जगाच्या नजरा एस्कीहिर येथे स्थापन होणार्‍या नॅशनल रेल सिस्टम्स सेंटर ऑफ एक्सलन्सवर आहेत

जगाच्या नजरा एस्कीहिरमध्ये स्थापन होणाऱ्या नॅशनल रेल सिस्टम्स सेंटर ऑफ एक्सलन्सकडे आहेत: अनाडोलू युनिव्हर्सिटीचे रेक्टर नासी गुंडोगान यांनी एस्कीहिरमध्ये स्थापन होणाऱ्या नॅशनल रेल सिस्टम्स सेंटर ऑफ एक्सलन्सबद्दल सांगितले.

बाल्कन ते युरोपियन देशांना जाणाऱ्या गाड्या, विशेषत: राष्ट्रीय हाय स्पीड ट्रेन (YHT) ची चाचणी नॅशनल रेल सिस्टम सेंटर ऑफ एक्सलन्स (URAYSİM) येथे केली जाईल, ज्याचे बांधकाम एस्कीहिर येथील अनाडोलू विद्यापीठाकडून सुरू केले जाईल. केंद्र, ज्याचा पाया पुढील वर्षीच्या वसंत ऋतूमध्ये घातला जाण्याची योजना आहे, त्याचे अनुसरण संपूर्ण जग मोठ्या उत्सुकतेने करत आहे.

या प्रकल्पाची माहिती देताना अनाडोलू विद्यापीठाचे रेक्टर प्रा. डॉ. Naci Gündogan ने सांगितले की या केंद्राचे दोन मुख्य उद्देश आहेत आणि पहिला आहे; ते म्हणाले की, रेल्वेवर टोवलेल्या आणि टोवलेल्या वाहनांची चाचणी आणि प्रमाणीकरण केले जाते आणि दुसरे म्हणजे तेथे संशोधन आणि विकास केंद्राची स्थापना करणे. रेक्टर गुंडोगान, ज्यांनी सांगितले की URAYSİM केवळ तुर्कीच नाही तर बाल्कन ते युरोपपर्यंत देखील सेवा देईल, म्हणाले, “आता, 2023 च्या दृष्टीकोनाच्या चौकटीत, तुर्कीची निर्यात अंदाजे 500 अब्ज डॉलर्स इतकी मोजली जाते. यासाठी आपण उच्च तंत्रज्ञान उत्पादनांची निर्मिती केली पाहिजे. केवळ कापडाचे उत्पादन करून आणि केवळ फळे आणि भाजीपाला निर्यात करून आपण हे आकडे गाठू शकत नाही. त्यासाठी हायटेक उत्पादनांची निर्मिती करावी लागेल. हे त्या उत्पादनांपैकी एक आहे. शिवाय, या भूगोलात असे कोणतेही केंद्र नाही. बाल्कन, काकेशस, मध्य पूर्व आणि अगदी युरोपमधील अनेक रेल्वे वाहन उत्पादक येथे चाचणीसाठी येतील. येथे चाचण्या आणि प्रमाणपत्र केले जाईल, ”तो म्हणाला.

"आम्ही संशोधन आणि विकास केंद्र आमच्या स्वतःच्या संशोधन अधिकार्‍यांना देऊ"
गुंडोगन म्हणाले, "आम्ही स्थापन करण्याच्या विचारात असलेल्या संशोधन आणि विकास केंद्रासाठी आम्ही २० संशोधन सहाय्यक जर्मनी, झेक प्रजासत्ताक आणि युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका येथे पाठवले आहेत." येथे संशोधन केले जाईल आणि उच्च तंत्रज्ञान उत्पादनांची निर्मिती केली जाईल. दुसऱ्या शब्दांत, आम्ही केवळ चाचणी आणि प्रमाणनासाठी नव्हे तर संशोधन आणि विकास केंद्रावर आधारित असू. अर्थात, या प्रक्रियेला बराच वेळ लागतो. कारण आम्ही खेळाचे मैदान किंवा काहीतरी तयार करत नाही आहोत. अतिशय उच्च तंत्रज्ञानाचे काम केले जात आहे. त्या भागात 20-3 किलोमीटर लांबीचा रेल्वेमार्ग टाकण्यात येणार आहे. त्यामुळे ही काही साधी गोष्ट नाही. त्यासाठीचा मार्ग अगदी व्यवस्थित ठरवला पाहिजे, उद्या किंवा परवा कोणतीही अडचण येऊ नये. म्हणूनच आम्ही नेहमी तज्ञ कंपन्यांसोबत काम करतो,” तो म्हणाला.

"केंद्राची स्थापना मार्च-एप्रिल प्रमाणे सुरू होईल"
प्रा. डॉ. गुंडोगन यांनी प्रश्नातील केंद्राबाबत गाठलेल्या शेवटच्या मुद्द्याबद्दल बोलले आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“यासंदर्भात झोनिंग प्लॅनमध्ये बदल करण्यात आला आहे. प्रक्रिया पूर्ण होत आहे. आमची निविदा तयारी पूर्ण होणार आहे. जानेवारी-फेब्रुवारीप्रमाणे आम्ही निविदा काढू, अशी आशा आहे. मार्च-एप्रिलमध्ये केंद्राची पायाभरणी करण्याचा आमचा विचार आहे. अर्थात, पाया रचल्यानंतर काम संपत नाही. त्यानंतर निविदा काढल्या जातील. मार्च-एप्रिलप्रमाणे पायाभरणी केली जाणार आहे ती केवळ इमारतीबाबत. त्यानंतर, चाचणी केंद्रावर नेण्यासाठी उपकरणे आहेत. यासंबंधीच्या निविदा अधिक महत्त्वाच्या आहेत. आम्ही आमच्या पुनर्रचना उपमंत्र्यांशी या विषयावर बोललो. पुढील वर्षाच्या प्रकल्पासाठी आम्ही आमचे बजेट वाढवत आहोत. 240 मध्ये, आम्ही आमच्या 2015 दशलक्ष बजेटमध्ये 300 दशलक्ष हस्तांतरण करू, जे एकूण 540 दशलक्ष लिरा असेल. त्याची किंमत आणखी जास्त असू शकते. कारण आपल्या पुढे खूप गोष्टी आहेत.”

"संपूर्ण जग स्थापन होणाऱ्या केंद्राचे अनुसरण करेल"
प्रत्येकाला केंद्राची स्थापना करायची आहे आणि संपूर्ण जग केंद्राचे अनुसरण करत आहे हे लक्षात घेऊन गुंडोगन म्हणाले, “याबाबत मी एक चांगले उदाहरण देतो. एका महिन्यापूर्वी, चेक रिपब्लिक स्टेट रेल्वेच्या सीईओने आम्हाला एक ई-मेल पाठवला. म्हणतो; “आम्हाला यात भागीदार व्हायचे आहे. किती भौतिक मूल्य जोडले जाईल, चला आपल्याशी डिसेंबरमध्ये भेटूया. चला या प्रकल्पाचा भाग होऊया." मुलांना माहित आहे की हा प्रकल्प एक अतिशय उज्ज्वल प्रकल्प आहे. त्यांनाही आर्थिक भागीदार व्हायचे आहे. अर्थात, आम्ही सध्या या प्रकल्पात कायदेशीररित्या भागीदार घेऊ शकत नाही, परंतु मी या प्रस्तावाला खूप महत्त्व देतो. यावरून प्रकल्प किती उज्ज्वल आहे हे दिसून येते.”

"हे केंद्र तुर्कस्तानला जीवदान देईल, फक्त एस्कीसेहिर नाही"
रेक्टर गुंडोगन, "हे केंद्र खूप गंभीर योगदान देईल," असे अभिव्यक्ती वापरून म्हणाले:
“अल्पूमध्ये निर्धारित केलेल्या 700-डेकेअर क्षेत्रावर विविध इमारती बांधल्या जातील. हे एका हँगरसह बांधले जाईल जेथे 3 हाय-स्पीड ट्रेन सेट प्रवेश करतील. अर्थात, हँगर्स सामान्य नसतील, ते विशेष हँगर्स असतील. उदाहरणार्थ, एका जगप्रसिद्ध कंपनीला यापैकी एक हँगर हवा आहे. मध्ये अजून काही नाही, पण ते म्हणतात "मला यापैकी एक हँगर आधीच भाड्याने द्यायचे आहे". त्यामुळे येथे गुंतवणूकही येईल. याशिवाय, उद्योजकांची एक विशेष टीम अल्पू प्रदेशात जागा शोधत आहे. एका वॅगन कारखान्याला येथे जागा किंवा काहीतरी सापडले आहे. दुसऱ्या शब्दांत, हे केंद्र वेढले जाईल आणि ते अल्पूमध्ये चैतन्य आणेल. अर्थात, हे केंद्र केवळ अल्पूसाठीच नाही, तर तुर्की आणि एस्कीहिरसाठीही एक अतिशय महत्त्वाचे केंद्र आहे. याव्यतिरिक्त, केवळ चेक प्रजासत्ताक आणि जर्मनीमध्ये अशी केंद्रे आहेत. येथील केंद्रे आपल्यापेक्षा जास्त मागासलेली आहेत. कारण हे केंद्र नव्याने बांधले जाणार असून ते अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असेल.”
दुसरीकडे, तुर्की लोकोमोटिव्ह आणि इंजिन इंडस्ट्री इंक. हा प्रकल्प, जिथे (TÜLOMSAŞ) द्वारे नियोजित राष्ट्रीय हाय स्पीड ट्रेनची देखील चाचणी केली जाईल, एस्कीहिरच्या अल्पू जिल्ह्यात लागू केली जाईल.

5 टिप्पणी

  1. सर्वप्रथम, अभिनंदन, आम्ही सर्व आयडिया-फादर, धाडसी आणि उद्योजक आत्मा आणि ज्यांनी त्यांना जिवंत केले त्यांच्याबद्दल आम्ही अंतहीन कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो. खरे; सध्या युरोपमध्ये दोन चाचणी केंद्रे आहेत आणि जर आपण खाजगी मोजले तर त्याहूनही अधिक. तसे, आम्ही व्हिएन्ना चाचणी केंद्र विसरू नये.
    या प्रणालींची (YHT/AYHT) शाई नुकतीच चाटलेली व्यक्ती म्हणून, मी एका मुद्द्याकडे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो: 1.) "URAYSİM" चाचणी आणि उत्कृष्टतेमध्ये एक "एअर कंडिशनर-कॅमर" असणे आवश्यक आहे. केंद्र. केवळ लोकोमोटिव्ह आणि वॅगनच नव्हे तर संपूर्ण ½ आणि/किंवा 1/3, ¼ ट्रेन सेट या क्लिमा-कामेरमध्ये प्रवेश करण्यास सक्षम असावेत, जेथे वाहनांच्या चाचण्या (उणे) -10 डिग्री सेल्सिअस किंवा त्याहूनही जास्त केल्या पाहिजेत. कमी तापमान, बर्फ आणि बर्फाचे वातावरण. ! ही एक अपरिहार्य अट आहे. तेव्हा या केंद्रावर विदेशी ग्राहक तसेच व्हिएन्ना हल्ला करतील.

  2. 2.) R&D केंद्राच्या अपरिहार्य उपकरणांपैकी एक म्हणजे WHEEL-TEST-SYSTEM, ज्यामुळे “Axis-Wheel-RAY” परस्पर सामर्थ्य, सतत-शक्ती आणि सेवा-शक्ती चाचण्या करून पात्रता तयार केली जाऊ शकते.
    + या चाचण्यांसाठी एक सिम्युलेशन-आर अँड डी टीम आवश्यक आहे ज्यामध्ये संख्यात्मक-पद्धती तीव्रतेने लागू केल्या जाऊ शकतात. हा संघ तयार होण्यासाठी आवश्यक ती तयारी वेळ निघण्यापूर्वी करणे आवश्यक आहे. + सिस्टम घटक म्हणून, मल्टी-अॅक्सिस लार्ज हायड्रो-पल्स-टेस्ट-स्टँड अपरिहार्य आहे. (ही प्रणाली भविष्यात मोठ्या YH-ड्राइव्ह-टेस्ट-स्टँडसह पूर्ण केली जावी) अशा प्रकारे, आपल्या देशाला स्वतःची BOJİ आणि प्रवास प्रणाली + इंटिग्रेटेड ब्रेक सिस्टम + 1:1 पात्रता + सत्यापनाची रचना आणि पात्रता प्राप्त करण्याची संधी मिळेल. बाहेरील टेस्ट-लाइन.

  3. 3.) तरच तो “हेंबोट-बोजी” (: उच्च-कार्यक्षमता-मोटर-बोगी फॉर मॉडर्न-ट्रेन्स) सारख्या प्रकल्पात भाग घेऊ शकतो, जो एक EU प्रकल्प आहे, आणि तो एक प्रमुख अभिनेता बनू शकतो, व्यवस्थापित करू शकतो आणि आकार देऊ शकतो. प्रकल्प, आम्ही स्लेजवर नवीन ठेवू शकतो. + डॉक्टर, मुत्सद्दी इ. आम्ही भविष्यातील तज्ञ कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षित करू शकतो, आम्ही नवीन पाया घालू शकतो आणि नवीन क्षितिजाकडे जाऊ शकतो. + आणि आम्ही ही शाखा आमच्या देशात बनवू शकतो. तेव्हाच खऱ्या KnowHow च्या मालक कंपन्या ज्यांना आमच्यासोबत चालवायचे आहे ते PARTNER म्हणून येतात आणि आम्ही HiTech Applicable-KnowHow (KnowHow) तयार करू शकतो आणि या जमातेला शाश्वत बनवू शकतो!
    चला लक्षात ठेवा: ही शाखा जगातील एक मक्तेदारी असलेला क्लब आहे. बाहेरील खेळाडू स्वीकारले जात नाहीत. टिकाऊपणा हा सर्वात महत्वाचा मुद्दा आहे. तीव्र स्पर्धा आहे. तरुण प्रौढांमध्येही एक मोठा संघर्ष आणि प्रयत्न आहे, उदाहरणार्थ: चीनमध्ये केवळ 4 (चार) विद्यापीठे आहेत जिथे या शाखेचे प्राबल्य आहे! आमच्या बद्दल काय?

  4. तरच आम्ही “HEMBOT-BOJI” (: उच्च-कार्यक्षमता-मोटर-बोगी फॉर मॉडर्न-ट्रेन्स) सारख्या प्रकल्पात भाग घेऊ शकतो, जो EU प्रकल्प आहे, अगदी प्रमुख भूमिका बजावू शकतो, प्रकल्प व्यवस्थापित करू शकतो, त्याला आकार देऊ शकतो, आणि स्लेजवर नवीन ठेवा.. + डॉक्टर, मुत्सद्दी इ. आम्ही भविष्यातील तज्ञ कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षित करू शकतो, आम्ही नवीन पाया घालू शकतो आणि नवीन क्षितिजाकडे जाऊ शकतो. + आणि आम्ही ही शाखा आमच्या देशात बनवू शकतो. तेव्हाच खऱ्या KnowHow च्या मालक कंपन्या ज्यांना आमच्यासोबत चालवायचे आहे ते PARTNER म्हणून येतात आणि आम्ही HiTech Applicable-KnowHow (KnowHow) तयार करू शकतो आणि या जमातेला शाश्वत बनवू शकतो!
    चला लक्षात ठेवा: ही शाखा जगातील एक मक्तेदारी असलेला क्लब आहे. बाहेरील खेळाडू स्वीकारले जात नाहीत. टिकाऊपणा हा सर्वात महत्वाचा मुद्दा आहे. तीव्र स्पर्धा आहे. तरुण प्रौढांमध्येही एक मोठा संघर्ष आणि प्रयत्न आहे, उदाहरणार्थ: चीनमध्ये केवळ 4 (चार) विद्यापीठे आहेत जिथे या शाखेचे प्राबल्य आहे! आमच्या बद्दल काय?

  5. तरच आम्ही “HEMBOT-BOJI” (: उच्च-कार्यक्षमता-मोटर-बोगी फॉर मॉडर्न-ट्रेन्स) सारख्या प्रकल्पात भाग घेऊ शकतो, जो EU प्रकल्प आहे, अगदी प्रमुख भूमिका बजावू शकतो, प्रकल्प व्यवस्थापित करू शकतो, त्याला आकार देऊ शकतो, आणि स्लेजवर नवीन ठेवा.. + डॉक्टर, मुत्सद्दी इ. आम्ही भविष्यातील तज्ञ कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षित करू शकतो, आम्ही नवीन पाया घालू शकतो आणि नवीन क्षितिजाकडे जाऊ शकतो. + आणि आम्ही ही शाखा आमच्या देशात बनवू शकतो. तेव्हाच खऱ्या KnowHow च्या मालक कंपन्या ज्यांना आमच्यासोबत चालवायचे आहे ते PARTNER म्हणून येतात आणि आम्ही HiTech Applicable-KnowHow (KnowHow) तयार करू शकतो आणि या जमातेला शाश्वत बनवू शकतो!
    चला लक्षात ठेवा: ही शाखा जगातील एक मक्तेदारी असलेला क्लब आहे. बाहेरील खेळाडू स्वीकारले जात नाहीत. टिकाऊपणा हा सर्वात महत्वाचा मुद्दा आहे. तीव्र स्पर्धा आहे. तरुण प्रौढांमध्येही एक मोठा संघर्ष आणि प्रयत्न आहे, उदाहरणार्थ: चीनमध्ये केवळ 4 (चार) विद्यापीठे आहेत जिथे या शाखेचे प्राबल्य आहे! आमच्या बद्दल काय?

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*