14 शहरे हाय स्पीड ट्रेनने एकमेकांशी जोडली जातील: एर्दोगान आणि दावुतोग्लू यांनी उघडलेल्या हाय स्पीड ट्रेन लाइनसह, इस्तंबूल आणि कोन्या दरम्यानचे अंतर 4 तासांपर्यंत कमी करण्यात आले, लक्ष्य 37 दशलक्ष व्यापणारी 14 शहरे आहेत.
उघडलेल्या YHT लाइनसह, कोन्या आणि इस्तंबूल दरम्यानचे अंतर, जे बसने 10-11 तास आणि पारंपारिक गाड्यांद्वारे 13 तास होते, ते 4 तास आणि 15 मिनिटे कमी झाले.
37 दशलक्ष लोकसंख्येसह 14 शहरे लक्ष्य करा
हायस्पीड ट्रेन लाइनसह, 5 वर्षांत किमान 2 हजार 500 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइन तयार केली जाईल. बांधण्यात येणार्‍या सर्व ओळी पूर्ण झाल्यास, 37 दशलक्ष लोकसंख्या असलेली तुर्कीची 14 शहरे हाय-स्पीड ट्रेनने एकमेकांना भेटतील.
'अंकारा-इस्तंबूल 70 मिनिटांचे असेल'
मंत्री लुत्फी एल्वान यांनी सांगितले की दुसरा हाय स्पीड ट्रेन लाइन प्रकल्प आहे जो अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान 3,5 तासांचा वेळ कमी करेल.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्वान यांनी सांगितले की दुसरा हाय स्पीड ट्रेन लाइन प्रकल्प आहे जो अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान 3,5 तासांचा वेळ कमी करेल आणि म्हणाला, “आमच्याकडे आणखी एक प्रकल्प आहे जो कमी करेल हे बरेच काही. एस्कीहिर येथे न थांबता अंकाराहून थेट इस्तंबूलला जाणारी हाय-स्पीड ट्रेन. जर एखादा बोलीदार असेल, तर आम्ही बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलवर बोली लावू इच्छितो," तो म्हणाला.
मेव्हलाना सेलालेद्दीन रुमीच्या 741 व्या वुस्लाट वर्धापनदिन आंतरराष्ट्रीय स्मरण समारंभाला उपस्थित राहण्यासाठी हाय-स्पीड ट्रेनने अंकाराहून कोन्याकडे निघाल्यावर एल्व्हानने पत्रकारांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली.
इस्तंबूल आणि कपिकुले दरम्यानच्या मार्गाबद्दल, मंत्री एलव्हान यांनी सांगितले की सध्या युरोपियन युनियन देशांमध्ये तुर्कीच्या मानकांमध्ये 5 देश आहेत आणि ते म्हणाले, “इतर देशांमध्ये हाय-स्पीड ट्रेनबद्दल जे सांगितले जाते ते मान्य नाही; उदाहरणार्थ, बल्गेरियामध्ये, हाय-स्पीड ट्रेन 140 किलोमीटरच्या वेगाने प्रवास करते. खरं तर, EU ने आम्हाला इस्तंबूल-कपिकुले हाय-स्पीड ट्रेन लाईन 160 किलोमीटरची होण्यास सांगितले, परंतु आम्ही त्यास विरोध केला आणि सांगितले की ते किमान 200 किलोमीटर असावे.
एल्व्हान म्हणाले, "आम्ही इस्तंबूल आणि कपिकुले दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेनसाठी निविदा काढू, आम्ही 2015 च्या शेवटी बाहेर पडू," आणि सांगितले की हाय-स्पीडच्या बाबतीत युरोपशी थेट कनेक्शन स्थापित केले जाईल. रेल्वे लाइन.
'अंकारा ते इस्तंबूल ही दुसरी ओळ खूप फायदेशीर आणि फायदेशीर असेल'
त्यांनी रेल्वे गुंतवणुकीवर अधिक भर देण्यास सुरुवात केली आहे यावर जोर देऊन, एल्व्हान यांनी सांगितले की ते 1 मध्ये 2014 अब्ज लिरा आणि 7,5 मध्ये 2015 अब्ज लिरा गुंतवणूक करतील आणि दरवर्षी सुमारे 8,5 अब्ज डॉलर्सच्या वाढीसह.
त्यांचे 2016 चे उद्दिष्ट 10 अब्जांपेक्षा जास्त असल्याचे व्यक्त करताना, Elvan म्हणाले की त्यांनी रेल्वे क्षेत्रावर अधिक लक्ष केंद्रित केले आहे.
पत्रकारांनी विचारलेल्या प्रश्नावर मंत्री एलव्हान यांनी पुढीलप्रमाणे व्यक्त केले.
“मला वाटते की थेट अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन लाइन ही खूप फायदेशीर आणि फायदेशीर आहे. आमच्या व्यवहार्यता अभ्यासामध्ये अंदाजे 4,5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक दिसून येते. तुम्ही जिकडे पाहाल तिकडे हजारो लोक अंकारा ते इस्तंबूल आणि इस्तंबूल ते अंकारा असा प्रवास करत आहेत. या मार्गावरून दिवसाला १२ हजार प्रवासी विमानाने प्रवास करतात. पाच हजार प्रवासी हायस्पीड ट्रेनने प्रवास करतात. एका अभ्यासानुसार, दररोज अंदाजे 12 हजार नागरिक आणि आणखी 5 हजार नागरिक अंकारा-इस्तंबूल आणि इस्तंबूल-अंकारा दरम्यान बस आणि खाजगी वाहनांनी प्रवास करतात. सध्या, मला वाटते की जर आम्ही दररोज 100 हजार प्रवासी वाहून नेले तर ते अंकारा-इस्तंबूल-अंकारा मार्गावरील गुंतवणूकदारांसाठी व्यवहार्य ठरू शकते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा