्य आहे त्या घटनेबद्दल जनतेची दिशाभूल करणारी विधाने केली आणि प्रसिद्धी आणि राजकारणासाठी आमच्या प्रवाशांना चिंतेत टाकण्याचा प्रयत्न केला." "आम्ही घोषित करतो की आम्ही चुहादरवर कायदेशीर कारवाई करू आणि खालील मुद्दे बहुमोल जनतेच्या लक्षात आणून देऊ."

İZBAN जनरल डायरेक्टोरेटने सांगितले की, दावा केल्याच्या विरूद्ध, İZBAN मध्ये गेल्या आठवड्यात घडलेल्या घटनेत कोणतीही आग, भडकणे किंवा स्फोट झाला नाही आणि या घटनेत पूर्णपणे इलेक्ट्रिकल आर्किंग (स्पार्किंग) होते आणि ते म्हणाले, " आम्ही 4,5 वर्षे कार्यरत आहोत, आमचा सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा नेहमीच प्रवासी वाहतूक हा राहिला आहे." सुरक्षा होती. या कारणास्तव, आम्ही हे सुनिश्चित केले की आमचे सर्व संच मानक अग्निरोधक सामग्रीचे बनलेले आहेत आणि आमच्या गाड्या नवीनतम तंत्रज्ञान सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहेत. गेल्या 4,5 वर्षांपासून आमचे प्रवासी सुरक्षितपणे प्रवास करू शकतील, याबद्दल कोणीही शंका घेऊ नये. उलट दावा करणे म्हणजे अज्ञान आणि रेल्वे व्यवस्थेची माहिती न घेता मूर्खपणा निर्माण करणे याशिवाय दुसरे काही नाही. İZBAN ही एक अनुकरणीय रेल्वे सार्वजनिक वाहतूक कंपनी आहे जी केवळ आपल्या देशातच नव्हे तर युरोपमध्ये देखील काळजीपूर्वक पाळली जाते. İZBAN च्या या सामर्थ्यामागील एक तथ्य हे त्याचे प्रगत देखभाल तंत्रज्ञान आहे. Çiğli मधील आमची देखभाल कार्यशाळा ही सर्वात मोठी बंद क्षेत्र असलेली आणि आपल्या देशातील सर्वात सुसज्ज असलेली रेल्वे प्रणाली देखभाल कार्यशाळा आहे आणि ती केवळ İZBAN लाच नाही तर इतर कंपन्यांच्या सेट्सना देखील सेवा देऊ शकते. या केंद्रात प्रगत तंत्रज्ञानासह आमच्या गाड्यांची सर्व नियतकालिक देखभाल कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय केली जाते. आणि, दावा केल्याच्या विरूद्ध, देखभाल हा ऑपरेटिंग खर्च कमी करणारा एक घटक आहे. "या कारणास्तव, बचतीमुळे संच राखले गेले नाहीत, असा दावा करणे हे अज्ञानासारखे आहे."

İZBAN जनरल डायरेक्टोरेटने सांगितले की "आम्ही TCDD कडून भाड्याने घेतलेल्या 10 ट्रेन सेटपैकी एक", जे त्यांनी घटनेनंतर प्रेस रीलिझमध्ये वापरले होते, ते TCDD चा संदर्भ नव्हते, परंतु ही घटना कोणत्या ट्रेन सेट गटात घडली हे दर्शवण्यासाठी होते. मध्ये, तीन वेगवेगळे संच कार्यान्वित केल्यामुळे, आणि या वाक्यावर विसंबून विधान वळवण्याची आशा व्यक्त केली. त्यांनी सांगितले की सनसनाटी निर्माण करण्याचा प्रयत्न करण्यापलीकडे तो जाऊ शकत नाही. İZBAN जनरल डायरेक्टोरेटने सांगितले की खर्च कमी करणे दोष देऊ शकत नाही, परंतु प्रत्यक्षात आपल्या देशाच्या परिस्थितीत कौतुक केले पाहिजे असा एक प्रयत्न आहे आणि ते म्हणाले: “तथापि, आम्ही लागू केलेल्या बचत उपायांचे स्वतःचे मानक आहेत, जसे की प्रत्येक रेल्वे प्रणालीमध्ये ऑपरेटर या; आमच्या प्रवाशांची सुरक्षितता धोक्यात आणणारे हे उपाय नाहीत आणि कधीच असू शकत नाहीत. TCDD ला दिले जाणारे '5 दशलक्ष यूएस डॉलर + 5 दशलक्ष युरो' आणि गेल्या आठवड्यात झालेल्या आर्किंगमध्ये कोणत्या प्रकारचा संबंध आहे हे आम्हाला समजत नाही. ही TCDD आणि आमच्या कंपनीमधील समस्या आहे आणि ती निराकरणाच्या टप्प्यावर आहे. İZBAN कडे TCDD किंवा वीज वितरण कंपनीकडे न भरलेल्या वीज कर्जाचा एक पैसाही नाही. निराशेचा शेवटचा टप्पा म्हणून अशा समस्येतून मदत घेणे आता आपण पाहतो. इतर संभाव्य गैरप्रकारांना आवर्ती म्हणून सादर करणे आणि गाड्यांवर चालकांना वाचवले जात असल्याचा दावा करणे हे अज्ञानाशिवाय दुसरे काही नाही. ते म्हणाले, "दुर्दैवाने, ज्यांना रेल्वे सिस्टीमबद्दल थोडेसेही ज्ञान नाही अशा लोकांसाठी सर्व डेटा एकमेकांशी गोंधळात टाकणे हा एक अतिशय नैसर्गिक परिणाम आहे," तो म्हणाला.

बुलेंट चुहादार यांनी या घटनेनंतर दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, İZBAN ही नफा देणारी कंपनी आहे, की खर्चाची गणना केल्यापासून प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या ट्रेन सेटची योग्य देखभाल केली नाही आणि 5 दशलक्ष यूएस डॉलर्स दिले नाहीत. + 5 दशलक्ष युरो लाइन भाडे शुल्क, जे कर्मचार्‍यांना वाचवण्यासाठी TCDD ला दिले जावे. त्यांनी सांगितले की या उद्देशासाठी 1 मशीनिस्टसह ऑपरेशन केले गेले.