बर्फाने रस्ते बंद केले, उपकंत्राटदार बर्फाविरूद्धच्या लढाईत अयशस्वी झाले: वर्षाच्या पहिल्या हिमवर्षावात, अनेक प्रांतांमध्ये रस्ते बंद झाले. रस्त्याच्या कामाला विलंब झाला. वाहनचालक आणि प्रवासी तासन्तास बर्फात अडकले होते. या सर्वांचे मूळ कारण म्हणजे रस्त्याचे काम उपकंत्राटदारांना देणे हे होते.
इस्तंबूल, इझमित, टेकिरदाग आणि किर्कलारेली या प्रांतांमध्ये बर्फामुळे रस्ते बंद झाले आणि प्रवासी सुमारे 40 तास बर्फात अडकले. वर्षाच्या पहिल्या हिमवर्षावातील या "परीक्षा" चे कारण उपकंत्राटदार प्रणाली आहे.
बर्फाच्छादित रस्ते उघडण्यास उशीर हा या सेवा पुरविण्याच्या निविदा प्राप्त उपकंत्राटदारांच्या कामकाजामुळे झाला. जनरल डायरेक्टरेट ऑफ हायवेज (KGM) च्या वेबसाइटवर केलेल्या घोषणेमध्ये, या गुन्ह्याचा दोष ड्रायव्हर्सवर पुढील शब्दांसह लावण्यात आला: “प्रदेशातील हंगामातील पहिला बर्फवृष्टी आणि त्यांच्या गियर आणि उपकरणांसाठी ड्रायव्हर्सची अपुरी तयारी, रस्त्यावर घसरणे आणि ट्रक ओलांडणे यामुळे वाहतूक प्रवाहात आणखी व्यत्यय आला, विशेषत: इझमीरमध्ये. बुर्सा आणि बुर्साच्या दिशेने झालेल्या ट्रक स्लिप्सच्या स्वरूपात वाहतूक अपघातांमुळे आमच्या रस्त्यांवरील वाहतुकीवर विपरित परिणाम झाला.
KGM ने ड्रायव्हरला दोष दिला नाही. Akpolat Harfiyat İnşaat Madencilik ve Taahhüt Limited Şirketi चे मालक, Ömer Polat, ज्यांना Tekirdağ मध्ये रस्ता मोकळा करण्याचे काम मिळाले होते, ज्याचा रस्ता अजूनही बंद आहे, असा दावाही केला की चालक हेच दोषी होते.
रस्ते उपकंत्राटदारांद्वारे बंद केले जातात, रस्ते निविदा प्रक्रियेसह कंपन्यांना दिले जातात, उच्च निविदा किंमत आणि निविदाकारांपैकी एक AKP व्यवस्थापक आहे हे तथ्य इतर उपकंत्राटदारांचे मालक कोण असू शकतात हे दर्शविते.
उपकंत्राटदाराशी बर्फाची लढाई नाही
महामार्गांवर उपकंत्राटदार यंत्रणा कार्यान्वित झाल्याने दरवर्षी असेच दृश्य समोर येते. Yol İş ने गेल्या वर्षी केलेल्या विधानानुसार, उपकंत्राटदारांची बांधकाम उपकरणे अपुरी आहेत आणि त्यांचे कामगार अननुभवी आहेत. महामार्गावरून भाड्याने घेतलेली आणि चालवलेली बांधकाम यंत्रे हंगामाच्या शेवटी परत केली जातात आणि दुर्लक्षामुळे भंगारात पडतात.
Evrensel शी बोलताना, Yol-İş युनियन क्रमांक 1 शाखा संघटक सचिव Şaban Çekil यांनी सांगितले की महामार्गाचे काम उपकंत्राटदार प्रणालीद्वारे केले जाऊ शकत नाही. Çekil ने नमूद केले की एक सार्वजनिक सेवा केली गेली आणि KGM प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार आहे. उपकंत्राटदार फक्त आपल्या पत्नीबद्दलच विचार करतो हे दर्शवून, Çekil म्हणाले की प्रवासी किंवा कामगार दोघांचीही काळजी नाही.
11 हजार वाहने सडण्यास उरली होती
शाबान सेकिल यांनी निदर्शनास आणून दिले की महामार्ग महासंचालनालयातील 11 हजार वाहनांपैकी बहुतेक वाहने सडण्यास सोडली होती, परंतु उपकंत्राटदारांनी वापरलेली वाहने जुनी होती. "उपकंत्राटदार वाहने सुरी किंवा स्कूप नसतात," असे सांगून प्रतिक्रिया व्यक्त करताना Çekil यांनी सांगितले की 1998 मॉडेलची आवश्यक उपकरणे नसलेली वाहने वापरली जातात. उपकंत्राटदार कंपनीची वाहने गेल्या वर्षी कायसेरीमध्ये रस्त्यावर टाकली गेली नाहीत याकडे लक्ष वेधून, केकिलने विचारले, "या वाहनांसह रस्ता-फरावीकरणाचे काम कसे केले जाईल?"
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा