बीटीके रेल्वेसह कार्स मिनी चीनमध्ये बदलेल

बीटीके रेल्वेसह कार्स मिनी चायनामध्ये बदलेल: कार्समध्ये मोठ्या प्रमाणात क्रियाकलाप आहे, जे रेल्वेचे केंद्र आहे जे आशियाला युरोपशी जोडेल. शहरात स्थापन केलेल्या ऑर्गनायझ्ड सानिए झोनमध्ये कोणतीही जागा शिल्लक नसताना, रशियन लोक शहरात गुंतवणूकीसाठी जमिनीच्या शोधात गेले. कार्समध्ये होणाऱ्या गुंतवणुकीमुळे हे शहर मिनी चायना बनणार असल्याचे सांगण्यात आले.

3रा ब्रिज, कनाल इस्तंबूल आणि युरेशिया ट्यूब पॅसेज प्रकल्प यासारख्या लोकप्रिय प्रकल्पांवर सर्वांचे लक्ष केंद्रित असताना, देशाच्या पूर्वेला शांतपणे पुढे जाणारा एक महाकाय प्रकल्प शेवटच्या टप्प्यात येत आहे. या प्रकल्पाचे सुमारे 90 टक्के काम पूर्ण झाले असून, या भागात एक विलक्षण उपक्रम आहे. कारखान्यांची संख्या 3 वरून 39 पर्यंत वाढली आणि OSB मध्ये जागा शिल्लक नाही. अर्थव्यवस्थेच्या मंत्र्यांच्या बैठकीत रशियन लोक जमिनीच्या शोधात असलेल्या प्रदेशासाठी एक उत्तम प्रस्ताव आणला गेला.

Haber 7 च्या केनन बिटरच्या बातमीनुसार, 2008 किमी लांबीचा बाकू-तिबिलिसी-कार्स (BTK) रेल्वे प्रकल्प, ज्याचा पाया 180 मध्ये घातला गेला होता आणि 500 ​​दशलक्ष डॉलर्स खर्च करून तीन देशांना जोडले गेले होते. शेवटी समाप्त. 6 वर्षांच्या तापदायक कामानंतर, प्रकल्पाचे जवळपास 90 टक्के काम पूर्ण झाले आहे आणि ते 2015 मध्ये कार्यान्वित करण्याचे नियोजन आहे.

मध्य आशियाई देशांना तुर्कस्तानमार्गे मार्मरेशी अखंडपणे युरोपशी जोडणारा प्रकल्प साकार झाल्यानंतर, पहिल्या टप्प्यात दरवर्षी 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 3,5 दशलक्ष टन मालवाहतूक होईल, असा अंदाज आहे आणि ही संख्या अंदाजे आहे. काही वर्षांत 2-3 वेळा वाढवा.

प्रकल्पानंतर तारे प्रदेशाकडे वळले

पूर्वेचा मेगा प्रकल्प म्हटल्या जाणार्‍या या प्रकल्पासोबतच या भागात जोरदार हालचाली सुरू असल्याचे दिसून येत आहे. इतका की या प्रकल्पाची पायाभरणी होण्यापूर्वी कार्समध्ये एकही तारांकित हॉटेल नव्हते, मात्र गेल्या ६ वर्षांत या भागात चार आलिशान हॉटेल्स, दोन पाच-तारांकित आणि दोन चार-स्टार बांधली गेली आहेत. .

गृहनिर्माण स्फोट जगतो

या प्रदेशातील गुंतवणूक केवळ पर्यटनावर केंद्रित नाही. अलिकडच्या वर्षांत बांधलेल्या घरांच्या संख्येत स्फोट झाले आहेत. 10 वर्षात बांधलेल्या घरांची संख्या शहराच्या 30 वर्षांच्या इतिहासात बांधलेल्या घरांच्या संख्येशी जवळपास आहे. यावरून प्रदेशात एक सेटल ऑर्डर सुरू झाल्याचे दिसून येते.

संघटित उद्योगात कोणतीही जागा शिल्लक नाही

गृहनिर्माण आणि पर्यटन व्यतिरिक्त, बीटीके नंतरच्या प्रदेशात कारखाना गुंतवणुकीला वेग आला आहे. आम्हाला मिळालेल्या माहितीनुसार, प्रदेशातील संघटित औद्योगिक क्षेत्रात जागा शिल्लक नसल्याचे सांगण्यात आले आहे, तर मागणी पूर्ण करण्यासाठी दुसऱ्या टप्प्यातील कामे सुरू करण्यात आली आहेत. कार्समधील प्रकल्पापूर्वी 3 असलेल्या डेअरी कारखान्यांची संख्या, जिथे प्रत्येक क्षेत्रातील कारखान्यांची गुंतवणूक आहे, ती आधीच 39 वर पोहोचली आहे.

कार्समध्ये लॉजिस्टिक गाव स्थापन केले जाईल!

तथापि, या प्रदेशाचा गांभीर्याने विकास करून त्याला आकर्षणाचे केंद्र बनवणारे काम लवकरच परिवहन मंत्रालयाद्वारे स्थापन केले जाणार आहे. मंत्रालयाने या कामासाठी Paşaçayirı नावाच्या कार्सच्या क्षेत्रामध्ये 200 डेकेअरचे क्षेत्र आधीच निश्चित केले आहे. या प्रकल्पाचा, ज्याचा व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण झाला आहे, लवकरच निविदा काढणे अपेक्षित आहे.

रशियन जमीन शिकार!

या प्रकल्पासह, परदेशातील तसेच देशातील अनेक गुंतवणूकदार या क्षेत्राचे बारकाईने पालन करत आहेत. काही गुंतवणूकदार या प्रदेशातील पर्यटनासाठी आलेले आहेत आणि त्यांनी त्यांचा प्राथमिक अभ्यास सुरू केला आहे, असे सांगून अधिकारी सांगतात की परदेशी कंपन्या, विशेषत: रशियन कंपन्या लॉजिस्टिकसाठी योग्य जागा शोधत आहेत.

बॉर्डर गेट्स तयार आहेत

प्रदेश आणि मध्य आशियाई देश ज्या प्रकल्पाची आतुरतेने वाट पाहत होते तो प्रकल्प संपुष्टात आल्याने, एकात्मिक कामांनाही गती मिळाली आहे... इगरमधील डिलुकू बॉर्डर गेटचे TOBB द्वारे पूर्णपणे नूतनीकरण करण्यात आले आहे. अर्दाहानमधील Çıldır Aktaş बॉर्डर गेटवर देखील तापदायक काम केले जाते आणि मार्चमध्ये हे गेट उघडण्याची योजना आहे.

कार्स एक मिनी चायना असेल

या सर्व घडामोडींमध्ये, सर्वात रोमांचक विकास म्हणजे कार्सचे मिनी चीनमध्ये रूपांतर करण्याची योजना आहे. या प्रकल्पाचे भागीदार असलेल्या तिन्ही देशांच्या अर्थमंत्र्यांनी घेतलेल्या संयुक्त बैठकीतही विचाराधीन विकास व्यक्त करण्यात आला. बैठकीत, प्रकल्पाच्या पूर्णतेसह, प्रदेशातील सुदूर पूर्व देशांमध्ये उत्पादित काही उत्पादनांचे उत्पादन अजेंडावर आणले गेले.

पीओजी उघडण्याची तारीख दिली

प्रकल्पाच्या प्रगतीबद्दल Haber7 शी बोलताना, AK Party Kars डेप्युटी अहमेट अर्सलान यांनी सांगितले की, घोषित 2014 च्या विरूद्ध प्रकल्पाच्या प्रगतीमुळे 2015 च्या शरद ऋतूमध्ये प्रकल्प उघडला जाईल. प्रकल्पाचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते आशिया आणि युरोपला मार्मरेसह एकत्र करेल. अशा प्रकारे, सर्व प्रकारच्या कच्च्या मालाच्या गरजा या लाईनद्वारे पाठवल्या जातील. तसेच, नखचिवन बाजूला इगदीर मार्गे प्रकल्पाचा विचार केला जात आहे. त्यानंतर कार्स 3 रेल्वे तोंडावर रस्ता होईल. त्यामुळे लॉजिस्टिक बेस साकारल्यावर हा प्रदेश आकर्षणाचे केंद्र बनणार आहे. व्यापार लक्षणीयरित्या पुनरुज्जीवित होईल. दुसरीकडे, परदेशी गुंतवणूकदार BTK सह प्रदेशाची काळजी घेतात आणि त्यांचे संशोधन सुरू ठेवतात.'' तो म्हणाला.

व्यावसायिक पुरुष उत्साहित आहेत, "आम्ही उत्साहित आहोत!"

कार्स चेंबर ऑफ कॉमर्सचे माजी अध्यक्ष, उद्योगपती अली ग्वेन्सॉय: आम्ही प्रकल्प सुरू होण्याची वाट पाहत आहोत, जे पूर्ण झाल्यावर कार्सला खूप फायदे देईल. कार्समध्ये लॉजिस्टिक बेसची स्थापनाही आमच्यासाठी खूप महत्त्वाची आहे. प्रकल्प पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यावर या प्रदेशात गंभीर विकास होईल असे आम्हाला वाटते. व्यापारी म्हणून आम्ही कोणत्या प्रकारची गुंतवणूक करू शकतो, आम्ही या प्रदेशातील प्राथमिक अभ्यास करतो.

फ्री झोन ​​विनंती

कार्स इंडस्ट्री अँड बिझनेसमन असोसिएशनचे अध्यक्ष अली नेल सेलिक: या प्रकल्पामुळे या प्रदेशात मोठ्या प्रमाणात व्यवसाय झाला. प्रकल्पासह एकात्मिक अभ्यास प्रदेशात केला जातो. या उपक्रमांमुळे परिसरातील लोकांमध्ये खळबळ उडाली आहे. बीटीके हा कार्सचा मेगा प्रोजेक्ट आहे. ते या प्रदेशात मोठे व्यावसायिक चैतन्य आणेल आणि त्याचे नशीब बदलेल. कार्स आणि त्याच्या आजूबाजूचा परिसर लॉजिस्टिक बेस होईल. पण त्यावर आम्ही समाधानी नाही. Kars Ardahan आणि Iğdır व्यापारी म्हणून, आम्हाला मुक्त क्षेत्र हवे आहे. हा एक आधार असेल जो सर्व प्रकल्पांना मुकुट देईल. प्रकल्पामुळे पूर्वेचे नशीब बदलणार आहे.

उलट स्थलांतर सुरू होऊ शकते

Kars- Ardahan - Iğdır यंग बिझनेसमन असोसिएशनचे अध्यक्ष Hüseyin Güzel: हा एक रस्ता प्रकल्प आहे. रस्ता नेहमीच सभ्यता असतो. जिथे मार्ग आहे तिथे यश मिळते. या वेळेपर्यंत, लोक गमावण्याचे मुख्य कारण म्हणजे वाहतूक. कारण सर्व खर्च वाढवणारा तो घटक होता. म्हणूनच हा प्रकल्प आपल्याला आशा देतो. व्यापारी लोक म्हणून आम्ही प्रदेशात सहली आयोजित करतो. जेव्हा प्रकल्प पूर्णपणे कार्यान्वित होईल, तेव्हा कदाचित पश्चिमेकडील व्यवसाय करणारे व्यावसायिक पुन्हा त्यांच्या प्रदेशात स्थलांतरित होतील.