- व्हिएतनाममधून विमानतळावर आयात केलेला ड्रायव्हर: लिमाक होल्डिंगचे अध्यक्ष निहाट ओझदेमिर म्हणाले, “आम्ही नवीन विमानतळाच्या बांधकामासाठी एक जाहिरात अशा प्रकारे दिली की लक्ष वेधून घेतले, आम्ही फक्त 85 लोकांना भाड्याने देऊ शकलो. आम्ही व्हिएतनाममधून चालक आणू,” तो म्हणाला.
नवीन विमानतळाच्या बांधकामात एक मनोरंजक संकट अनुभवले आहे, जे इस्तंबूलमध्ये बांधले जाईल आणि जगातील सर्वात मोठे विमानतळ असेल. प्रकल्पातील एक कंसोर्टियम भागीदार असलेल्या लिमाक होल्डिंगच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष निहत ओझदेमिर यांनी घोषित केले की त्यांना 750 ट्रक ड्रायव्हर्सची आवश्यकता आहे, परंतु आतापर्यंत केवळ 85 लोकांनी नोकरीसाठी अर्ज केला आहे आणि त्यांनी त्या सर्वांना कामावर घेतले आहे. ओझदेमिर म्हणाले: “आमच्या ट्रक ऑर्डर हळूहळू येत आहेत. प्रथमतः 300 ट्रकची आवक झाली. या ट्रकना दोन शिफ्टमध्ये काम करावे लागते. 300 ट्रकसाठी एकूण 750-800 ट्रक चालकांची आवश्यकता आहे. ट्रक ड्रायव्हर मिळवण्यासाठी आम्ही वर्तमानपत्रात जाहिराती टाकतो. मात्र, आतापर्यंत ८२ जणांनी अर्ज केले आहेत. कदाचित 82 पेक्षा जास्त, परंतु असे दिसते की आम्हाला थोड्याच वेळात 100 ट्रक ड्रायव्हर्स सापडणार नाहीत.”
व्हिएतनाम परवानगी ठीक आहे
बांधकामाच्या प्रक्रियेसाठी ही समस्या अत्यंत गंभीर आहे यावर जोर देऊन, निहत ओझदेमिर म्हणाले, “जाहिराती असूनही, आम्हाला पुरेसे ट्रक चालक सापडणार नाहीत असे दिसते. आमच्या भागीदारांपैकी एकाने लिबियातील एका प्रकल्पासाठी व्हिएतनामी ट्रक ड्रायव्हर्सचा वापर केला आणि खूप समाधानी होता. त्यांच्या सूचनेनुसार, आम्ही व्हिएतनाममधून ट्रक चालक आणण्यासाठी संबंधित मंत्रालये आणि संस्थांकडे अर्ज केला आणि आम्हाला परवानग्या मिळाल्या. जर आम्ही थोडा वेळ थांबलो आणि ट्रक ड्रायव्हर सापडला नाही तर आम्ही प्रथम '50 इंपोर्टेड ट्रक ड्रायव्हर्स' आणण्यास सुरुवात करू.”
आमची फी पूर्ण आहे
निहाट ओझदेमिर यांनी ट्रक चालकांच्या प्रश्नाचे उत्तर दिले की 'त्यांचे वेतन कमी आहे म्हणून ते येत नाहीत?': “नाही, आम्ही निश्चितपणे त्यांच्या बाजारपेठेतील उत्पन्नापेक्षा खूप जास्त देतो. फक्त त्यांना येऊ द्या," तो म्हणाला. Özdemir खालीलप्रमाणे पुढे म्हणाला: “सध्या, आमच्या उपकंत्राटदारांमध्ये 300 ट्रक देखील आमच्यासाठी काम करत आहेत. ड्रायव्हर ही त्यांच्यासाठी समस्या नाही कारण ते आधीच ड्रायव्हर म्हणून काम करत आहेत. ट्रक व्यतिरिक्त, आम्हाला डोझर, रोलर आणि ग्रेडर ऑपरेटर शोधण्यात मोठी अडचण येते. अर्थात, तुर्कीमध्ये बेरोजगारी असताना आम्हाला परदेशातून कर्मचारी आणायचे नाहीत, परंतु आम्हाला ते करावे लागेल.
300 दशलक्ष युरो ट्रक आणि मशिनरी
निहाट ओझदेमिर यांनी सांगितले की त्यांनी बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या 300 ट्रक आणि इतर यंत्रसामग्रीसाठी 300 दशलक्ष युरोची खरेदी केली आणि ते म्हणाले, “हा आकडा आणि ही रक्कम जगातील सर्वात मोठी खरेदी आहे. कारण आमच्या बांधकामामुळे जगातील सर्वात मोठे विमानतळ उघड होईल. आमचे ट्रक विशेषत: व्होल्वो द्वारे 5 एक्सलसह उत्पादित केले जातात. आमचे नियमित ट्रक चालक देखील हे ट्रक वापरू शकतात. तथापि, आवश्यक असल्यास आम्ही अतिरिक्त प्रशिक्षण देखील देतो. नवीन विमानतळ, जे पूर्ण झाल्यावर 100 हजारांहून अधिक कर्मचार्‍यांना रोजगार देईल अशी अपेक्षा आहे, 500 विमानांची क्षमता, 6.5 दशलक्ष चौरस मीटरचे एप्रन क्षेत्र आणि 900 हजार चौरस मीटरचे मुख्य टर्मिनल असलेल्या 150 हून अधिक विमान कंपन्यांना सेवा देईल. . विमानतळावरून जवळपास 400 गंतव्यस्थानांसाठी उड्डाणे असतील.
बांधकामात अपयश नाही
LİMAK होल्डिंगच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष निहत ओझदेमिर यांनी भर दिला की विमानतळाच्या बांधकामात कोणताही व्यत्यय नाही, नवीन विमानतळ तुर्की आणि इस्तंबूलला जागतिक हवाई वाहतुकीचे सर्वात महत्वाचे केंद्र बनवेल आणि ते पद्धतशीरपणे काम करत आहेत. नियोजित प्रमाणे 29 ऑक्टोबर 2017 रोजी पहिला टप्पा सेवेत आणण्यासाठी. विमानतळ प्रकल्पाची निविदा Cengiz, Mapa, Limak, Kolin आणि Kalyon Consortium ने जिंकली होती. या कंसोर्टियमद्वारे स्थापित, İGA (इस्तंबूल ग्रँड एअरपोर्ट) एअरपोर्ट ऑपरेशन्स इंक. ने जमिनीवरील कामांसाठी एक प्रचंड मशिनरी पार्क उभारला होता. एकूण 300 दशलक्ष युरो खर्चाच्या या मशिनरी पार्कमध्ये 200 उच्च-टन वजनाचे काम करणारे ट्रक, 150 90-टन उत्खनन करणारे, 95 डोझर, 70 ग्रेडर, 75 लोडर, 140 25-टन वजनाचे रोलर्स आणि तत्सम उपकरणे आहेत.
काँक्रीट मार्चमध्ये पोस्ट केले जाईल - विमानतळावर काँक्रीटचे बांधकाम सुरू होते. ३ऱ्या विमानतळावर मार्चच्या अखेरीस काँक्रीट ओतले जाणे अपेक्षित आहे, ज्याची ड्रिलिंगची कामे अजूनही सुरू आहेत. प्रकल्पाच्या भागीदारांपैकी एक असलेल्या लिमाक होल्डिंगच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष निहत ओझदेमिर यांनी सांगितले की त्यांनी ड्रिलिंगची संख्या वाढवली आणि ते म्हणाले, “प्रयोग केले जात आहेत. आम्ही एकूण 3 हजार ड्रिल करू. प्रयोग आणि ड्रिलिंग आमच्यासाठी महत्त्वाचे आहेत कारण भरल्यानंतर मागे वळणार नाही. आम्ही दोघांनी ड्रिलिंगची संख्या वाढवली आणि ड्रिलिंगला गती दिली,” तो म्हणाला. Özdemir म्हणाले की कर्जाच्या वित्तपुरवठ्यात कोणतीही अडचण नव्हती आणि ते म्हणाले की त्यांनी देशांतर्गत वित्तीय संस्थांकडून कर्ज मिळवले आणि 3 दशलक्ष युरोचा भाग वापरण्यास सुरुवात केली. लिमाक-कोलिन-सेंगिझ-मापा-कॅलॉन संयुक्त उद्यम समूहाने 750 मे 3 रोजी झालेल्या 2013ऱ्या विमानतळ निविदामध्ये 3 अब्ज 22 दशलक्ष युरोसह सर्वोच्च बोली लावली.
© प्रकाशित बातम्या आणि छायाचित्रांचे सर्व हक्क ÖzenRay Railway Ltd चे आहेत.
© कॉपीराइट साइटच्या परवानगीशिवाय साइटवर प्रकाशित कोणत्याही लेख प्रकाशित केले जाऊ शकत नाहीत.
डिझाइन आणि एसईओ द्वारे Levent Özen | कॉपीराइट © RayHaber | 2011-2024
संपर्क 05453199843 05428374237
संपर्क 05453199843 05428374237
5428374237,,,मी 10 वर्षांपासून टिप्पर आहे, मी 14 वर्षांचा असताना ट्रक चालवत आहे
5428374237,,,मी 10 वर्षांपासून टिप्पर आहे, मी 14 वर्षांचा असताना ट्रक चालवत आहे