संस्थांचा ओव्हरपास लढा

संस्थांमधील ओव्हरपास संघर्ष: ओव्हरपास प्रकल्पांनी TİSKİ आणि महामार्गांना संघर्षात आणले. ब्लॅक सी कोस्टल रोडच्या ट्रॅबझोन-राईज दिशेला बांधण्यासाठी नियोजित दोन ओव्हरपासने TİSKİ आणि 10 व्या प्रादेशिक महामार्ग संचालनालयाला एकमेकांच्या विरोधात आणले. TİSKİ ने विनंती केली की Çimenli आणि Forum AVM समोर डिझाइन केलेले ओव्हरपास हे पिण्याच्या पाण्याच्या मुख्य ट्रान्समिशन लाइनचा विचार करून बांधले जावेत. तथापि, जेव्हा महामार्ग विभागाने ही चेतावणी विचारात घेतली नाही, तेव्हा TİSKİ ने दुसऱ्यांदा पत्र लिहिले आणि एक टीम बांधकाम साइटवर पाठवली. यावेळी महामार्गावरील ओव्हरपास बांधकाम थांबवावे लागले.
10 व्या प्रादेशिक महामार्ग संचालनालयाने ब्लॅक सी कोस्टल रोडच्या ट्रॅबझोन-रिझ स्टेट हायवे विभागावर, Çimenli स्थानावर अदनान ओटोमोटिव्हच्या पुढे आणि फोरम AVM समोर दोन ओव्हरपास डिझाइन केले आहेत.
ट्रॅबझोन पेयजल आणि सांडपाणी प्रशासन (TİSKİ) ने महामार्ग विभागाला एक चेतावणी पत्र लिहिले, ज्याने ट्रॅबझोन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेला ओव्हरपासबद्दल माहिती दिली. 25 सप्टेंबर 2014 रोजीच्या त्यांच्या पत्रात, TİSKİ ने म्हटले आहे की, "आमच्या लेखात तारीख आणि व्याजाच्या संख्येसह नमूद केलेल्या समस्येच्या ऑन-साइट तपासात, तुमच्या संस्थेने बांधलेल्या स्टील पादचारी ओव्हरपासचा उत्तरेकडील भाग, 1000 मुख्य प्रसारण फोरम AVM समोर, Çimenli जिल्ह्यातील अदनान ओटोमोटिव्हच्या पुढे आमच्या संस्थेचा पिण्याच्या पाण्याचा पाइप." असे निश्चित करण्यात आले आहे की स्टील पादचारी ओव्हरपासचा उत्तरेकडील भाग 600 मीटरच्या मुख्य ट्रान्समिशन पिण्याच्या पाण्याच्या पाईपवर ठेवण्यासाठी डिझाइन केला गेला आहे. या उत्पादनांमुळे आमची मुख्य ट्रान्समिशन लाइन खराब होणार असल्याने, ओव्हरपास पिअर्सची पुनर्रचना करणे आवश्यक आहे. त्यांनी त्यांच्या विधानांचा समावेश केला.
जेव्हा महामार्गांनी या इशाऱ्याकडे लक्ष न देता बांधकाम चालू ठेवले तेव्हा TİSKİ ने 12 डिसेंबर 2014 रोजी दुसरे चेतावणी पत्र लिहिले. TİSKİ म्हणाले, “तुमच्या दिनांकित आणि क्रमांकित पत्रात असे नमूद केले आहे की Çimenli जिल्हा विमानतळाच्या शेवटी आणि फोरम AVM समोर असलेल्या स्टीलच्या पादचारी ओव्हरपासमधून येणार्‍या भारांचा आमच्या पिण्याच्या पाण्याच्या मुख्य ट्रान्समिशन लाइनवर परिणाम होणार नाही. राफ्ट फाउंडेशनवर लागू केलेल्या समर्थन प्रतिक्रिया शक्तींसह ओळ. तथापि, हे निश्चित आहे की उत्पादनानंतर आमच्या मुख्य ट्रान्समिशन लाइनच्या या भागांमध्ये खराबी झाल्यानंतर पाण्याच्या प्रभावामुळे जमिनीत होणारा र्‍हास यामुळे ओव्हरपासचे नुकसान होईल आणि खराबीमध्ये हस्तक्षेप करणे अशक्य होईल. . "मी विनंती करतो की या समस्येचे पुन्हा एकदा या दृष्टीकोनातून मूल्यांकन केले जावे." त्यांनी इशारा दिला. या दुसऱ्या चेतावणीनंतर, जेव्हा बांधकाम चालू राहिले, तेव्हा TİSKİ ने आपल्या संघांना प्रदेशात निर्देशित केले आणि बांधकाम थांबवण्यास सांगितले. यावेळी महामार्गाचे बांधकाम थांबवावे लागले.